
Транспортная безопасность
.pdfФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Н.И. Глухов, С.П. Серёдкин
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Конспект лекций
Иркутск 2013
1
УДК 656.2 ББК 39.1
Г 55
Печатается по решению редакционно-издательского совета Иркутского государственного университета путей сообщения
Рецензенты:
А.Д. Афанасьев, проф., д-р ф.-м. наук, зав. каф. физики и нанотехнологий НИ ИрГТУ; В.А. Протопопов, заместитель начальника ВСЖД по безопасности и режиму
Н.И. Глухов, С.П. Серёдкин
Г 55 Транспортная безопасность : конспект лекций. – Иркутск, 2013. – 68 с.
Рассматриваются актуальные проблемы транспортной безопасности, правовые и организационные основы системы обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации. Показаны методики и рекомендации по выявлению потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, рассмотрена организация работ по категорированию объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Представлены рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, порядок разработки и утверждения планов обеспечения транспортной безопасности, а также государственная политика в области обеспечения транспортной безопасности
Конспект лекций предназначен для студентов, а также аспирантов, преподавателей вузов и специалистов, занимающихся проблемами транспортной безопасности.
УДК 656.2 ББК 39.1
©Глухов Н.И., Серёдкин С.П., 2013
©Иркутский государственный университет путей сообщения, 2013
2
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
Введение ................................................................................................................................ |
4 |
Тема 1. Правовые и организационные основы системы |
|
обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации ........................ |
8 |
Лекция № 1. Актуальные проблемы транспортной безопасности |
|
Российской Федерации, правовые и организационные основы системы |
|
обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации ....................... |
8 |
Контрольные вопросы ................................................................................................ |
16 |
Тема2. Организационно-правовое и техническое обеспечение |
|
транспортной безопасности ............................................................................................ |
17 |
Лекция № 2. Основные методики и рекомендации по выявлению |
|
потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства |
|
в деятельность объектов транспортной инфраструктуры |
|
и транспортных средств ............................................................................................. |
17 |
Лекция № 3. Организация работ по категорированию объектов |
|
транспортной инфраструктуры и транспортных средств ....................................... |
20 |
Лекция № 4. Общий порядок определения последствий совершения |
|
АНВ на ОТИ при категорировании ........................................................................... |
24 |
Лекция № 5. Основные требования по обеспечению транспортной |
|
безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных |
|
категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств...... |
28 |
Контрольные вопросы ................................................................................................ |
29 |
Тема 3. Основные рекомендации по проведению оценкиуязвимости |
|
объектовтранспортнойинфраструктурыитранспортныхсредств |
|
железнодорожноготранспорта ............................................................................................................. |
30 |
Лекция № 6. Методика проведения оценки уязвимости объектов |
|
транспортной инфраструктуры и транспортных средств |
|
железнодорожного транспорта .................................................................................. |
30 |
Лекция № 7. Рекомендуемый порядок проведения оценки уязвимости |
|
на примере ОТИ и ТС железнодорожного транспорта ........................................... |
34 |
Лекция № 8. Характеристики нарушителя при совершении АНВ |
|
на ОТИ (модель нарушителя) .................................................................................... |
38 |
Контрольные вопросы ................................................................................................ |
41 |
Тема 4. Порядок разработки и утверждения планов обеспечения |
|
транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры |
|
и транспортных средств .................................................................................................. |
42 |
Лекция № 9. Планирование мероприятий по обеспечению транспортной |
|
безопасности, государственная политика в области обеспечения |
|
транспортной безопасности ....................................................................................... |
42 |
Контрольные вопросы ................................................................................................ |
51 |
Заключение ......................................................................................................................... |
52 |
Библиографический список ............................................................................................... |
53 |
Приложение 1. Схема модели нарушителя ..................................................................... |
55 |
Приложение 2. Перечень работ при проведении оценки уязвимости объекта |
|
транспортной инфраструктуры ......................................................................................... |
56 |
Приложение 3. Перечень работ при проведении оценки уязвимости транспортного |
|
средства ............................................................................................................................... |
63 |
3
ВВЕДЕНИЕ
Учебная дисциплина «Транспортная безопасность» входит в цикл общих профессиональных дисциплин основной образовательной программы подготовки специалистов и бакалавров
Профессиональными целями учебной дисциплины «Транспорт-
ная безопасность» являются раскрытие сущности и значения транспортной безопасности и антитеррористической деятельности, их места в системе национальной безопасности, определение теоретических, концептуальных, методологических и организационных основ обеспечения транспортной безопасности, классификация и характеристика составляющих транспортной безопасности и антитеррористической деятельности, установление взаимосвязи и логической организации входящих в них компонентов.
