5. Использование автомобильной техники

99. К использованию допускаются исправные (работоспособные) машины, имеющие соответствующие регистрационные документы и документы, подтверждающие прохождение годового технического осмотра.

В мирное время машины используются в соответствии с их штатным назначением в пределах годовых норм расхода моторесурсов, утвержденных приказом Министра обороны Российской Федерации, а также в пределах лимитов горючего, выделяемого на год.

100. Машины используются согласно заданиям, указанным в путевых листах, с учетом их технических характеристик, соблюдения разрешенных эксплуатационными документами режимов их работы и правил дорожного движения, а также указаний должностных лиц при инструктаже водителей и старших машин (начальников колонн). К использованию допускаются прошедшие техническое обслуживание и подготовленные к работе (выполнению конкретного задания) машины под управлением водителей, за которыми они закреплены, имеющих соответствующие категории и подготовку, подтвержденную квалификационными документами.

В мирное время запрещается использование машин:

сверхштатных и израсходовавших запланированный лимит моторесурса;

легковых автомобилей - для целей, не связанных со служебной деятельностью;

грузовых и специальных - вместо легковых;

боевых и строевых - для целей, не связанных с боевой подготовкой части;

водителями, не имеющими соответствующей подготовки по управлению машиной и правильно оформленных документов;

для выполнения работ, вызывающих перегрузку машин и не соответствующих их предназначению и тактико-технической характеристике;

при заправке машины горючим и смазочными материалами, не рекомендованными эксплуатационными документами.

101. Решение на ежедневное использование машин принимает командир части. Оно оформляется в виде утвержденного им на каждый день наряда на использование машин (приложение 2). В неотложных случаях решение командира на использование машины, не включенной в наряд, оформляется его записью в путевом листе, заверенной гербовой печатью.

102. Наряд на использование машин готовит начальник автомобильной службы части на основании записей должностных лиц в книге заявок на использование машин (приложение 3), подписывает заместитель командира части по вооружению.

103. В соответствии с утвержденным нарядом на использование машин или распоряжением командира части автомобильная служба выписывает путевые листы (приложение 4), являющиеся основанием для подготовки водителей и машин к выполнению заданий. Выписанные путевые листы регистрируются в Книге учета движения путевых листов и с этого момента становятся документами строгой отчетности. Номером путевого листа является порядковый номер по Книге учета.

Путевые листы выписываются, как правило, на одни сутки, а при направлении машин на боевое дежурство, учения или в командировку - на период выполнения задания, но не более, чем на 10 суток. При длительной командировке старшему машины (начальнику колонны) могут выдаваться под отчет бланки путевых листов, зарегистрированные, подписанные заместителем командира воинской части по вооружению (начальником автомобильной службы) и заверенные печатью.

На случай вывода автомобильной техники по тревоге путевые листы выписываются заблаговременно, хранятся и выдаются в порядке, предусмотренном Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации.

104. При использовании машин в составе подразделения (части) отдается приказ на марш. В этом случае вместо записей в книгу заявок командиры подразделений представляют в автомобильную службу списки с указанием марок, регистрационных знаков, фамилий водителей и старших машин, если они назначаются. Путевые листы выписываются на основании приказа на марш по этим спискам.

105. Путевой лист выдается командиру подразделения, от которого занаряжена машина, под роспись в книге учета движения путевых листов.

Ранее выданный использованный и полностью оформленный путевой лист сдается водителем командиру подразделения до получения нового на предстоящий рейс, но не позднее суток после прибытия машины в парк.

106. Подготовка водителя к рейсу и использованию машины включает: предрейсовый медицинский осмотр водителя, постановку задачи и целевой (предрейсовый) инструктаж водителя.

107. Подготовку водителя и машины организует командир подразделения или должностное лицо по его указанию.

По окончании подготовки машины командир подразделения (должностное лицо по указанию командира подразделения) убеждается в готовности машины и подтверждает ее готовность росписью в путевом листе, ставит водителю задачу на предстоящий рейс, инструктирует его по соблюдению правил дорожного движения и личной дисциплины в рейсе, делает соответствующую запись в журнале учета целевых (предрейсовых) инструктажей водителей и старших машин. После этого он вручает водителю путевой лист, дает указание технику подразделения проверить техническое состояние машины, представить машину технику по безопасности дорожного движения - начальнику контрольно-технического пункта и дает разрешение на выполнение задания.

Старший машины или лицо, в распоряжение которого занаряжена машина, принимает ее от командира подразделения, а по окончании рейса сдает ее дежурному по парку^*. При достаточной подготовленности водителя командиру части дается право разрешить выход, возвращение в парк без старшего машины (лица, в распоряжение которого занаряжена машина).

В случаях, когда старший машины не назначается, водитель после проверки машины техником по безопасности дорожного движения - начальником контрольно-технического пункта и разрешения дежурного по парку на выход в рейс убывает из парка, выполняет задание и возвращается в парк самостоятельно.

108. Должностные лица, ответственные за проведение занятий (работ) и подавшие заявки на использование машин, организуют и обеспечивают необходимую подготовку машин к конкретным занятиям (работам), инструктируют водителей и старших машин (начальников колон) об условиях и порядке использования машин в ходе занятий и работ (приложение 5).

109. Должностные лица, ответственные за подготовку водителей и машин к рейсу (работе), техник по безопасности дорожного движения - начальник контрольно-технического пункта, дежурный по парку за неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих обязанностей привлекаются к дисциплинарной (административной), материальной и уголовной ответственности в соответствии с Дисциплинарным уставом Вооруженных Сил Российской Федерации и законодательством Российской Федерации.

110. Работа машины в процессе использования подтверждается записями водителя в путевом листе, заверенными подписями старших машин или должностных лиц, в распоряжение которых она предоставлялась или которые пользовались машиной. Если выполнение задания поручалось водителю, записи о работе машины заверяются водителем.

О выполнении задания водитель докладывает командиру подразделения и сдает ему полностью оформленный путевой лист.

111. Работа машин учитывается в подразделении в Книге учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов (форма Книги устанавливается приказом Министра обороны Российской Федерации). Сведения в книгу заносятся командиром подразделения или назначенным им должностным лицом с оформленных в установленном порядке путевых листов.

112. Командующие (начальники) родов войск (служб) и видов Вооруженных Сил в пределах предоставленных им прав принимают все меры по исключению использования автомобильной техники с нарушениями установленных норм и правил в подчиненных им войсках (частях, подразделениях).

113. Контроль за использованием машин, расходом горючего, масел, других материальных средств при использовании машин осуществляют должностные лица части в соответствии с их обязанностями, изложенными в Уставе внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации, и в порядке, установленном соответствующими приказами МО РФ.

Организация использования машин, расход моторесурса, горючего, масел и других материальных средств, связанный с использованием машин, проверяются при инспектировании, итоговых проверках войск, ревизиях финансово-хозяйственной деятельности и производственной деятельности частей.