
- •Министерство образования и науки Украины
- •А.М.Маковский, п.Ф.Лях, и.А.Лукьянов расчеты крановых механизмов с применением электронных таблиц excel
- •1 Расчет механизмов грузоподъемного крана
- •2 Расчет механизмов башенного крана………………71
- •2.4.5 Выбор диаметров блоков………………………………………….115
- •2.4.6 Расчёт геометрических размеров рабана…………………….....115
- •2.4.7 Выбор двигателя…………………………………………………..116
- •2.4.9 Выбор муфты двигателя и тормоза………………………………119
- •3 Расчет деталей и узлов крановых механизмов……………………………………………………….131
- •Введение
- •1 Расчет механизмов грузоподъемного крана
- •1.1.1.2 Выбор схемы механизма
- •1.1.1.3 Выбор крюковой подвески
- •1.1.1.4 Выбор каната
- •1.1.1.5 Выбор диаметров блоков
- •1.1.1.6 Расчёт геометрических размеров барабана
- •1.1.1.7 Выбор двигателя
- •1.1.1.8 Выбор редуктора
- •По примеру:
- •1.1.1.9 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •Исходные данные для расчёта приняты из проектировочного расчёта.
- •1.2 Механизм передвижения грузовой тележки
- •1.2.1.2 Выбор схемы механизма
- •1.2.1.11.1 Выбор муфты двигателя
- •Момент инерции вращающихся частей механизма
- •Время пуска тележки без груза
- •По рассматриваемому примеру:
- •Результаты расчетов, выполненных программой:
- •Момент инерции тележки с грузом при торможении
- •2 Расчет механизмов башенного крана
- •Тип крана башенный электрический
- •2.1 Механизм подъема груза
- •2.1.1 Проектировочный расчет
- •2.1.1.2 Выбор схемы механизма
- •2.1.1.3 Выбор крюковой подвески
- •2.1.1.4 Выбор каната
- •2.1.1.5 Выбор диаметров блоков
- •2.1.1.6 Расчёт геометрических размеров барабана
- •2.1.1.7 Выбор двигателя
- •2.1.1.8 Выбор редуктора
- •По примеру:
- •2.1.1.9 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •Исходные данные для расчёта приняты из проектировочного расчёта.
- •2.2 Стреловой механизм изменения вылета груза
- •2.2.1.2 Выбор схемы механизма
- •2.2.1.4 Выбор диаметров блоков
- •2.2.1.5 Расчёт геометрических размеров барабана
- •2.2.1.7 Выбор редуктора
- •По примеру:
- •2.2.1.8 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •Исходные данные для расчёта приняты из проектировочного расчёта.
- •2.3 Механизм вращения поворотной части крана
- •2.3.2 Выбор схемы приводного механизма
- •2.3.3 Определение моментов сопротивления вращению поворотной части крана
- •2.4 Механизм передвижения грузовой тележки с канатной тягой (проектировочный расчет)
- •2.4.5 Выбор диаметров блоков
- •2.4.6 Расчёт геометрических размеров барабана
- •2.4.9 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •2.5 Механизм передвижения башенного крана (проектировочный расчет)
- •3 Расчет деталей и узлов крановых механизмов
- •3.1 Ось барабана
- •Значение заносим в программу:
- •Значения длин участков a, b, c и l заносим в программу.
- •Значения , ,, , , заносим в программу:
- •Результаты расчетов, выполненные программой:
- •3.2 Подшипники оси барабана
- •Значения ,,,,,,,,,,заносим в программу:
- •Результаты расчетов, выполненных программой:
- •3.3 Узел крепления каната к барабану
- •Исходные данные заносим в программу:
- •Исходные данные заносим в программу:
- •Расчетные таблицы excel, формулы и их структурное представление
1.1.1.4 Выбор каната
Наибольшее усилие в одной ветви каната
,
где
–
наибольшее усилие в канате,Н;
–
КПД полиспаста, принимается из табл.1.3.
Tаблица 1.3 – Значения КПД полиспастов
m |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ηпол |
0,99 |
0,97 |
0,96 |
0,94 |
0,93 |
Расчётное разрывное усилие каната
,
где
–
коэффициент запаса прочности каната,
принимается из табл.1.4.
Таблица 1.4 – Коэффициенты запаса прочности канатов
Группа режима работы механизма |
Коэффициент запаса прочности каната kз |
1М, 2М, 3М |
5,0 |
4М |
5,5 |
5М, 6М |
6,0 |
Канат выбираем из табл.1.5.
По рассматриваемому примеру: пол=0,99; kз=5.
Значения полиkззаносим в программу:
КПД полиспаста |
пол |
0,99 |
Коэффициент запаса прочности каната |
kзап |
5 |
Н;
Н.
Выбран канат со следующими характеристиками:
- тип ЛК-Р;
- диаметр каната dк=15мм;
- фактическое
разрывное усилие каната 116
500 Н.
.
Таблица 1.5 – Параметры стальных проволочных канатов типа ЛК-Р
Диаметр каната, мм |
|
Масса 1 000 м каната, кг |
Маркировочная группа (предел прочности материала проволочек), МПа | |||||||||
1 470 |
1 666 |
1 764 |
1 862 | |||||||||
Разрывное усилие, Н | ||||||||||||
11,5 |
|
513 |
------ |
70 950 |
75 100 |
78 300 | ||||||
13,5 |
|
696,5 |
------ |
96 300 |
101 500 |
106 000 | ||||||
15 |
|
812 |
------ |
111 500 |
116 500 |
122 500 | ||||||
16,5 |
|
1 045 |
------ |
144 000 |
150 000 |
157 500 | ||||||
18 |
|
1 245 |
------ |
171 500 |
175 500 |
186 500 | ||||||
19,5 |
|
1 520 |
------ |
209 000 |
215 000 |
229 000 | ||||||
22 |
|
1 830 |
222 500 |
252 500 |
258 500 |
275 000 | ||||||
23,5 |
|
2 130 |
259 500 |
294 000 |
304 000 |
321 000 | ||||||
25,5 |
|
2 495 |
303 500 |
344 000 |
352 500 |
375 500 | ||||||
27 |
|
2 800 |
341 500 |
387 500 |
396 500 |
422 000 | ||||||
29 |
|
3 215 |
392 000 |
444 000 |
454 500 |
484 000 | ||||||
31 |
|
3 655 |
445 000 |
505 000 |
517 000 |
550 500 | ||||||
33 |
|
4 155 |
507 000 |
574 500 |
588 000 |
626 500 | ||||||
34,5 |
|
4 550 |
555 500 |
629 500 |
644 500 |
686 000 | ||||||
36,5 |
|
4 965 |
606 000 |
686 500 |
703 500 |
748 500 | ||||||
39,2 |
|
6 080 |
742 000 |
841 000 |
861 000 |
917 000 | ||||||
42 |
|
6 750 |
823 500 |
933 500 |
955 500 |
1 010 000 |
В программу
занесены: тип каната, диаметр каната,
фактическое разрывное усилие каната.
Программой вычислены максимальное
усилие в канате Fmaxи расчетное разрывное усилие
:
Максимальное усилие в ветви каната, Н |
Fmax |
22 613 |
Расчетное разрывное усилие каната, Н |
Fразррасч |
113 063 |
Тип каната |
ЛК-Р | |
Диаметр каната, мм |
dк |
15 |
Фактическое разрывное усилие каната, Н |
Fразркат |
116 500 |