7.6 Расчет перерабатывающей способности сортировочных устройств четной системы

Перерабатывающая способность горки, исходя из технологии расформирования составов, определяется

, (7.7)

где - время технологических операций за сутки;

- горочный технологический интервал.

Для определения используется технологический график работы горки, из которого устанавливается продолжительность цикла горкии число составов, распускаемых за один цикл. Цикл работы горки предусматривает выполнение операций по окончанию формирования состава в соответствии с требованиями ПТЭ, а также производство операций с вагонами, не подлежащих спуску с горки без локомотива.

, (7.8)

, мин,

, поездов.

7.7 Расчет пропускной способности парков

При наличии на станции приемо-отправочных парков, специализированных для пропуска грузовых транзитных поездов без переработки, приема поездов в расформирование и отправления поездов своего формирования, пропускная способность этих парков рассчитывается отдельно.

Общее время занятия путей парка всеми операциями, предусмотренными технологическим процессом станции определяется

(7.9)

где - число транзитных поездов, пропускаемых через парк со сменой бригады;

- число транзитных поездов, пропускаемых через парк с техническим и коммерческим осмотром;

- число транзитных поездов, поступающих в расформирование (кроме сборных, вывозных);

- время занятия пути выполнением технологических операций с поездами;

- коэффициент, учитывающий отказы устройств ЭЦ (= 0,02).

Аналогично определяется общее время занятия элемента всеми постоянными операциями.

, (7.10)

где - операции, связанные с обслуживанием пассажирских, сборных поездов, погрузо-выгрузочных пунктов.

Коэффициент использования имеющийся мощности парка путей определяется

(7.11)

где - коэффициент, учитывающий влияние на использование путей движения пассажирских поездов;

- количество путей в парках.

Пропускная способность парка составит

(7.12)

где N_п – число поездов прибывающих в парк.

7.7.1 Расчет пропускной способности парка приема «чп»

Пути парка специализированы для обработки поездов только одного четного направления движения. В парке «ЧП» для приема грузовых поездов используются все девять путей. Пассажирские поезда в парк не принимаются, поэтому коэффициентне учитывается. Заезд горочных локомотивов осуществляется по свободному пути.

На расчетный период задано, что в парке обрабатываются в сутки три угловые передачи, каждая из которых занимает путь в течение 15 мин и один сборных поезда по 20 мин. На текущее обслуживание требуется мин (=). Следовательно, в данном случае время занятия путей парка

4709 мин. ;

0,36;

42/0,36=116, поездов.