Ростовский университет путей сообщения
__________________________________________________________
Военная кафедра
Тема № 21. ИНВЕНТАРНЫЕ МОСТЫ
ЗАНЯТИЕ № 7 Наплавной железнодорожный мост НЖМ-56.
Выбор места мостового перехода и наводка моста
Лекция 2 часа
Сапоговский Роман Андреевич
1
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ
1.Выбор места мостового перехода и подготовительные работы перед наводкой моста
2.Сборка мостовых паромов крановым способом
3.Сборка паромов береговых и переходных частей.
2
Литература:
Основная:
1.Наставление по действиям железнодорожных войск Российской Федерации.-М.: Воениздат, 1999. (ст. 70-74, 149)
2.Руководство по действиям отдельного понтонно-мостового железнодорожного батальона Железнодорожных войск Российской Федерации. –М.: ФСЖВРФ, 1997
3.Наплавной железнодорожный мост НЖМ-56. Техническое описание и инструкция по монтажу, перевозке, хранению и эксплуатации-М.: Воениздат, 1977(с.88-119, 215-227)
4.Наплавной железнодорожный мост НЖМ-56. Дополнение к техническому описанию и инструкции по монтажу, перевозке хранению к эксплуатации.- М.: Воениздат, 1997 (с.3-9, 101-140)
5.Основы тактики отдельного понтонно-мостового железнодорожного батальона Железнодорожных войск Российской Федерации.-М.: ФСЖВРФ,
1997
Дополнительная:
1.Григорьев Б.М. Тактика мостовых частей железнодорожных войск. Учебное пособие. С-Пб.:ВАТТ, 1992
2.Разработка методики определения потребности подъемно-транспортной
техники и сроков доставки имущества парков НЖМ-56, НЖМ-56М в район наводки наплавных железнодорожных мостов. Итоговый отчет по теме 3
НИР-ВИ-2000-13. С-Пб.: ВТУ ЖДВ РФ, 2000.
Вопрос 1
Выбор места мостового перехода и подготовительные работы перед наводкой моста
4
Выбор места мостового перехода
Расположение оси мостового перехода для наводки наплавного моста НЖМ-56 должно удовлетворять следующим требованиям:
•Мост следует располагать по возможности на прямых плесах реки, с небольшой шириной по зеркалу воды, без островов и отмелей на оси мостового перехода.
•Глубина воды при самом низком ожидаемом уровне воды в местах установки понтонов должна быть не менее 1 1.2 м.
•Поверхностные скорости течения воды на любом участке наплавного моста должны быть не более 2 2.5 м/с.
•Берега реки должны быть сухие, невысокие, обеспечивающие сопряжение подходов с мостом высотой 3.2 м (превышение подошвы рельса НЖМ-56 над уровнем воды).
•При наводке моста на ближнем обходе ось наплавного моста должна располагаться не ближе расстояния, необходимого для размещения поперечных закреплений наплавного моста и производства работ по их установке.
6
Подготовительные работы, выполняемые до
наводки моста включают:
• техническую разведку мостового перехода;
• разработку полевого проекта наплавного моста и организации работ по его сборке и наводке;
• разбивочные работы на переходе;
• формирование колонн и составление графиков их выдвижения;
• выдвижение подразделений на мостовой переход;
• подготовку монтажных площадок, постройку пирсов и путей к ним;
• подвоз конструкций, достаточных для развертывания работ по сбору паромов;
• развертывание пунктов управления, медпомощи и ремонта техники;
• разработку плана охраны, обороны и защиты личного состава от ОМП;
• развертывание работ по сооружению подходов к наплавному мосту.
Предварительное проектное решение на наводку наплавного моста разрабатывается на основе изучения литературных и других источников о водной преграде. 7
Схема расположения монтажных площадок в пределах одного сборочного участка
I |
II |
III |
I - площадка разгрузи понтонов с понтоновозов АНС-6; II - площадка сборки парома:
III —площадка сборки автопроезда;
1 -разгружаемый АНС-6; 2 - место сборки понтонов; 3- автокран; 4 - электростанция, 8 5 -транспортный автомобиль с элементами имущества; 6- толкач
2 Учебный вопрос
Сборка мостовых паромов крановым способом
9
Общая организация района сборки и наводки наплавного моста: А — район сборки мостовых паромов, включающий два участка сборки по три монтажные площадки в каждом; Б — район отстоя паромов; В —участок наводки моста
БП — обозначение парома береговой и переходной частей; ВЯЛ — верховая якорная линия; НЯЛ — низовая якорная линия
10