
- •Министерство образования и науки Украины
- •А.М.Маковский, п.Ф.Лях, и.А.Лукьянов расчеты крановых механизмов с применением электронных таблиц excel
- •1 Расчет механизмов грузоподъемного крана
- •2 Расчет механизмов башенного крана………………71
- •2.4.5 Выбор диаметров блоков………………………………………….115
- •2.4.6 Расчёт геометрических размеров рабана…………………….....115
- •2.4.7 Выбор двигателя…………………………………………………..116
- •2.4.9 Выбор муфты двигателя и тормоза………………………………119
- •3 Расчет деталей и узлов крановых механизмов……………………………………………………….131
- •Введение
- •1 Расчет механизмов грузоподъемного крана
- •1.1.1.2 Выбор схемы механизма
- •1.1.1.3 Выбор крюковой подвески
- •1.1.1.4 Выбор каната
- •1.1.1.5 Выбор диаметров блоков
- •1.1.1.6 Расчёт геометрических размеров барабана
- •1.1.1.7 Выбор двигателя
- •1.1.1.8 Выбор редуктора
- •По примеру:
- •1.1.1.9 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •Исходные данные для расчёта приняты из проектировочного расчёта.
- •1.2 Механизм передвижения грузовой тележки
- •1.2.1.2 Выбор схемы механизма
- •1.2.1.11.1 Выбор муфты двигателя
- •Момент инерции вращающихся частей механизма
- •Время пуска тележки без груза
- •По рассматриваемому примеру:
- •Результаты расчетов, выполненных программой:
- •Момент инерции тележки с грузом при торможении
- •2 Расчет механизмов башенного крана
- •Тип крана башенный электрический
- •2.1 Механизм подъема груза
- •2.1.1 Проектировочный расчет
- •2.1.1.2 Выбор схемы механизма
- •2.1.1.3 Выбор крюковой подвески
- •2.1.1.4 Выбор каната
- •2.1.1.5 Выбор диаметров блоков
- •2.1.1.6 Расчёт геометрических размеров барабана
- •2.1.1.7 Выбор двигателя
- •2.1.1.8 Выбор редуктора
- •По примеру:
- •2.1.1.9 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •Исходные данные для расчёта приняты из проектировочного расчёта.
- •2.2 Стреловой механизм изменения вылета груза
- •2.2.1.2 Выбор схемы механизма
- •2.2.1.4 Выбор диаметров блоков
- •2.2.1.5 Расчёт геометрических размеров барабана
- •2.2.1.7 Выбор редуктора
- •По примеру:
- •2.2.1.8 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •Исходные данные для расчёта приняты из проектировочного расчёта.
- •2.3 Механизм вращения поворотной части крана
- •2.3.2 Выбор схемы приводного механизма
- •2.3.3 Определение моментов сопротивления вращению поворотной части крана
- •2.4 Механизм передвижения грузовой тележки с канатной тягой (проектировочный расчет)
- •2.4.5 Выбор диаметров блоков
- •2.4.6 Расчёт геометрических размеров барабана
- •2.4.9 Выбор муфты двигателя и тормоза
- •2.5 Механизм передвижения башенного крана (проектировочный расчет)
- •3 Расчет деталей и узлов крановых механизмов
- •3.1 Ось барабана
- •Значение заносим в программу:
- •Значения длин участков a, b, c и l заносим в программу.
- •Значения , ,, , , заносим в программу:
- •Результаты расчетов, выполненные программой:
- •3.2 Подшипники оси барабана
- •Значения ,,,,,,,,,,заносим в программу:
- •Результаты расчетов, выполненных программой:
- •3.3 Узел крепления каната к барабану
- •Исходные данные заносим в программу:
- •Исходные данные заносим в программу:
- •Расчетные таблицы excel, формулы и их структурное представление
3 Расчет деталей и узлов крановых механизмов
3.1 Ось барабана
3.1.1 Проектировочный расчет
3.1.1.1 Исходные данные
Максимальное
усилие в подъемном канате
=
22613 Н.
