9 Требования к пружинам рессорного комплекта

9.1 Пружины снять с тележки модели 18-578 независимо от технического состояния, очистить и осмотреть.

При деповском ремонте контролировать диаметр прутков, число витков, высоту пружины в свободном состоянии согласно ТИ 598.25100.00003 п.4.

При капитальном ремонте устанавливать пружины,прошедшие испытания.

Пружины, имеющие дефекты:

- изломы, отколы, трещины витков;

- протёртости, коррозированные повреждения более 10% площади сечения витков;

- смещение опорных витков;

- уменьшение высоты пружины менее установленной величины, приведенные на рисунке 9.1 к установке в рессорный комплект при всех видах ремонта - не допускаются.

Характеристика пружин черт. 100.30.006-0 и 100.30..008-0 рессорного подвешивания приведены в таблице 9.1.

Таблица 9.1.

Пружина	Диаметр прутка, мм	Средний диаметр витка, мм	Навивка	Число витков		Высота пружины в свободном состоянии, мм	Гиб-кость	Масса, кг
				полное	рабочее
Наружная Внутренняя	28 19	172 115	правая левая	5,4 7,5	3,9 6	259 259	3,267 7,088	12,8 6,8

9.2 Разница высот наружной и внутренней пружин (пружина в сборе) в свободном состоянии не более 2 мм.

Запрещается постановка пружин в одном рессорном комплекте с разницей по высоте более 4 мм.

10.3 Под фрикционные клинья устанавливать пружины из рессорного комплекта наибольшей высоты.

10.4 На боковую поверхность опорного витка пружин нанести следующую маркировку:

- условный номер предприятия – изготовителя;

- год и месяц изготовления (приёмки);

- марка стали.

Знаки маркировки нанести глубиной не более 2 мм штамповкой или другим способом с учётом сохранности знаков в течение всего срока службы пружины.

Рисунок 9.1 – Пружины с указанными дефектами подлежат браковке

10 Сборка тележки после ремонта

10.1На сборку поступают отремонтированные и скомплектованные узлы и детали тележек, проверенные бригадиром, мастером, приёмщиком вагонов.

10.2 Сборку двухосной тележки модели 18-578 производить в обратной последовательности в соответствии с п.5 и рисунками 2.1, 2.9, 2.11:

надрессорную балку 3 рисунок 2.1 по чертежу 578.00.010-0 СБ ФГУП «ПО УВЗ» с корпусами под упруго - катковые скользуны установить на специальные упоры на конвейере. Затем произвести сборку упруго - катковых скользунов 7 рисунок 2.1, показанных на рисунке 2.6., боковины 2 рисунок 2.1 надвинуть на балку при помощи мостового крана, навешивают на концы надрессорной балки;

установить на боковые рамы скомплектованные пружины 4, фрикционные клинья 11 рисунок 2.1 на наиболее высокие пружины, опустить надрессорную балку на пружинно - фрикционный рессорный комплект;

затем в пазы тормозных башмаков 15 установить отремонтированные или новые подвески 25, подвесить триангели 10 на раму тележки рисунок 2.1;

установить серьгу 4, поставить валики 18, на них шайбы 17, валики зашплинтовать шплинтами 16 рисунок 2.1, концы шплинтов развести под углом 90°;

установить вертикальные рычаги 2 рисунок 2.11 и соединить их с триангелями 10 рисунок 2.1 осями 24 с шайбами и шплинтами;

соединить вертикальные рычаги с серьгой мертвой точки, вставив валик и установив шайбу и шплинт. Шплинт развести под углом 90°;

установить тормозные колодки 15 рисунок 2.11, вставить чеки тормозных колодок в пере­мычки тормозных башмаков и колодок;

установить распорную тягу, соединить вертикальные рычаги с распорной тягой, поставить валики, шайбы, шплинты;

установить балку опорную 30 на резинометаллические комплекты 29, планки регулировочную 32 и контактную 31, установить болт 28, шайбу 26, гайку 27.

Балка опорная после установки на тележку должна свободно перемещаться в пазах боковых рам. Допускается постановка планок регулировочных поз. 32 для регулировки зазора между контактной планкой поз. 31 и упором авторежима при подкатке тележки под вагон. Постановку шплинтов поз.33 производить после сдачи автоматического тормоза.

10..3Суммарный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом одной буксы должен быть:

• при деповском ремонте - вдоль тележки от 5мм до 14 мм, а поперек от 5 мм до 13 мм;

- при капитальном ремонте - вдоль тележки от 5 мм до 12 мм, а поперек от 5 мм до 11 мм.