 
        
        Лабораторная работа №1
.docЛабораторная работа №1
ИЗУЧЕНИЕ РАВНОУСКОРЕННОГО ДВИЖЕНИЯ
НА МАШИНЕ АТВУДА
Цель работы. Определение ускорения грузов и сравнение результатов, полученных двумя способами.
Приборы и принадлежности. Машина Атвуда, секундомер, перегрузок.
ВВЕДЕНИЕ
Применяемый в данной работе прибор (машина Атвуда – рис. 1) представляет собой вертикальную стойку со шкалой. Сверху на стойке укреплён блок, через который перекинута нить. К обоим концам нитей подвешены грузы с одинаковой массой (см. рисунок). Если на правый груз положить перегрузок, то система грузов и блок начнут двигаться равноускоренно.
	












 
Рис. 1. Машина Атвуда.
В данной работе необходимо определить двумя способами ускорение грузов.
1-й способ. Ускорение определяется с помощью формулы равноускоренного движения
		
  
 (2.1)
                                                 (2.1)
где пройденный грузами путь h и время движения t измеряются непосредственно. Из формулы (2.1) следует
 (2.2)
		
                              (2.2)
2-й способ. Ускорение рассчитывается из рассмотрения энергии системы. Если в замкнутой системе, кроме консервативных, действуют также неконсервативные силы, например силы трения, то полная механическая энергия сохраняется:
Е2 – Е1 = А (2.3)
где Е1 – полая механическая энергия системы в начальном состоянии;
Е2 – полная механическая энергия системы в конечном состоянии;
А – работа неконсервативных сил.
Силы трения совершают, как правило, отрицательную работу. Поэтому наличие сил трения в замкнутой системе приводит со временем к уменьшению её полной механической энергии. Действие сил трения приводит к превращению механической энергии в другие, немеханические, виды энергии. В этом случае выполняется более общий закон сохранения: в изолированной от любых внешних воздействий системе остаются постоянной сумма всех видов энергии (включая и немеханические).
Грузы, перегрузок, блок и Земля представляют собой замкнутую систему тел, в которой действуют силы трения. В начальный момент система покоится и её кинетическая энергия Т1 равна нулю. После того как грузы пройдут расстояние h, кинетическая энергия системы станет равной
			 (2.4)
		(2.4)
где М – масса каждого грузов;
m – масса перегрузка;
ω – угловая скорость вращения блока;
V – линейная скорость грузов;
I – момент инерции блока – мера его инерции при вращательном движении.
Первый член справа в равенстве (2.4) представляет собою кинетическую энергию поступательного движения грузов, а второй – кинетическую энергию вращательного движения блока.
Потенциальную энергию системы и её изменение рассчитываем по отношению к конечному положению груза с перегрузком. При движении больших грузов их суммарная потенциальная энергия не изменяется, так как один из них опускается, другой поднимается, а массы их одинаковы. Потенциальная энергия перегрузка в начальный момент равна mgh, в конечный – нулю. Следовательно, изменение потенциальной энергии системы
ΔП = П2 – П1 = - mgh.
Изменение полной механической энергии системы
Е2 – Е1 = (Т2 – Т1) + (П2 – П1) =
		= (2.5)
			(2.5)
В соответствии с равенством (3), изменение полной механической энергии системы равно работе силы трения. Эта работа пропорциональна пройденному пути h и отрицательна, так как сила трения направлена против направления движения системы. Её можно записать так:
А1 = - F0h, (2.6)
где F0 – коэффициент, имеющий размерность силы.
В более общем случае нужно также читывать сопротивление воздуха движению тел. Но в нашем случае, когда тела движутся с малыми скоростями, сопротивление воздуха пренебрежимо мало. С увеличением скорости сопротивление воздуха увеличивается и может оказать влияние на результаты измерения.
При небольших скоростях сила трения а оси блока также может измениться. Поэтому во время проведения опытов высоту h не следует брать больше 20 см.
Из равенства (2.3),(2.5) и (2.6) имеем
		 =
- F0h.
=
- F0h.
	Так
как коэффициент F0
определить экспериментально трудно,
исключим его, рассмотрев движение
системы после снятия перегрузка. До
остановки грузов система движется
замедленно и проходит путь H.
На этом участке начальная кинетическая
энергия равна  
 , конечная – нулю. потенциальная энергия
системы на этом участке не меняется.
Таким образом, изменение полной
механической энергии системы равно
, конечная – нулю. потенциальная энергия
системы на этом участке не меняется.
Таким образом, изменение полной
механической энергии системы равно
			 .
                   (2.7)
.
                   (2.7)
На основании равенства (2.3) можно написать:
			 (2.8)
 (2.8)
где А2 – работа силы трения в оси блока на втором участке. Коэффициент F0 на обоих участках считается одинаковым.
Решая совместно уравнения (2.7) и (2.8) и учитывая формулу, связывающую угловую скорость с линейной
V = ωR, а также формулу для момента инерции блока
			I
= 
 