Другие данные будут приниматься в процессе выполнения расчета.
Ниже приведен фрагмент программы:
Максимальное усилие в подъемном канате, Н |
|
22613 |
3.1.1.2 Выбор материала оси барабана
В
качестве материала оси барабана
принимается сталь 45 ГОСТ 1050-74
с пределом прочности
=
610МПа (табл.
3.1).
Таблица 3.1 – Основные характеристики углеродистых и легированных
сталей, применяемых для изготовления валов и осей
Марка стали |
Предел
проч-ности
МПа |
Предел
теку-чести
|
Предел
выносливости по нормальным напряжениям
|
Предел выносливости по касательным напряжениям
| |
Углеродистые |
Ст3 |
430 |
240 |
184 |
107 |
Ст5 |
520 |
270 |
224 |
129 | |
Ст6 |
600 |
320 |
258 |
150 | |
15 |
380 |
230 |
163 |
95 | |
25 |
460 |
280 |
197 |
114 | |
40 |
580 |
340 |
248 |
144 | |
45 |
610 |
460 |
274 |
158 | |
Легированные |
50Г |
660 |
400 |
290 |
168 |
20Х |
800 |
650 |
360 |
208 | |
40Х |
1000 |
800 |
430 |
250 | |
18ХГТ |
1000 |
900 |
440 |
250 | |
14СХФА |
900 |
750 |
395 |
229 | |
35ХМ |
950 |
750 |
412 |
238 | |
30ХГС |
1100 |
850 |
465 |
270 | |
40ХН |
1000 |
800 |
450 |
261 |
Характеристики выбранного материала оси заносим в программу:
Материал оси барабана |
Сталь 45 | |
Предел прочности, МПа |
|
610 |
3.1.1.3 Выбор допустимых напряжений материала оси на изгиб
Так
как нагрузка на ось изменяется по
величине и по знаку (по симмеричному
циклу), то принимаем
=
55МПа
(табл.
3.2).
Таблица 3.2 – Допускаемые напряжения на изгиб валов и осей
Материал |
Предел
прочности
|
| ||
I – нагрузка постоянна по величине и по знаку |
II – нагрузка изменяется по величине от нуля до максимума, но не меняется по знаку (пульсирующая) |
III – нагрузка изменяется по величине и по знаку (симметричная) | ||
Сталь углеродис-тая и легированная |
400 |
130 |
70 |
40 |
500 |
170 |
75 |
45 | |
600 |
200 |
95 |
55 | |
700 |
230 |
110 |
65 | |
800 |
270 |
130 |
75 | |
1000 |
330 |
150 |
90 |
Значение заносим в программу:
Допускаемые напряжения на изгиб материала оси, МПа |
|
610 |
3.1.1.4 Выбор длины расчетных участков оси барабана
На основании компоновочной схемы механизма подъема груза составляем расчетную схему нагружения оси барабана (рис. 3.1)
Значения длин участков a, b, c и l заносим в программу.
Для рассматриваемого примера a = 0,2 м; b = 0,12 м; c= 0,52 м; l= 1,2 м.
Рисунок 3.1 – Расчетная схема нагружения оси барабана
Ниже приведен фрагмент программы:
Расстояние от левой опоры до левой ступицы, м |
a |
0.2 |
Расстояние от правой опоры до правой ступицы, м |
b |
0,12 |
Расстояние от правой опоры до равнодействующей от усилия в подъемных канатах, м |
c |
0,52 |
Расстояние между опорами оси, м |
l |
1,2 |
3.1.1.5 Определение опорных реакций и изгибающих моментов
Реакции в опорах
;
.
Изгибающие моменты в расчетных сечениях:
;
.
Для рассматриваемого примера:
=
Н;
=2·22613–19598=25628
Н;
=19598·0,2=3920
Н·м;
=25628·0,12=3075
Н·м.
