Ɇɚɝɧɢɬɧɵɣ ɩɨɬɨɤ ɜ ɦɚɲɢɧɧɵɯ ɟɞɢɧɢɰɚɯ, ȼ |
Рис. 4.27. Переходный процесс в контуре потока (В) |
4.4.2. Исследование влияния насыщения регулятора, квантования и задержки сигнала обратной связи, способа реализации источника тока
Схема имитационной модели исследования в Simulink показана на рис. 4.28.
Особенностью данной схемы модели является включение всех ва риаций контуров, подлежащих исследованию. Каждый контур имеет маркировку от 1 до 5. В первом контуре заблокировано насыщение ре гуляторов потока и тока, источник тока идеальный, квантование и за держка сигналов обратных связей отсутствуют. Исследуем влияние на сыщения регуляторов тока и потока на динамические характеристики контура потока. Для этого, во втором контуре введём ограничение ре гуляторов. На осциллограф подключим выходные сигналы первого и второго контуров. Результат моделирования продемонстрирован на рис. 4.29.
221
|
|
|
|
|
|
Gain1 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
0.66 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
0.00002s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gain |
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
31.11 |
1/5.503 |
0.9344*3.233*0.165 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.165s+1 |
0.0002s+1 |
|
|
|
PI |
0.0002s+1 |
0.0123s+1 |
Scope |
|
8 |
Transfer Fcn3 |
Transfer Fcn4 |
|
PI Controller6 |
Transfer Fcn |
Transfer Fcn1 |
|
|
|
|
|
|
Constant |
PI Controller5 |
|
|
|
Gain3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.66 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gain2 |
|
|
|
|
|
0.00002s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31.11 |
|
|
|
|
1/5.503 |
|
|
|
|
|
|
|
0.9344*3.233*0.165 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.165s+1 |
|
|
0.0002s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.0002s+1 |
|
|
|
0.0123s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
Controller10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn8 |
|
Transfer Fcn9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn5 |
|
|
Transfer Fcn6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI Controller1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gain7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unit Delay1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quantizer1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gain4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unit Delay |
Quantizer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
31.11 |
|
|
|
|
1/5.503 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.9344*3.233*0.165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.0002s+1 |
|
|
0.0123s+1 |
|
|
|
|
|
|
0.165s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Controller2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn10 |
|
|
Transfer Fcn11 |
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI Controller3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gain8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unit Delay4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quantizer4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
Gain5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unit Delay2 |
Quantizer2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/5.503 |
|
|
|
|
|
|
|
0.9344*3.233*0.165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
Signal(s) Pulses |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.0123s+1 |
|
|
|
|
|
|
0.165s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Controller4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn12 |
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI Controller7 |
|
|
|
|
|
|
|
Discrete |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PWM Generator |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gain9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unit Delay5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quantizer5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gain10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unit Delay6 |
Quantizer6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/5.503 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.9344*3.233*0.165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.0123s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
0.165s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relay |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PI Controller8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn17 |
|
|
|
|
|
|
Transfer Fcn16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 4.28. Схема модели исследования влияния насыщения, квантования и способа реализации источника тока (Fig 4_28)
Результаты моделирования показывают, что время переходного процесса увеличилось относительно оптимального в 5 раз. На этом эта пе исследования была определена настройка ограничения интегратора регулятора потока, которая составила величину в 1 В (см. рис. 4.30).
Настройка ограничения интегратора регулятора тока осталась прежней, полученной при проведённых исследованиях контура тока.
В дальнейших исследованиях будем сравнивать показатели работы контура 2 (эталон) с аналогичными показателями работы 3, 4 и 5 го контуров. Основанием для этого является факт, что магнитный поток задаётся номинального значения и только в отдельных случаях осла бляется (уменьшается).
Ɇɚɝɧɢɬɧɵɣ ɩɨɬɨɤ, ȼɛ |
Рис. 4.29. Влияние насыщения регуляторов тока и потока |
Рис. 4.30. Окно ввода параметров регулятора потока
В 3 м контуре введены насыщения регуляторов, квантование и запаздывание сигналов обратных связей по току и магнитному потоку. Источник тока остался идеальным. Результаты сравнения динамиче ских характеристик 2 го и 3 го контуров показаны на рис. 4.31.
