Порядок выполнения работ

Подготовительный период (огражд.сигн.знаком «С», поезда идут с установленной скоростью):

• снимают два стыковых болта ( при шестидырных накладках) и ставят дополнительные шайбы на оставшиеся болты;

• очищают скрепления от грязи;

• выдергивают по одному основному костылю и антисептируют костыльные отверстия.

В основной период после ограждения места работ сигналами остановки:

• устанавливают поперечные перемычки и обходной провод;

• снимают стыковые болты и накладки;

• наддергивают наружные основные костыли и вытаскивают внутренние основные (если рельс находится внутри колеи);

• выкантовывают заменяемый рельс на концы шпал и на его место устанавливают новый;

• устанавливают и сболчивают накладки в стыках, снимают поперечные перемычки;

• забивают по одному внутреннему основному костылю и добивают наружные наддернутые костыли;

• после проверки ширины колеи снимают сигналы остановки.

В заключительный период (огражд.сигн.знаком «С», поезда идут с установленной скоростью):

• устанавливают третьи основные внутренние костыли;

• в стыки добавляют по два болта;

• смененный рельс убирают на обочину, откуда затем его перевозят на станцию.

Меры безопасности при производстве работ

• запрещается укладывать в путь не маркированный рельс;

• запрещается применение ключей увеличенной длины, наращивание ключа;

• не допускается сбивать гайку ударом по ней молотка, при необходимости гайка срубается зубилом, при этом рабочие должны быт снабжены предохранительными очками;

• проверять совпадение накладок с отверстиями в рельсах пальцем запрещается, делать это необходимо бородком или болтом;

• устанавливать болты ударом молотка запрещается;

• снимать накладки после разболчивания стыка можно только при помощи лома;

• при сдвигании дефектного рельса к концам шпал и при надвижке нового все рабочие должны находиться с одной стороны, противоположной направлению сдвижки.

Одиночная смена шпал

Общие положения

Негодные шпалы, подлежащие замене, отмечаются белыми пятнами на шейке рельса. Подлежащие укладке шпалы развозят по местам заранее. Перед заменой проверяют ширину колеи, если требуется перешивка, то она делается до замены шпалы.

При работе одной группой одновременно удалять разрешается только одну шпалу. Если работает несколько групп, то на одном звене можно заменять две шпалы, но не чаще, чем через 6 шпал. Перед заменой шпал ширину колеи регулируют. По шнуровой нитке:

• с правой стороны по ходу километров на однопутном участке в прямой;

• по упорной нити в кривой однопутного участка;

• с полевой стороны на обоих путях двухпутного участка;

• со стороны пассажирского здания в пределах станций на главных путях.).

Состав бригады: при смене железобетонных шпал 4м.п 4 разряда; 2 м.п. 3разряда; при смене деревянных шпал 2 м.п. 3 разряда.

Ограждение места производства работ

Работы ограждаются «С», при этом в случае работы одной группой одновременно удалять разрешается только одну шпалу. Если работает несколько групп, то на одном звене можно заменять две шпалы, но не чаще, чем через 6 шпал.