
- •РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЙ
- •УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ
- •Литература:
- •1-й учебный вопрос
- •Общий вид металлической эстакады РЭМ-500
- •РЭМ–500 предназначена для быстрого устройства мостовых переходов через широкие, но неглубокие водотоки, черев
- •Эстакада состоит из разрезных металлических пролетных строений длиной по 12.5 м со сплошной
- •Тактико-технические данные
- •Тактико-технические данные эстакады РЭМ-500
- •2-й учебный вопрос
- •Эксплуатация эстакады
- •3-й учебный вопрос
- •Эстакада (рис. 2) состоит из разрезных пролетных строений длиной 18.75 м со сплошной
- •4-й учебный вопрос
- •Консольный сборно-разборный кран СРК–10 предназначен для установки пролетных строений и опор эстакады (раздельно).
- •Сборно-разборный консольный кран СРК–20Л предназначен для монтажа эстакады РЭМ–500 в русле реки или
- •При сборке эстакады необходимо стремиться к сокращению транспортных операции, к максимальному использованию кранового
- •5-й учебный вопрос
- •основные правила техники безопасности.
- •6 учебный вопрос
- •Конструкция опор эстакады
- •Плоская рамная опора
- •Конструкция башмака плоской опоры
- •Стойки опор
- •Кронштейны
- •Ригель
- •распорки и диагональные связи
- •При высоте опор от 3 до 3.5 м вместо диагональных связей между стойками
- •СХЕМЫ СБОРКИ ПЛОСКИХ ОПОР
- •Башенные (тормозные) опоры (рис. 13) образуются из двух, а при глубине воды более
- •Вспомогательные опоры (рис. 14) применяются только в случае монтажа эстакады с двух берегов
- •7 учебный вопрос
- •Конструкции пролетных строений эстакады
- •. Пролетное строение эстакады:
- •ГЛАВНАЯ БАЛКА
- •ДИАФРАГМА
- •Продольные связи
- •части
- •РЕЛЬСОВЫЕ СКРЕПЛЕНИЯ
- •Направления совершенствования конструкции
- •Конец лекции.

6 учебный вопрос
Конструкция опор эстакады
21

Конструкция опор эстакады
Опоры эстакады – металлические рамные (плоские) и башенные. Устои эстакады из шпал или брусьев.
Рамная опора (рис. 5) – сборная и состоит из следующих монтажных элементов:
1) башмак;2)стойка с пятой; 3) кронштейн; 4) ригель; 5) распорка; 6) диагональная связь с талрепом; 7) фасовка связей.
22

|
|
Рамная (плоская) опора: |
1 |
— башмак (марка К1); |
|
2 |
— пята стойки (марка К2); |
|
3 |
— стойка (марки КЗ и К4); |
|
4 |
|
— стыковая накладка (марка К5); |
5 |
|
— кронштейн (марка К6); |
6 |
|
— ригель (марка К7); |
7 |
— распорка поперечных связей |
|
(марка К8); |
||
8 |
— фасонка связей (марка К11); |
|
9 |
— диагональная связь (марки К12, |
К13, К14 и К15); 10 — талреп (марка К16)
23

Плоская рамная опора
эстакады РЭМ-500: 1 — ригель;
2 — горизонтальная распорка;
3 — кронштейн; 4— талреп;
5 — диагональная связь;
6—стойка;
7—опорный башмак; 8— шарнир
24

Конструкция башмака плоской опоры
Башмаки (рис. 6) передают нагрузку от эстакады на грунт. Состоят из сплошного горизонтального листа толщиной 4 мм, усиленного сверху швеллерами и ребрами жесткости. Башмаки по контуру обрамлены бортом, препятствующим скольжению опор. Башмаки шарнирно соединяются со стойками опор через пяту и могут наклоняться вдоль оси моста на
угол до 180°, поперек моста – до 7°. Площадь каждого башмака–6.4 м2.
25

Стойки опор
•Стойки опор (рис. 7) сварные из двух швеллеров № 30 и металлического листа, вваренного между ними. Имеется 2 марки стоек: длиной 6 и 4 метра, что позволяет изменять их высоту с интервалом 2 м (4, 6, 8, 10 и 12 м). В швеллерах имеется 2 ряда отверстий с шагом 100 мм, что обеспечивает присоединение кронштейнов на требуемой высоте. Стойки заканчивается торцевыми листами. Стыки стоек, соединяемых между собой по высоте перекрывается стыковыми накладками на болтах.
26

Кронштейны
•Кронштейны (рис. 8) служат для опирания на них ригеля. К каждой стойке присоединяются 2 кронштейна. Между ригелем и кронштейнами укладывается металлические прокладки. Верхние прокладки имеют цилиндрическую поверхность. Прокладки дают возможность регулировать высоту установки ригеля в пределах 10 см. (δпрок
=5, 10 и 20 мм, δпpoк
=100 мм)
27

Ригель
•Ригель (рис. 9) – сварная балка коробчатого сечения. На него опираются пролетные строения. На концах ригеля имеются винтовые приспособления дня рихтовки пути на эстакаде

распорки и диагональные связи
Поперечная жесткость опор обеспечивается за счет установки поперечных распорок и диагональных связей (рис. 10).
29

При высоте опор от 3 до 3.5 м вместо диагональных связей между стойками опор устанавливается жесткие распорки (рис. 11).
30