6. Определение длины рельсов соеденительной части перевода

Для того, чтобы правильно назначить длину рельсов в соединительной части перевода, необходимо предварительно рассчитать длины рельсовых нитей и после этого произвести их раскрой на рельсы стандартной длины и рельсовые рубки.

,(42)

где - практическая длина перевода, определяемая по формуле(35);

- длина рамного рельса, которая находится по формуле(21);

- зазор в концевом стыке рамного рельса, равный 6-8 мм.

,(43)

где - ширина головки рельса;

- длина прямой вставки перед крестовиной;

- длина передней части крестовины;

- зазор в конце остряка, равный 0, а для остальных переводов-5 мм.

- зазор у переднего стыка крестовины.

,(44)

где - проекция кривого остряка на прямой рамный рельс, определяемая по формуле (14).

где - ширина колеи у острия остряка;

- ширина колеи на переводной кривой;

- длина концевой части крестовины;

- ширина головки рельса.

II.ОРГАНИЗАЦИЯ СНЕГОБОРЬБЫ НА СТАНЦИИ.

Снегоборьба определяется по «Инструкции по снегоборьбе на железных дорогах России».

Участки железных дорог расположены под углом атаки а к оси пути. Интенсивность снеговетрового потока определяется по формуле:

i = (1)

где С - коэффициент пропорциональности, равный 0,013 г-с²/см⁴;

V- скорость ветра, м/с.

Количество снега, приносимого к железной дороге, определяется по формуле:

, (2) где t - продолжительность ветра, мин;

/ - интенсивность переноса снега, г/см²-мин.

Расчеты производятся по каждому направлению ветра, затем суммируются, и получается одно значение на направление, т.е.

Площадь поперечного сечения снежного вала равна:

(3)

где d- плотность снега, равная 0,3 г/см .

По данным таблицы 1 строим Розу ветров и Розу переноса снега.

Под углом атаки а на Розе переноса снега строим расположение железной дороги, начиная с северного направления.

Так как снег не падает перпендикулярно к оси пути, объем задержанного снега определяется по формуле (4)

где а - угол атаки.

Расчет производим в табличной форме (таблица 2).

Направление ветра	Скорость ветра, V, м/с	Интенсивность снега, /, г/см2	Общая продолжительность ветра, t, мин	Количество снега, принесенного к защите, дг, г/см2	Общее количество снега, принесенного к защите, Q, г/см2	Объем снега, принесенного к защите, со, м3/м	Процент от общего объема по всем румбам
1	2	3	4	5	6	7	8
С С С	15 12 12	44 22 22	1500 900 800	66000 19800 17600	103400	34	3,7
С-В С-В С-В	14 15 15	36 44 44	1600 1900 1300	57600 83600 57200	198400	65	7,17
В В В	18 25 23	76 203 158	1700 1600 2100	129200 324800 331800	785800	259	28,58
Ю-В Ю-В Ю-В	23 11 19	158 17 89	1300 2300 1600	205400 39100 142400	386900	128	14,12
Ю Ю Ю	23 17 19	158 88 89	1000 1100 1700	15800 96800 151300	263300	87	9,6
Ю-З Ю-З Ю-З	20 16 15	104 53 44	2200 1500 2000	228800 79500 88000	396300	131	14,4
З З З	23 17 19	158 88 89	1300 1000 1200	205400 88000 106800	400200	132	14,5
С-З С-З С-З	15 9 19	44 9 89	1800 800 1400	79200 7200 124600	211000	70 78,72135	7,72

Таблица 1.

Таблица 2

Румб	Объем снега, м3/м	Восточное направление			Западное направление
		угол атаки		объем снега, м3/м	угол атаки		объем снега м /м
1	2	3	4	5	6	7	8
С	34	31	0.515	17,51
С-В	76	76	0.970	63,05
В	259	59	0.857	221,963
Ю-В	128	14	0.241	30,848
Ю	87				31	0,515	44,805
Ю-З	131				76	0,970	127,07
З	70				59	0,857	59,99
С-З	132				14	0,241	31,812
итого				333,365			263,677

По данным расчета таблицы 2 определяем степень снегозаносимости по каждому направлению:

• особо сильно заносимые места - более 600 м³/м;

• сильно заносимые места - от 300 до 600 м³/м;

• среднезаносимые места - от 100 до 300 м³/м;

• слабо заносимые места - до 100 м³/м.

Восточное направление - сильнозаносимые места;

Западное направление – среднезаносимые места.

По таблице 3 выбираем средства защиты пути от снежных заносов.

Таблица 3 - Характеристика пути по степени снегозаносимости с указанием рекомендуемых видов защиты и способов их размещения.

Степень заносимости	Защита пути от снежных заносов
Особо сильно заносимые места	Полосные насаждения по индивидуальным проектам Два ряда забора высотой от 5,2 до 6,2 м с расстоянием между ними 80-120 м Забор высотой от 6,2 до 6,7 м и щитовая линия со стороны полня на расстоянии 80-100 м от него В исключительных случаях - многорядная щитовая линия, дополненная поперечными и косыми рядами
Сильно заносимые места	Полосные лесонасаждения Два ряда заборов от 4,2 до 5,2 м с расстоянием между ними 60-90 м Забор высотой от 5,2 до 6,2 м и щитовая линия со стороны полня на расстоянии 60-80 м от него Два ряда щитов с расстоянием между ними 50-60 м
Среднезаносимые места	Полосные лесонасаждения; Два ряда щитов с расстоянием между ними 50-60 м.
Слабо заносимые места	Полосные лесонасаждения; Один ряд щитов.