где m0 – масса блока, R – его радиус, найдём
		
Используя соотношение для равноускоренного движения V2 = 2a2h, найдём
 (2.9)
	(2.9)
Порядок выполнения работы
Выполнение работы производится с ручным режимом запуска секундомера.
- 
Ослабить стопорный винт, установить платформу на расстоянии h от начала шкалы и закрепить её. 
- 
Проверить и отрегулировать вертикальное положение прибора с помощью двух уравнительных винтов, так, чтобы груз проходил через кольцевую платформу, не задевая за её края. 
- 
Удерживая рукой левый груз, установить правый груз с перегрузком так, чтобы верхний торец груза находился на уровне нулевого отсчёта шкалы машины Атвуда. 
- 
Отпустить левый груз и включччить секундомер. 
- 
Измерить время, за которое правый груз пройдёт расстояние h. 
- 
Измерить расстояние Н. 
- 
Повторить опыт пять раз с одним и тем же значением высоты h при одном и том же перегрузке m. Изменить высоту h и повторить опыт пять раз с тем же перегрузком. Результаты измерений и вычислений записать в таблицу. Под обозначениями величин обязательно указать единицы их измерения. 
Обработка результатов измерений.
- 
Рассчитать ускорение грузов а1 по формуле (2.2). Найти среднее значение. 
- 
Рассчитать ускорение грузов а2 по формуле (2.9). Найти среднее значение. 
- 
Рассчитать погрешность определения а1 и а2 по методу Стьюдента Δа1 и Δа2. 
- 
Записать окончательный результат в виде 
а1 = а1ср ± Δа1;
а2 = а2ср ± Δа2.
Все данные измерений и расчётов занести в таблицу 2.
Таблица 2
| № | h, м | H, м | t, с | a1, м/с2 | a2, м/с2 | 
| 
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
- 
Какое движение называется равнопеременным? 
- 
Почему движение грузов в данной лабораторной работе является равнопеременным? 
- 
Написать формулы скорости и пути равномерно-ускоренного движения. 
- 
Какая система тел называется замкнутой? 
- 
Какие силы называются консервативными? 
- 
Получить выражение для ускорения грузов из рассмотрения энергии системы. 
- 
Как выразить работу силы трения в подшипниках блока машины Атвуда, если груз прошёл расстояние h? 
- 
Как связаны линейная и угловая скорости? 
- 
Как выражается момент инерции сплошного блока? 
ЛИТЕРАТУРА
- 
Савельев И.В. Курс общей физики. Т.1. М., Наука, 2003. 
- 
Детлаф А.А., Яворский Б.М. Курс физики, М., Высшая школа, 1989. 
- 
Геворкян Р.Г., Шепель В.В., Курс общей физики, - М.,: Высшая школа., 1975. 
- 
Методические указания к лабораторным работам по физике. Работы 60-63. Раздел «Ошибки измерений физических величин. Вычисление ошибок косвенных измерений». МИИТ, 1976. 
	
