Сборка мостового парома крановым способом
(Монтажная площадка № 2):
а- установка первой секции пролетного строения на понтон, усиленный
дополнительной секцией понтона; б - установка второй секции железнодорожного пролетного строения на второй
понтон с последующей подачей двух контейнеров; в – е продолжение сборки парома
11
Последовательность сборки автопроезда краном. (Монтажная площадка № 3)
1 – автокран; 2 – автомобиль с элементами автопроезда;
3 – швартовые канаты закрепления парома за причал;
4- толкачи
5 межпонтонные бортовые связи;
6 – блоки прогонов автопроезда;
7 – участок раскладки щитов настила; готовый проезд.
12
Сборка мостовых паромов способом накатки
Последовательность сборки мостового парома способом накатки; 1 - этап — установка первой секции пролетного строения на крайнюю надстройку секции понтонов; 2 этап - установка 2 секции пролетного строения на ролики береговых клеток, накатка и начало сборки тротуаров; 3-й этап - установка третьей и четвертой секции с накаткой на сплотку понтонов, крепление. первой секции к надстройке первого понтона; 4-й этап - установка пятой секции с креплением второй секции к отсоединенному от сплотки
второму понтону, начало постановки бортовых связей; 5-й и 6-й этапы — 13 продолжение сборки и накатки пролетного строения с раздвижкой понтонов в проектное положение
3 учебный вопрос.
Сборка паромов береговых и переходных частей
14
|
Сборка паромов береговых частей |
|
• |
В начале сборки парома, чтобы обеспечить |
|
|
смещенное положение первого понтона к |
|
|
береговому концу пролетного строения, установка |
|
|
первой секции пролетного производится на |
|
|
сдвоенный понтон. После установки второй секции |
|
|
пролетного строения на свой понтон, также |
|
|
смещенный к пирсу, ближайший к пирсу понтон |
|
|
выводится из под первой секции пролетного |
|
• |
строения. |
|
Собранный из трех секций пролетных строений |
|
|
|
паром береговой части отводится от пирса в |
|
|
сторону, где продолжаются работы по затяжке |
|
• |
стыков и устройству тротуаров. |
|
На третьей секции пролетного строения, к которой |
|
|
|
будет подвешиваться подъемная опора, тротуары |
|
• |
временно не монтируют. |
|
После отвода парома береговой части в сторону у |
|
|
• |
пирса собирают паром переходной части. |
|
Параллельно со сборкой паромов на краю этого же |
15 |
|
|
пирса ведется сборка подъемной опоры. |
Сборка парома переходной части.
•Сборка парома переходной части ведется аналогично сборке парома береговой части. Под 4-ю секцию пролетного строения ставится сдвоенный понтон, под 5- ю и 6-ю секции по одному понтону. После сборки парома из трех секций пролетных строений понтон из под 5-й секции переставляют под 6-ю секцию пролетного строения, а один понтон из под 4-й секции выводят из состава парома.
•После сборки паром переходной части отводят в сторону от пирса, производят затяжку болтов и устройство тротуаров.
•По мере готовности обоих паромов и подъемной опоры производится формирование объединенного парома береговой и переходной частей. Береговой паром с несмонтированным на 3-й секции тротуаром подводится к собранной на пирсе рамной подъемной опоре так, чтобы конец 3-го пролетного строения встал над подъемной балкой опоры и подъемная балка подвешивается к талям портальной тележки
•Опорные штыри опоры переставляются выше подъемной балки. Опора поднимается талями над пирсом и сдвигается вместе с портальной тележкой вплотную к спаренному понтону на границе между 3-й и 2-й секциями пролетного строения. Опора после сдвижки крепится проволочными скрутками к пролетному строению, а под колеса портальной тележки подбиваются деревянные клинья. Возможна стыковка пары при помощи серег.
•После этого паром береговой части разворачивается к пирсу другим концом и к нему со стороны реки подходит паром переходной части и стыкуется с ним шарнирным стыком. Шарнирный стык может заглушаться заглушкой и не заглушаться.
•Подъемная опора перекатывается в проектное положение и закрепляется.
•После объединения паромов выводят понтон из под первой секции пролетного строения береговой части и краном подвешивают к ней опорную подушку.
•Общий вид объединенного парома береговой и переходной частей моста показан на рис.
•Сборка паромов для обоих берегов производится одновременно 16
Сборка переходной и береговой частей с вводом в линию моста вдоль берега:
1 |
- сборочный пирс (автокран не показан); 2 - место сборки на берегу подъемной рамной опоры; |
|
3 |
- береговой пролет; 4 - переходная часть; |
|
5 |
- портальная тележка; 6 — контейнеры; 7 — подъемная рамная опора; |
17 |
8 |
- шарнирный стык берегового пролета с переходной частью |
Конец лекции.
Спасибо за внимание.
18