1) Лесополосы.

При отсутствии данных о средней рабочей высоте живой защиты ширина ее может быть определена по формуле:

м;

м.

где А - коэффициент метельности, принимаемый для районов с сильными метелями ,А= 6, с метелями средней силы А = 5, со слабыми метелями А = 4.

Расчет ведем для восточного и западного направлений.

В зависимости от количества приносимого снега защитные насаждения

могут быть: ₃

- однополосными - при снегозаносимости до 150 м на 1 м и общей

ширине насаждения от 10 до 50 м;

- двухполосными - снегозаносимости до 200 м³ и общей ширине полос от 50 до 80 метров;

- трехполосными - при снегозаносимости до 400 м³ и более и общей ширине полосы от 70 до 130 м.

Трехполосные при снегозаносимости 356,12 м³ и общей ширине полосы 94,3 м.

2) Щитовая линия.

П ланируемое число п перестановок щитов в предстоящую зиму на каждом заносимом участке рассчитывается по формуле:

где 25 - средняя снегосборность щитовой линии после установки и последующих перестановок щитов, м³/м.

Два ряда щитов с расстоянием между ними 50-60 м.

Расчет производим для восточного и западного направлений.

3. Решетчатые заборы.

Забор высотой от 5,2 до 6,2 м и щитовая защита со стороны поля на расстоянии 60-80 м. от него.

Потребная высота однорядного забора определяется по формуле:

где 0,33 - снегосборность забора.

Расчет производим для восточного и западного направлений.

Если высота забора превышает 6,9 м, то заборы будут двухрядными. Высота двухрядного забора определяется по формуле:

,

где 0,2 - снегосборность забора.

Два ряда заборов от 4,2 до 5,2 м. с расстоянием между ними 60-90 м.

В начале каждого года составляется оперативный план снегоборьбы, включающий в себя очередность очистки станционных путей, выбор снегоуборочной машины, определение объема снега на станции и продолжительность очистки.

Общая продолжительность времени уборки снега со станционных путей одной машиной определяется по формуле:

.

мин (9)

где Т_об - время, затраченное снегоуборочной машиной для выполнения одного рейса по сбору, транспортировке и разгрузке снега, мин; т_р - число рейсов этой машины. Объем снега подлежащий уборке можно определить по формуле:

,

м³

где ω - общая площадь станции, м²;

у_сн - коэффициент уплотнения снега при уборке снега снегоуборочной машиной, у_сн = 0,3;

h_CH - толщина снежного покрова, м. Общая площадь станции определяется по формуле:

, (11)

(12)

где ω 123- соответственно, площадь 1, 2, и 3 станций, м²,

где п - количество станционных путей;

- полезная длина станционных путей, м;

е - средняя ширина междупутья, м.

На крупных станциях работы целесообразно производить комплексно-механизированным способом, когда в парках снег убирают секционной машиной - СМ-2.

Таблица 4 - Характеристики снегоуборочной машины СМ-2

Показатели	Характеристики
Количество вагонов в поезде с емкостями для снега, шт.	2-4
Емкость промежуточного вагона, м3	140
Емкость концевого вагона, м	95
Максимальная высота убираемого снега, м	0,9
Производительность, м /ч	1200
Ширина захвата крыльев, м	5,1
Рабочий орган	щеточный питатель с подрезным ножом
Максимальная рабочая сила, км/ч	10

Определяем число рейсов этой машины по формуле:

,

(13)

где q_M - емкость кузова машины, м

(14)

м³

где п ~ количество вагонов в поезде с емкостями для снега (если толщина снежного покрова более 50 см п = 4, если менее 50 см п = 2);

q_n - емкость промежуточного вагона, м³ (таблица 4);

q_K - емкость концевого вагона, м³ (таблица 4).

Время, затраченное на один рейс машиной СМ-2, определяется по формуле:

, (15)

мин.

где t₃ - время загрузки машины снегом, мин,

, (16)

мин.

где l - длина пути, в пределах которого машина полностью загружается снегом,м,

, (17)

где в - ширина захвата крыльев машины, м (таблица 4). а - показатель занятости пути, а = 0,1; V₃ - скорость загрузки машины снегом, V₃ = 5^км/ч. td - время движения машины на разгрузку и обратно, мин,

, (18) мин.

где L - расстояние до места разгрузки, м; V_m -транспортная скорость, V_m = 20-25км/ч.

t_e - время выгрузки машины, t_e= 10-15 мин;

t_m - время, необходимое для приведения машины в рабочее и транспортное состояние разгона и замедления и пр., t_m = 15-20

Далее определяем необходимое число машин с учетом коэффициента чистого времени их работы а_ч, условно принимаемого 1,15 по формуле:

,

≈1,(19)

где Т_н - заданный срок выполнения работ, Т_н = 1 сутки.

При N_M<1 результат округляем до единицы.

На основе проведенных расчетов составляется технологический график работы снегоуборочной машины (рис. 1).

Список используемой литературы:

1.Методические указания по расчету и проектированию обыкновенного одиночного стрелочного перевода. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1980, 27с.