223
Рис. 4.31. Динамические характеристики 2*го и 3*го контуров |
Настройка цепи обратной связи по потоку: запаздывание 0,0004 с, параметр квантования по уровню 10/1024 В. Это свидетельствует о том, что если период подготовки данных по потоку не превышает 400 мкс и применён ЦАП 10 разрядный, то динамические свойства контура пото ка характеризуются кривой для 3 го контура (рис. 4.31). Сравнение до казывает возможность использования указанных параметров цепи об ратной связи по потоку: перерегулирование и показатель колебатель ности существенно не увеличились. При этом следует иметь в виду, что обратная связь в контуре тока квантована по уровню и содержит элемент запаздывания.
И, наконец, произведём оценку степени влияния реализации ис точника тока (рис. 4.32). Контур 4 реализован на преобразователе с ши ротно импульсным управлением, а контур 5 – с релейным управлени ем. Уточним, что в этом эксперименте учтены все факторы: насыщение регуляторов, квантование и запаздывание сигналов обратных связей и практическая реализация источника тока.
Анализ полученных результатов моделирования позволяет сделать следующие выводы:
224
Рис. 4.32. Оценка степени влияния реализации источника тока |
•основное влияние производит насыщение регуляторов, и как след ствие ограничение величины максимального напряжения источ ника тока. Время переходного процесса возрастает примерно в 5 раз относительно оптимального;
•необходимо тщательно подобрать настройку ограничения инте граторов регуляторов. Иначе, качество переходного процесса в контуре потока может оказаться неудовлетворительным;
•при выбранных параметрах цепей обратных связей по току и по потоку существенного влияния на динамические характеристики контура потока не произведено. Но при этом может оказаться, что практически реализовать выбранные параметры либо сложно, ли бо невозможно;
•пульсации потока отсутствуют, так как постоянная времени об мотки возбуждения (цепи создания потока по оси х) имеет боль шое значение 0,165 с и на несущей частоте 2500 Гц пульсации по тока не проявляются;
•для дальнейшего проектирования за основу принимаем 4 й и 5 й контур потока с выбранными параметрами.
225
4.5.Оптимизация и имитационное исследование
вSimulink контура скорости
4.5.1.Расчёт параметров регулятора скорости
при идеальном источнике тока
Структурная схема контура скорости показана на рис. 4.33.
|
|
|
|
|
|
Koc3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tf32.s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc3 |
|
Filtr32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc1 |
|
1 |
0.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tf1.s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc1 |
|
Flux |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Filtr1 |
|
Tn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Usy |
|
Isy |
|
|
1/J |
1 |
|
|
|
|
|
|
Ki |
1/R |
|
|
s |
wm |
|
|
|
PI |
|
|
Kr*p*1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Integrator |
|
|
PI |
|
Ti.s+1 |
|
Ts'.s+1 |
|
|
Te |
1/J |
|
|
1 |
|
|
|
|
Product |
|
|
Current |
|
|
|
|
|
|
Uz |
|
|
Transfer Fcn |
Sum13 |
Transfer Fcn |
|
GainTe |
|
|
|
Tf31.s+1 |
Speed |
|
|
|
|
|
|
|
PI Controller |
Invertor |
|
Current |
|
|
|
|
|
Scope |
Speed |
Filtr31 |
PI Controller |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 4.33. Структурная схема контура скорости
Схема включает:
•контур тока с регулятором тока Current PI Controller, передаточной функцией инвертора Transfer Fcn Invertor, узлом ввода возмущений Sum13, цепью тока Transfer Fcn Current и цепью обратной связи по току;
•контур скорости с регулятором скорости Speed PI Controller, схемой формирования момента Te (блок Flux, блок умножения Product, усилитель Gain Te), двигателем (Integrator и усилителем 1/J).
Контур тока был оптимизирован в подразделе 4.3, с учётом этого
расчётная схема контура скорости приняла вид, показанный на рис. 4.34.
|
|
|
Koc3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tf32.s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc3 |
|
Filtr32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Flux |
Tn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Isy |
|
|
1/J |
1 |
|
|
|
|
1/Koc1 |
|
|
s |
wm |
|
|
PI |
|
Kr*p*1.5 |
|
|
|
|
|
|
Integrator |
|
1 |
Tc.s+1 |
|
|
Te |
1/J |
|
Uz |
Speed |
|
Product |
|
Tf31.s+1 |
Current |
|
GainTe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Speed |
Filtr31 |
PI Controller |
|
|
|
|
|
|
Scope |
Рис. 4.34. Расчётная схема контура скорости
Контур содержит эквивалентный подчинённый контур тока с пе редаточной функцией:
|
WÑ (s) |
= |
1/ Koc1 |
|
= |
1/ 0,66 |
, |
(4.25) |
|
TÑ s +1 |
0,00044 s +1 |
|
|
|
|
|
|
где TC = akTμ1 = 0,00044 c – эквивалентная постоянная контура тока.
