Порядок производства работ по разгонке зазоров

• в стыках, в которых разрывается рельсовая колея, типовые накладки заменяют на инвентарные (накладки с измененным расположением отверстий), оставляя несболченным стык с одного конца, срубают рельсовые соединители и устанавливают временные перемычки, обеспечивающие нормальную работу рельсовых цепей;

• в остальных стыках болты ослабляют;

• снимают или передвигают противоугоны, если они будут препятствовать передвижке рельса наддергивают костыли;

• со стороны, куда будут перемещаться рельсы в имеющиеся в стыках зазоры устанавливают прозорники (металлические прокладки толщиной равной нормальному зазору);

• гидравлический прибор устанавливают на рельс и передвигают рельсовую плеть (2-3 рельса) до тех пор, пока прозорники в стыках не будут сжаты;

• при необходимости пропустить поезд в место разрыва устанавливают вкладыш (комплект вкладышей состоит из 7 шт. размером от 50 до 320 мм.) Для пропуска поезда стыки должны быть сболчены не менее чем на 4 болта;

• после прекращения передвижки рельсов, снимают прозорники, закрепляют болты в стыках, передвигают противоугоны к шпалам, добивают костыли, перемещают и устанавливают гидравлический прибор в следующем месте.

• после окончания разгонки зазоров путь должен быть приведен в порядок: все болты поставлены и закреплены, вкладыши вынуты, стыковые шпалы подбиты, противоугоны добиты, путь отрихтован.

Меры безопасности при производстве работ

• перемещают гидравлические приборы перекатыванием по головке рельса;

• для пропуска поезда приборы должны быть сняты и убраны на габаритное расстояние;

• гайки стыковых болтов должны быть затянуты, костыли добиты, прозорники снимаются .

• монтеры пути уходят на обочину того пути, на котором производятся работы.

Перешивка железнодорожного пути

Общие положения

Перешивка пути производится при отступлениях сверх допусков по ширине колеи. Перед производством работ по перешивке пути путь должен быть отрихтован.

Перешивка производится всегда по одной и той же рельсовой нити – противоположной рихтовочной.

Рихтовочная нить перешивается в исключительных случаях (например зимой при появлении углов в плане).

Места перешивки отмечаются бригадиром пути мелом на шейке рельса перешиваемой нити накануне дня работ, после промеров пути.

При перешивке без применения стяжного прибора одновременно разрешается расшивать не более 3-х концов шпал.

При применении стяжного прибора разрешается расшивать не более 6-ти концов смежных шпал.

Состав бригады: работу производят два монтера пути в летний период, зимой три монтера пути.

Ограждение места производства работ

При одновременной расшивке более трех концов смежных шпал место производства работ ограждается сигналами остановки с пропуском поездов по месту работ без снижения скорости.

При одновременной расшивке менее 3-х концов смежных шпал место производства работ ограждается сигнальным знаком «С».