Заключение

Выявление механизма износа и причин преждевременного разрушения сопряженных поверхностей позволяет наметить мероприятия по снижению и устранению эксплуатационных дефектов.

Обеспечение надежности прецизионных пар в процессе эксплуатации зависит от режимов работы, которые определяют нагрузки и силы, действующие на детали. Степень загрязнения топлива абразивными частицами естественного происхождения также оказывает влияние на долговечность и надежность работы прецизионных деталей.

При организации технического обслуживания должно предусматриваться выполнение технических требований по уходу за топливной аппаратурой в соответствии с условиями ее работы и показателями надежности деталей и узлов. Своевременное и квалифицированное техническое обслуживание позволяет предупреждать большое количество внезапных отказов и почти все постепенные отказы. Небрежное выполнение работ по техническому обслуживанию приводит к увеличению числа отказов прецизионных пар и ухудшению их надежности. От квалификации обслуживающего персонала зависит также правильный выбор режимов работы, полное и своевременное проведение мероприятий технического обслуживания.

Перспективным направлением повышения надежности прецизионных пар является своевременное определение технического состояния пар в процессе эксплуатации, проводимое по инженерным критериям оценки, огранизация систематической подготовки и переподготовки обслуживающего персонала, обучение его правилам эксплуатации топливной аппаратуры, разъяснение особенностей воздействия различных факторов на надежность деталей прецизионных пар и способов предотвращения этих воздействий, а также обеспечение обслуживающего персонала соответствующей технической документацией, в которой должны быть указаны особенности эксплуатации топливных насосов в тех или иных условиях.

Список литературы

1. Федотов Г. Б., Левин Г. И. Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытание, совершенствование. М.: Транспорт, 1983, 192 с.

2. Антипов В. В. Износ прецизионных деталей и нарушение и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972, 177 с.

3. Бахтиаров Н.И., Логинов В.Е., Лихачев И.И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. М., Машиностроение, 1972, 200 с.

4. Астахов И.В. Подача и распыливание топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1972, 299 с.

5. Бобров В.Ф. Исследование влияние износа плунжерных пар на впрыск топлива. Харьков: 1960, 143 с. (Труды ХИИТ, Вып. 35).

6. Володин А.И., Фофанов Г.А. Топливная экономичность силовых установок тепловозов. М.: Транспорт, 1979, 126 с.