Переключатель кулачковый групповой пкг-13.

Групповой пе­реключатель (рис. 27) предназначен для пересоединепия двигате­лей.

Технические данные

1. Номинальное напряжение ......... 3 000 в

2. Ток длительный контакторного элемента . . 500 а

3. Номинальное давление сжатого воздуха для

работы пневматического привода...... 5 am

4. Номинальное напряжение цепи управления 50 в

5. Номинальный ток блокировочных пальцев . 5 а

6. Время проворота вала........... 1,7—2 сек

Технические требования

1. Разрыв контактов............. 24—27 мм

2. Провал контактов............. 10—12 »

3. Начальное контактное давление...... 4,5—9 кг

4. Конечное контактное давление....... 14—18 »

5. Контактное давление блокировочных пальнем 1—2,5 »

6. Аппарат должен четко работать при давле­нии сжатого воздуха............ 3,5 am

7. Испытательное давление сжатого воздуха для проверки привода на утечку........ 7 am

8. Напряжение переменного тока (частота 50 гц) для испытания изоляции силовых цепей

в течение 1 мин.............. 9 000 в

9. Напряжение переменного тока (частота 50 гц) для испытания изоляции цепи управления

в течение 1 мин.............. 800 »

Конструкция и принц и ц действия.

Переклю­чатель ПКГ-13 состоит из контакторных элементов, укрепленных на сварном каркасе, кулачкового вала с изоляционными шайбами, пневматического привода и блокировочного устройства.

Контакторный элемент ПКГ по конструкции сходен с пневма­тическим контактором, но не имеет индивидуального пневматиче­ского привода.

Переключение контакторных элементов производится кулачко­выми шайбами, насаженными на стальной шестигранный вал.

Переключатель групповой кулачкопый ПКГ-13:

/—контакторный элемент; 2—перегородка; 3— рама; 4 —кулачковый вал; 5 — пальцы контактные; б — блокировочный барабан; 7 —привод пневматический.

На одной из боковин каркаса укреплен пневматический трехпозиционный привод

(рис. 28), состоящий из одно­го ступенчатого цилиндра 6, трех поршней 4,7, 8 и одной зубчатой рейки 5.

Подача сжатого воздуха в цилиндр привода и выпуск его в атмосферу производятся дву­мя включающими 2,3 и одним выключающим / вентилями.

Поршни скреплены между собой зубчатой рейкой, кото­рая входит в зацепление с ше­стерней, сидящей на кулачковом валу.

Привод пневматический переключателя ПКГ-13

Включающие и выключающий вентили производят подачу воздуха в цилиндры, приводя в движение поршни, а вместе с ними зубчатую рейку и кулачковый вал. Вращение кулачкового вала посредством зубчатой передачи, расположенной со стороны привода, сообщается блокировочному барабану, который при этом замыкает соответствующие контактные пальцы.

Проверка переключателей по пунктам 1, 2, 4, 5, 6, 7 техниче­ских требований производится при периодических ремонтах.

Переключатель кулачковый групповой пкг-040-01

Назначение и технические дан­ные.

Групповой переключатель ПКГ-040 предназначен для переключения тяговых электродвигателей с после­довательно-параллельного на парал­лельное соединение. Технические данные переключателя следующие:

Номинальное напряжение, В .-. 3000

Номинальный ток контакторно-го элемента, А ................. 500

Номинальное давление сжатого воздуха для работы пневматиче­ского привода, кПа............. 500

Номинальное напряжение цепи управления, В.................. 50

Номинальный ток вспомогатель­ных контактов, А ............... 5

Номинальное время переключе­ния, с.......................... 1—2,5

Раствор главных контактов, мм 24—27

Провал главных контактов, мм 10—12

Начальное нажатие главных

контактов, Н................... 45—90

Конечное нажатие главных кон­тактов, Н ...................... 140—180

Нажатие вспомогательных кон­тактов, Н ...................... 15—30

Наименьшее давление сжатого воздуха для нормальной работы аппарата, кПа ................. 350

Начальное давление сжатого воз­духа для проверки пневматическо­го привода ка герметичность, кПа 675

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изо­ляции в течение 1 мин, В:

силовой цепи................ 9500

цепи управления............. 1500

Масса, кг.................... 231

Конструкция и принцип действия.

Групповой переключатель (рис. 72) состоит из контакторных элементов J, укрепленных на сварном каркасе 3, кулачкового вала 4 с изоляционными шайбами, пневматического привода 5 и барабана блока вспомогательных контактов 7,

Контакторные элементы пере­ключаются кулачковыми шайбами, насаженными на стальной шести­гранный вал. Вал вращается в под­шипниках, установленных в бокови­нах каркаса. На одной из боковин каркаса укреплен пневматический двухпозиционный привод 5. В цилин- , дре пневматического привода поме­щены два поршня, скрепленных межлу собой зубчатой рейкой, которая «ходит в зацепление с шестерней 6, насаженной на кулачковый вал.