К основным профессиональным задачам учебной дисциплины «Транспортная безопасность» относятся:
–раскрытие понятийного аппарата в области транспортной безопасности и антитеррористической деятельности;
–раскрытие базовых содержательных положений в области транспортной безопасности и антитеррористической деятельности;
–определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса;
–определение целей, значения и принципов защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства;
–установление факторов, влияющих на состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортного средства;
–изучение и уяснение методов определения уязвимостей объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
–установление и раскрытие структуры угроз объектам транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
–определение методов, средств и мероприятий по защите объектов транспортной инфраструктуры и транспортного средства от актов незаконного вмешательства.
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единицы, 108 часов.
Виды аудиторных занятий и самостоятельной работы |
Трудоемкость |
студента |
в часах |
Аудиторные занятия, в т.ч. |
54 |
лекции |
18 |
практические (семинарские) занятия |
36 |
Самостоятельная работа студента, в т.ч. |
54 |
подготовка к лабораторным занятиям |
20 |
4 |
|

проработка лекционного материала |
10 |
выполнение домашних заданий |
20 |
подготовка к промежуточной аттестации – зачет |
4 |
Итого |
108 |
Процесс изучения дисциплины «Транспортная безопасность» направлен на формирование следующих компетенций:
Индекс |
|
|
по ФГОС |
Содержание компетенции |
|
ВПО |
|
|
|
способностью понимать сущность и значение информации в развитии со- |
|
ПК-4 |
временного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, |
|
возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информа- |
||
|
||
|
ционной безопасности, в том числе защиты государственной тайны |
|
|
владением основными методами организации безопасности жизнедея- |
|
ПК-8 |
тельности производственного персонала и населения, их защиты от воз- |
|
|
можных последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий |
|
ПК-14 |
владением основными методами, способами и средствами планирования и |
|
реализации обеспечения транспортной безопасности |
||
|
В результате освоения учебной дисциплины «Транспортная безопасность» студент должен:
Знать:
–требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;
–методы, инженерно-технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности, используемые на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта;
–порядок разработки и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;
–правовые и организационные основы системы обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации;
–структуру и содержание Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», включая подзаконные акты, изданные в его развитие, и другие руководящие документы по обеспечению транспортной безопасности;
– общие сведения об объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах железнодорожного транспорта, принципы функционирования и особенности эксплуатации;
5
–требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
–порядок организации взаимодействия с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативноправовому регулированию в сфере внутренних дел;
–классификацию видов угроз (проявлений терроризма) в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств на железнодорожном транспорте;
–модели нарушителя объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;
–понятие и параметры категорирования и уязвимости СТИ и ТС;
–планирование работ по транспортной безопасности на железнодорожном транспорте;
–силы и средства, привлекаемые для обеспечения транспортной безопасности, недопущения (предотвращения) актов незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта;
–организацию взаимодействия по обеспечению транспортной безопасности на железнодорожном транспорте.
Уметь:
–определять потенциальные угрозы и действия, влияющие на защищенность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, и обеспечивать выполнение мероприятий по транспортной безопасности на этих объектах в зависимости от её различных уровней;
–анализировать оперативную обстановку, прогнозировать возможность применения террористами конкретных методов, сил и средств террористической деятельности;
–организовывать и контролировать систему мер безопасности объектов от актов незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта;
–определять направления и виды защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств с учетом характера угроз;
–организовывать и проводить обучение работников железнодорожного транспорта приемам и методам противодействия терроризму;
–проводить оценку уязвимости и последствий акта незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;
–осуществлять расчет эффективности средств физической защиты на объектах транспортной инфраструктуры;
6
– соблюдать требования обращения с информацией ограниченного доступа, относящейся к вопросам обеспечения транспортной безопасности.