Магнитный поток представлен номинальным значением 0,8 Вб. Коэффициент усиления блока момента:
KTe = ΨRx Kr p 1,5 = 0,8 0,9344 3 1,5 =3,3638. |
(4.26) |
Максимальный момент двигателя: |
|
|
|
Temax = KTe |
2Is max |
= 3,3638 |
2 10,7 = 50,9 Í ì. |
|
Передаточная функция фильтра Filtr32: |
|
|
W |
|
= |
|
1 |
|
= |
|
1 |
, |
(4.27) |
|
|
|
|
|
|
F 32(s) |
|
Tf 32 s +1 |
|
0,0002 s +1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
где Tf32 = 0,0002 c – постоянная времени фильтра, которая соответству ет периоду опроса данных о частоте вращения 400 мкс.
Двигатель представлен интегрирующим звеном с постоянной вре мени Tint = 1 c и коэффициентом усиления
KInt =1/ J =1/ 0,008 =125. |
(4.28) |
Коэффициент обратной связи по скорости был вычислен ранее и равен:
Расчёт параметров регулятора скорости произведём по симме тричному оптимуму [8]. Все необходимые условия выполнены.
Рекомендуется применение пропорционально интегрального ре гулятора с передаточной функцией вида:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wðåã(s) = êðåã |
Òèç s +1 |
=12,26 |
0,00256 s +1 |
, |
(4.30) |
|
|
Òèç s |
|
|
0,00256 s |
где êðåã = |
TInt Koc1J |
= |
|
1 0,66 0,008 |
= 12,26; |
|
Tì3ak KTe Koc 3 |
0,00064 2 3,3638 0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Tμ3 = TC +Tf32 = 0,00044 + 0,0002 = 0,00064 c – малая постоянная време ни контура скорости; Tиз = akbkTμ3 = 2.2.0,00064 = 0,00256 c – эквивалент ная постоянная времени оптимизированного контура скорости, время изодрома регулятора; ak = bk = 2 – коэффициенты оптимизации.
Переходные процессы в оптимизированном по симметричному оптимуму контуре характеризуются большим перерегулированием и колебательностью, причиной которых является форсирующее звено в числителе передаточной функции регулятора. Компенсация форси рующего эффекта достигается установкой в канале задания инерцион ного звена (фильтра) Filtr31 с передаточной функцией:
|
WF 31(s) |
= |
|
1 |
|
= |
1 |
. |
(4.31) |
|
Tèç s |
+1 |
0,00256 s +1 |
|
|
|
|
|
|
Таким образом, рассчитав все параметры контура скорости (4.25)–(4.31), разработаем модель в Simulink, представленную на рис. 4.5.
Модель реализована на элементах библиотеки Simulink, за исклю чением регулятора скорости Speed PI Controller, схема модели которого открывается по команде Look Under Mask и была показана на рис. 4.8.
Рис. 4.35. Окно ввода параметров ПИ*регулятора скорости
Параметры регулятора вносятся через диалоговое окно, откры вающееся при двойном щелчке по изображению регулятора (рис. 4.35).
Блок Speed задаёт частоту вращения ротора. Частота вращения за даётся в виде напряжения. Для установленных параметров задающему напряжению в 10 В соответствует частота вращения ротора 100 1/с.
На рис. 4.36 представлена модель контура, повторенного дважды. Это сделано для построения кривых переходного режима для двух разных значений задающего напряжения. Напомним, что на регулятор скорости не наложены ограничения, источник тока (инвертор) идеаль ный, поэтому должен формироваться оптимальный режим управления
(см. рис. 4.37).
Исследование проведено для двух задающих напряжения: 10 и 1 В. Показатели переходных процессов близки к оптимальному, соответ ствующие расчёты можно выполнить. Обратим внимание на реакцию источника тока (инвертора) при осуществлении оптимального управле
ния. Напомним, что при расчёте параметров регулятора скорости было |
принято допущение о идеальности источника тока. Что это значит? |
|
|
|
|
|
10/100 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.0002s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc3 |
|
Filtr32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.66 |
|
1 |
0.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.00002s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc1 |
Flux |
Tn |
|
|
|
|
|
|
|
|
Filtr1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Usy |
|
Isy |
|
|
1/0.008 |
1 |
|
|
|
|
|
31.11 |
1/5.503 |
|
|
s |
wm |
|
|
|
PI |
|
0.9344*3*1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
1/J |
Integrator |
|
|
PI |
0.0002s+1 |
|
0.0123s+1 |
|
|
Te |
|
|
1 |
|
|
|
Product |
|
|
Current |
|
|
|
|
10 |
|
Transfer Fcn |
Sum13 |
Transfer Fcn |
|
GainTe |
|
|
|
0.00256s+1 |
Speed |
|
|
|
|
|
|
PI Controller |
Invertor |
|
Current |
|
|
|
|
|
|
Speed |
Filtr31 |
PI Controller |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10/100 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.0002s+1 |
|
|
|
|
Scope |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc4 |
|
Filtr4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.66 |
|
1 |
0.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.00002s+1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koc2 |
Flux1 |
Tn1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Filtr2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Usy |
|
Isy |
|
|
1/0.008 |
1 |
wm |
|
|
|
PI |
31.11 |
1/5.503 |
|
0.9344*3*1.5 |
|
s |
|
|
|
|
|
|
|
1/J1 |
Integrator1 |
|
|
|
PI |
0.0002s+1 |
|
0.0123s+1 |
|
|
Te |
|
|
1 |
|
|
|
Product1 |
|
|
Current |
|
|
|
|
1 |
|
Transfer Fcn |
Sum5 |
Transfer Fcn |
GainTe1 |
|
|
|
0.00256s+1 |
Speed |
|
|
|
|
|
PI Controller1 Invertor1 |
|
Current1 |
|
|
|
|
|
|
Speed1 |
Filtr3 |
PI Controller1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 4.36. Схема модели оптимизированного контура скорости |
|
|
|
с идеальным источником тока (Fig 4_36) |
|
|
Рис. 4.37. Оптимизированный переходный процесс в контуре скорости при управлении по входу 10 и 1 В
При управлении в «большом» (подача на вход 10 В) двигатель запу скается с оптимальными параметрами на частоту вращения 100 1/с. Для этого должен источник тока создать во времени максимальное на пряжение 4689 В и ток в нагрузке 86,48 А. В действительности макси мальное выходное напряжение инвертора 311,1 В и предельный ток статора 15,13 А. Следовательно, реально при управлении в «большом» оптимального быстродействия не достичь.
При подаче на вход задающего напряжения 1 В ситуация с выход ными параметрами источника тока ближе к реальной (см. нижние кри вые переходного режима на рис. 4.37) и действительно параметры пере ходного режима приближаются к оптимальным.
В модели на рис. 4.36 пуск выполняется без нагрузки, в момент времени 0,03 с к валу двигателя прикладывается момент сопротивления номинального значения. Провал скорости на 1,1 1/с полностью устра няется за время, менее 0,005 с. Пропорционально интегральный регу лятор скорости выполнил своё назначение.
4.5.2. Исследование влияния насыщения регуляторов, квантования и запаздывания сигнала обратной связи
На рис. 4.38 показана схема модели, состоящая из трёх контуров скорости с различными настройками: первый контур оптимизирован ный – идеальный, регуляторы тока и скорости не ограничены; второй контур с ограничениями регуляторов; третий – с ограничением регуля торов, с квантованием и задержкой (запаздыванием) сигналов обрат ной связи по току и частоте вращения. Результаты моделирования представлены на рис. 4.39.
На рис. 4.39 продемонстрированы две диаграммы: частоты враще ния и тока двигателя. Напомним, что переходные процессы протекают в подвижной (синхронной) системе координат. Введение ограничения регуляторов (и тока, и скорости) привело к ограничению тока и напря жения источника питания до реальных границ, что привело к сниже нию быстродействия контура примерно в три раза. Запуск двигателя осуществлялся без нагрузки. Наброс нагрузки произведён в момент вре мени 0,05 с. Анализ результатов моделирования переходных режимов во втором и третьем контурах позволяют сделать вывод о незначительном влиянии выбранных параметров цепи обратной связи по частоте враще ния. Уровень квантования соответствует использованию двенадцати разрядного ЦАП, период подготовки данных о частоте вращения (запаз дывание) соответствует значению 200 мкс (см. рис. 4.40). Эта информа