
- •Федеральное агентство по образованию рф гоу впо «сибирский государственный технологический университет»
- •Федеральное агентство образования рф
- •Функциональные возможности релейной схемы управления и логической программы logo!:
- •2 Графический материал
- •3 Перечень вопросов
- •4 Рекомендуемая литература
- •Содержание
- •Введение
- •1 Расчёт мощности электродвигателя по нагрузочной диаграмме методом эквивалентного тока (мощности, момента)
- •Определение режима работы электропривода по нагрузочной диаграмме
- •Расчёт эквивалентного тока (мощности, момента)
- •1.3 Предварительный выбор электродвигателя
- •Проверка электродвигателя на перегрузочную способность
- •1.4 Окончательный выбор электродвигателя
- •2 Расчёт и выбор типа электродвигателей производственной установки Расчет мощности и выбор электродвигателя привода напорного насоса масляной станции пресса
- •Разработка принципиальной схемы управления электроприводами
- •4.1.2 Выбор реле времени
- •4.2.2 Выбор тепловых реле
- •4.2.3Выбор реле тока
- •4.3 Расчет и обоснование выбора аппаратуры перемещения
- •4.3.1 Выбор электромагнитного тормоза
- •4.4 Расчет и обоснование выбора сигнальной аппаратуры
- •4.4.1 Выбор светосигнальной аппаратуры
- •4.4.2 Выбор звукосигнальной аппаратуры
- •4.5 Расчет и обоснование выбора проводов
- •5 Логические схемы управления электроприводами производственной установки
- •Заключение
- •Библиографический список
4.2.2 Выбор тепловых реле
Ток чувствительного элемента рассчитывают по формуле:
. ,
(25)
Таблица 11 – Тепловые реле
Обозначение |
Тип |
Код исполнения |
Предел регулировки тока (А) |
Потребляемая мощность (Вт) |
КК1 |
РТЛ25 |
1012 О4 |
8,0-15 |
1,68 |
КК2 |
РТЛ25 |
1008 О4 |
2,5 – 4,0 |
1,87 |
КК3 |
РТЛ25 |
1012 О4 |
5,5 – 8,0 |
1,68 |
4.2.3Выбор реле тока
Реле тока контролирует возникновение перегрузки двигателя М3от перегрузки.
Таблица 12 – Реле тока
Обозначение |
Тип |
Iср.(А) |
Iн(А) |
KA1 –KA2 |
РТ-140/200 |
100,0 … 200,0 |
16 |
4.3 Расчет и обоснование выбора аппаратуры перемещения
4.3.1 Выбор электромагнитного тормоза
Электромагниты применяются для управления тормозными устройствами электроприводов производственных машин и механизмов.
Электромагниты выбираются по величине номинального тянущего (толкающего) усилия, мощности управления, величине условного хода якоря и ряду других характеристик. Также необходимо учитывать род тока (постоянный или переменный).
Таблица 13 – Характеристики электромагнитного тормоза
Обозначение |
Тип |
Uном, В |
Рпотр, Вт |
YA1-YA2 |
ОМ-0520В-12 |
38 |
16 |
4.4 Расчет и обоснование выбора сигнальной аппаратуры
4.4.1 Выбор светосигнальной аппаратуры
Выбор светосигнальной аппаратуры осуществляется по напряжению питания и номинальной мощности. Светосигнальная аппаратура не требует большой мощности.
Таблица 14 – Светосигнальная аппаратура
Обозначение |
Тип |
Uн(В) |
P (Вт) |
Цвет |
HL1 – HL9 |
ЛС47 |
220 |
0,5 |
зеленый, синий, красный, желтый |
4.4.2 Выбор звукосигнальной аппаратуры
Звукосигнальная аппаратура предназначена для подачи звукового сигнала. Для предупреждения или информирования персонала о той или иной технологической операции (пуск двигателя, сигнализация перегрузки) или внештатной ситуации.
Таблица
15– Звукосигнальная
аппаратура
Обозначение |
Тип |
Uн(В) |
Iн(мА) |
Сила звука (дБ) |
HA1-HA2 |
ЗД47 |
220 |
60 |
60 |
4.5 Расчет и обоснование выбора проводов
Выбор проводов осуществляется исходя из плотности тока протекающего по проводу. Для медных жил рекомендуемая плотность тока равна от 7 до 10 А/мм2 при токе до 100 А, при токах свыше 100 А – от 3 до 5 А/мм2. Для алюминиевых жил рекомендуемая плотность тока равна от 5 до 8 А/мм2 при токе до 100 А, при токах свыше 100 А – от 1,5 до 2,5 А/мм2.
Выберем сечение провода для подключения двигателя М3.
Расчётное сечение провода находим по формуле
s = Iном / ρ, (25)
где Iном - номинальный ток двигателя АИС 112 МА4;
ρ - плотность тока в проводнике (ρ= 7А/мм²),
s = 35/7 = 5 мм², (26)
По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 5мм
Марка провода – ППВ-5
Выберем сечение проводов для подключения двигателей М1.
s = 30/7 = 4,29 мм², (27)
По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 5мм
Марка провода – ППВ-5
Выберем сечение проводов для подключения двигателей М2.
s = 5/7 = 0,71 мм², (28)
По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 1 м².
Марка провода – ППВ-1
Выберем сечение проводов для подключения двигателей М4.
s = 2,5/7 = 0,36 мм², (29)
Произведём
выбор сечения провода главной силовой
линии.
s = 72,5/7 = 10,36мм², (30)
По рассчитанным значениям подбираем стандартное сечение на 10мм².
Марка провода – ППВ-10.