Результаты расчетов с помощью программы:
Реакции в опоре А, Н |
|
19597,93 |
Реакции в опоре В, Н |
|
25628,07 |
Изгибающий момент в точке С, Н·м |
|
3919,59 |
Изгибающий момент в точке D, Н·м |
|
3075,37 |
3.1.1.6 Расчет требуемого диаметра оси барабана
При известном изгибающем моменте диаметр оси приближенно вычисляется по формуле
,
где – изгибающий момент в опасном сечении,Н·м;
– допускаемое напряжение изгиба для
материала оси,МПа
(принимается по табл. 3.2).
Для рассматриваемого примера:
=
м.
Принимаем
=110мм.
Фрагмент программы расчета диаметра оси:
Диаметр оси приближенный, м |
|
0,091 |
Диаметр оси принятый, м |
|
0,11 |
3.1.2 Проверочный расчет
3.1.2.1 Исходные данные для проверочного расчета
Диаметр
оси в расчетном сечении
=
0,11
м;
Изгибающий момент в расчетном сечении оси МИ = 3919,59Н·м;
Перерезывающая
сила в расчетном сеченииоси
=19597,93Н.
Исходные данные заносим в программу «OS.xls» (приложение А).
Ниже приведен фрагмент программы:
Диаметр оси в расчетном сечении, м |
|
0,11 |
Изгибающий момент в расчетном сечении оси, Н·м |
МИ |
3919,59 |
Перерезывающая сила в расчетном сечении оси, Н |
|
19957,93 |
3.1.2.2 Расчет запаса циклической прочности оси
Фактический запас прочности оси в опасном сечении
,
где ,
- запасы прочности по нормальным и
касательным напряжениям:
=
;
=
,
где
,
- пределы выносливости стандартных
образцов при симметричном изгибе и
кручении (см. табл. 3.1);
- масштабный фактор, выбирается в
зависимости от диаметра сечения оси;
- коэффициент качества поверхности. Для
полированной поверхности
=1,0;
для поверхности, обработанной резцом,
=0,9;
,
- эффективные коэффициенты концентрации
напряжений при изгибе и кручении (табл.
3.3);
,
- амплитуды переменных напряжений цикла
при изгибе и кручении,
=
;
=
,
здесь
– изгибающий момент в расчетном сечении
оси;
- перерезывающая сила в расчетном сечении
оси;
- момент сопротивления сечения,
;
- принятый диаметр сечения оси;
- допустимое значение коэффициента
запаса прочности,
=1,5…2,5
[5].
Рисунок 3.2 – Зависимость масштабного фактора от диаметра оси
Таблица 3.3 – Значения коэффициентов концентрации напряжений для расчета вала (оси) на выносливость
|
Продолжение таблицы 3.3
Коэффициент концентрации напряжений |
Отношение r/d (тип фрезы) |
Предел
прочности стали
| |||||||||||||
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
1000 |
1100 | |||||||||
( при D/d =1,2) |
Для гладких валов с галтелями | ||||||||||||||
0,02 |
2,1 |
2,3 |
2,5 |
2,7 |
2,9 |
3,1 |
3,3 | ||||||||
0,04 |
1,9 |
1,9 |
2,0 |
2,1 |
2,2 |
2,2 |
2,3 | ||||||||
0,06 |
1,7 |
1,7 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,9 | ||||||||
0,08 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,7 | ||||||||
0,10 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,6 | ||||||||
0,20 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,4 | ||||||||
( при D/d =1,2) |
0,02 |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,7 |
1,8 |
1,8 | |||||||
0,04 |
1,3 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,6 | ||||||||
0,06 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
1,5 | ||||||||
0,08 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,4 | ||||||||
0,10 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,3 | ||||||||
0,20 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,2 | ||||||||
|
Для валов со шпоночными канавками | ||||||||||||||
|
Пальцевая |
1,4 |
1.5 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 | |||||||
Дисковая |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
2,2 |
2,3 |
2,4 | ||||||||
|
Пальцевая Дисковая |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,9 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |