Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МОЙ КУРСОВОЙ Готовый.docx
Скачиваний:
92
Добавлен:
04.06.2015
Размер:
476.75 Кб
Скачать

4.2.2 Выбор тепловых реле

Ток чувствительного элемента рассчитывают по формуле:

. , (25)

Таблица 11 – Тепловые реле

Обозначение

Тип

Код исполнения

Предел регулировки тока (А)

Потребляемая мощность (Вт)

КК1

РТЛ25

1012 О4

8,0-15

1,68

КК2

РТЛ25

1008 О4

2,5 – 4,0

1,87

КК3

РТЛ25

1012 О4

5,5 – 8,0

1,68

4.2.3Выбор реле тока

Реле тока контролирует возникновение перегрузки двигателя М3от перегрузки.

Таблица 12 – Реле тока

Обозначение

Тип

Iср.(А)

Iн(А)

KA1 –KA2

РТ-140/200

100,0 … 200,0

16

4.3 Расчет и обоснование выбора аппаратуры перемещения

4.3.1 Выбор электромагнитного тормоза

Электромагниты применяются для управления тормозными устройствами электроприводов производственных машин и механизмов.

Электромагниты выбираются по величине номинального тянущего (толкающего) усилия, мощности управления, величине условного хода якоря и ряду других характеристик. Также необходимо учитывать род тока (постоянный или переменный).

Таблица 13 – Характеристики электромагнитного тормоза

Обозначение

Тип

Uном, В

Рпотр, Вт

YA1-YA2

ОМ-0520В-12

38

16

4.4 Расчет и обоснование выбора сигнальной аппаратуры

4.4.1 Выбор светосигнальной аппаратуры

Выбор светосигнальной аппаратуры осуществляется по напряжению питания и номинальной мощности. Светосигнальная аппаратура не требует большой мощности.

Таблица 14 – Светосигнальная аппаратура

Обозначение

Тип

Uн(В)

P (Вт)

Цвет

HL1 – HL9

ЛС47

220

0,5

зеленый, синий, красный, желтый

4.4.2 Выбор звукосигнальной аппаратуры

Звукосигнальная аппаратура предназначена для подачи звукового сигнала. Для предупреждения или информирования персонала о той или иной технологической операции (пуск двигателя, сигнализация перегрузки) или внештатной ситуации.

Таблица 15– Звукосигнальная аппаратура

Обозначение

Тип

Uн(В)

Iн(мА)

Сила звука (дБ)

HA1-HA2

ЗД47

220

60

60

4.5 Расчет и обоснование выбора проводов

Выбор проводов осуществляется исходя из плотности тока протекающего по проводу. Для медных жил рекомендуемая плотность тока равна от 7 до 10 А/мм2 при токе до 100 А, при токах свыше 100 А – от 3 до 5 А/мм2. Для алюминиевых жил рекомендуемая плотность тока равна от 5 до 8 А/мм2 при токе до 100 А, при токах свыше 100 А – от 1,5 до 2,5 А/мм2.

Выберем сечение провода для подключения двигателя М3.

Расчётное сечение провода находим по формуле

s = Iном / ρ, (25)

где Iном - номинальный ток двигателя АИС 112 МА4;

ρ - плотность тока в проводнике (ρ= 7А/мм²),

s = 35/7 = 5 мм², (26)

По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 5мм

Марка провода – ППВ-5

Выберем сечение проводов для подключения двигателей М1.

s = 30/7 = 4,29 мм², (27)

По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 5мм

Марка провода – ППВ-5

Выберем сечение проводов для подключения двигателей М2.

s = 5/7 = 0,71 мм², (28)

По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 1 м².

Марка провода – ППВ-1

Выберем сечение проводов для подключения двигателей М4.

s = 2,5/7 = 0,36 мм², (29)

Произведём выбор сечения провода главной силовой линии.

s = 72,5/7 = 10,36мм², (30)

По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 10мм².

Марка провода – ППВ-10.