Пособие состоит из четырех разделов:
1.Правовые и организационные основы системы обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации.
2.Организационно-правовое и техническое обеспечение транспортной безопасности.
3.Основные рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта.
4.Порядок разработки и утверждения планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
7
Тема 1
ПРАВОВЫЕ И ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОСНОВЫ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Лекция № 1. Актуальные проблемы транспортной безопасности Российской Федерации, правовые и организационные основы системы обеспечения транспортной безопасности
в Российской Федерации
Возрастание масштабов вызовов и угроз безопасности в мире посредством террористических актов, в том числе на объектах транспорта, является актуальной проблемой, и необходимость её всестороннего изучения не вызывает сомнения.
Вопрос терроризма на транспорте давно вышел за пределы границ отдельных государств и превратился в серьёзную общемировую проблему. Об этом говорит печальная статистика терактов на транспортных объектах, включая всем известные трагедии в Нью-Йорке, Вашингтоне, Мадриде, Токио, Москве, Бостоне и других городах мира. Специфика транспортного комплекса в плане уязвимости от террористических проявлений заключается в его большой протяженности, наличием большого количества объектов обеспечения перевозочной деятельности и транспортных средств. Учитывая такие характерные факторы для пассажиро- и грузоперевозок, как массовость, интенсивность движения, доступность посещения пассажирообразующих объектов – аэропортов, железнодорожных вокзалов, метрополитена, речных и морских портов – угроза совершения актов незаконного вмешательства в деятельность именно данных комплексов транспорта возрастает.
Для того чтобы эффективно решать проблемы безопасности, необходимо принятие всеобъемлющих, скоординированных и последовательных мер на национальном, региональном и международном уровнях.
Принятый в феврале 2007 г. федеральный закон «О транспортной безопасности» № 16-ФЗ предусматривает создание системы обеспечения транспортной безопасности на основе определенного на государственном уровне единого подхода к оценке угроз, планированию и реализации мероприятий по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 г. № 403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте» Минтрансом России совместно с ФСБ, МВД
8
России, субъектами Российской Федерации и субъектами транспортной инфраструктуры в настоящее время реализуется утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 г. № 1285-р Комплексная программа обеспечения безопасности на транспорте. Завершение реализации Комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте предусмотрено до 1 января 2014 г. (Терроризм и безопасность на транспорте (сборник материалов Х Международной научнопрактической конференции. М., 2012 г.)
Основные понятия и термины
Транспортная безопасность – состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (п. 10. ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»).
Акт незаконного вмешательства – противоправное действие (без-
действие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий. (п. 1 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»).
Террористический акт – совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных тяжких последствий, в целях воздействия на принятие решения органами власти или международными организациями, а также угроза совершения указанных действий в тех же целях (п. 3 ст. 3 Федерального закона от 06.03.2006 г. № 35-ФЗ «О противодействии терроризму»).
Категорирование объектов транспортной инфраструктуры
итранспортных средств – отнесение их к определенным категориям
сучетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства
иего возможных последствий.
Компетентные органы в области обеспечения транспортной без-
опасности – федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности.
Обеспечение транспортной безопасности – реализация определяе-
мой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства.
Объекты транспортной инфраструктуры – технологический ком-
плекс, включающий в себя железнодорожные, трамвайные и внутренние
9
водные пути, контактные линии, автомобильные дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции, метрополитены, морские торговые, рыбные, специализированные и речные порты, портовые средства, судоходные гидротехнические сооружения, аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование.
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств – определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.
Перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю).
Специализированные организации в области обеспечения транс-
портной безопасности – юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Субъекты транспортной инфраструктуры – юридические и физи-
ческие лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
Транспортные средства – воздушные суда, суда, используемые в целях торгового мореплавания или судоходства, железнодорожный подвижной состав, подвижной состав автомобильного и электрического городского наземного пассажирского транспорта в значениях, устанавливаемых транспортными кодексами и уставами.
Транспортный комплекс – объекты и субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства.
Уровень безопасности – степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства.
Основные источники правового регулирования обеспечения транспортной безопасности
• Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».
10