Воздухораспределитель 10, состо­ящий из включающего и выключаю­щего электромагнитных вентилей, подает воздух в правую или левую по­лость цилиндра, приводя в движение поршни, а вместе с ними зубчатую рейку и кулачковый вал. Каждый поршень имеет две уплотнительные резиновые манжеты и войлочное кольцо для смазки рабочей поверхно­сти цилиндра. Вращение кулачково­го вала передается через зубчатую передачу, расположенную со сторо­ны привода, барабану блока вспомо­гательных контактов, который при этом замыкает соответствующие кон­тактные пальцы 8, закрепленные на держателе 9. Очередность замыка­ния контакторных элементов соот­ветствует диаграммам замыкания контактов (рис. 73). Для предотвра­щения переброса дуги при разрыве тока между контакторными элемен­тами установлены асбестоцементные перегородки 2 (см. рис. 72).

Контакт о рный элемент (рис. 74) состоит из изолированного стального стержня /, на котором установлены верхний 3 и нижний 10 латунные кронштейны. На верхнем кронштей­не, который одновременно является дугогасительным рогом, закреплены дугогасительная катушка 2 и непод­вижный контакт 12. Один конец ка­тушки изолирован от кронштейна и является выводом, другой приварен к кронштейну.

На нижнем кронштейне шарнир-но закреплен латунный контактный рычаг 8. Подвижной контакт 5 за­креплен на держателе 6, ось которого связана с контактным рычагом. Для прохождения тока на держателе за­креплен гибкий кабель, который под­соединен к выводу на кронштейне 10.

Контактный рычаг имеет два ро­лика 9, соприкасающихся с профи­лем кулачковой шайбы, и хвостовик //, по которому ударяет специальный выступ на кулачковой шайбе при ее повороте, тем самым обеспечивая размыкание контактов в случае их сва­ривания. Контактное нажатие осуще­ствляется пружиной 7. Замыкание и размыкание контактов происходят при перекатывании роликов контакт­ного рычага по рабочему профилю кулачковой шайбы.

На кронштейнах установлена ла-биринтно-щелевая дугогасительная камера 4, охватываемая снаружи с обеих сторон главными полюсами из стального листа, закрепленными на сердечнике дугогасительной катуш­ки. В случае съема камеры полюсы откидывают вверх, при этом открыва­ется доступ к контактам.

Привод группового переключате­ля (рис. 75) двухпозиционный. Ци­линдр привода представляет собой стальную трубу 2, на концах которой напрессованы и приварены держате­ли 8, служащие для крепления кры­шек к цилиндру и самого цилиндра к каркасу аппарата.

Крышки / цилиндра отлиты из чу­гуна. Воздух подается по трубопрово­ду от вентиля в держатель 8 и далее через систему отверстий в крышку. Таким образом, съем крышки для сборки или ревизии цилиндра возмо­жен без съема системы трубопрово­да.

Два поршня 3 цилиндра скрепле­ны между собой зубчатой рейкой 5. Фиксация положений поршня приво­да осуществляется упорами 4. Для предотвращения утечки воздуха в поршне установлены две резиновые манжеты 6 и войлочное кольцо 7, ко­торое служит также для смазывания внутренней поверхности (зеркала) цилиндра.

Переключатель кулачковый групповой ПКГ-020-01 (электровоз ВЛ –15).

Предназначены для переключения ТЭД с С на СП и с СП на П соеди­нения.

Технические данные переключателя:

Номинальное напряжение -ЗкВ;

Номинальный ток контакторного элемента - 500А;

Число контакторных элементов -7(Q1), 8(Q2) Номинальное давление сжатого воздуха

для работы пневмопривода - 500 кПа;

Номинальное напряжение цепи управления - 50В;

Номинальный ток вспомогательных контактов - 5А;

Номинальное время переключения - 1 - 2,5 с;

Раствор главных контактов - 24 - 27 мм;

Провал главных контактов - 10 - 12 мм;

Начальное нажатие главных контактов - 45 - 90 Н;

Конечное нажатие главных контактов - 140 - 180 Н;

Нажатие вспомогательных контактов - 15 - 30 Н; Наименьшее давление сжатого воздуха

для нормальной работы аппарата - 350 кПа; Начальное давление сжатого воздуха для проверки пневматического привода

на герметичность - 675 кПа;

Масса -231 кг

1 — контакторные элементы (см. рис.11); 2 — асбестоцементные перегородки; 3 — сварной каркас; 4 — кулачковый вал; 5 — пневматический двухпозиционный привод (см. рис. 112); 6 — шестерня; 7 — вспомогательные контакты; 8 — контактные пальцы; 9— держатель; 10 — воздухораспределитель (включающий и выключающий электромагнитные вентили).

1 — изолированный стальной стержень;2 — дугогасительная катушка; 3, 10 — верхний и нижний латунные кронштейны; 4 — лабиришпно—щелевая дугогасительная камера; 5 — подвиж­ный контакт; 6 — держатель; 7 — пружина; 8 — контактный рычаг; 9 — ролики контактного рычага; 11 — хвостовик; 12 — неподвижный контакт.

Замыкание и размыкание контактов происходят при перекатывании роликов контактного рычага по рабочему профилю кулачковой шайбы в соответствии с электрической схемой электровоза.