Документ в формате RTF

cекции , где температура масла трансформатораНормальная)

KV40 Реле множитель блокировок Г.В. (К-1)

Н216 ж (отсек 12)

Н171KV40Н172

В цепи питания QF1 уд, QF2 уд БВ.

Н178KV40Н179Обеспечивают отключение БВ

при выключении ГВ.

Н185KV40Н186

-в цепиKV41.Для включения релеKV41 и БВ при вводе

Н218KV40Н225 электровоза в цех от деповской сети (при включении QS3)

KV41 Промежуточное реле.

Н225 (отсек 12) РелеKV41 предотвращает звонковую работу ГВ, включает

ж БВ и обеспечивает поочередность включения ГВ.

Н218KV41Н225 -в собственной цепидля предотвращения

звонковой работы

Н218KV41Н219 -в цепи включающей катушки ГВУА1ГВ

Э26KV41Н200 -в цепи релеKV32. Для поочерёдного включения ГВ

Н017KV41Н192 -в цепи QF1 вкл., QF2 вкл. БВ

KV42 Реле контроля включения тормозов.

Н196 ж (отсек 12), (SQ1-условный №367)

РелеKV42 получает питание толькоНа ведущей секции.

Н197KV42 Э26 -в цепи питания катушек ГВ

Н024KV42Н1 -обеспечивает питание основного провода КМЭН1 после

включения тормозов

Н120KV42 Э20 -в цепи включения релеKV21…23

Н283KV42 Э48 -в цепи релеKV47.Позволяет пользоваться тумблером ”Нагрев

масла” только с ведущей секции.

Реле включения ГВ.

KV43

Э27 ж

(отсек 12)

Н202KV43Н217 -в цепи включающей катушки ГВ УА1

Н198KV43Н200 -в цепи релеKV32. Обеспечивает включение ГВНа ведомой

секции, если SA5На ведущей секции отключён.

Реле безопасности предотвращает опуск п-фа

KV44 при включенном Г.В.

Э36 ж (отсек 12)

Э29KV44Н236 -в цепи клапана токоприемника У10 (секция 1).

Э30KV44Н236 -в цепи клапана токоприемника У10 (секция 2).

Н219KV44Н220 -в цепи включения катушки ГВ УА1.Не позволяет включить ГВ

раньше подъёма токоприёмника.

Н202KV44Н210 -в цепи удерживающей катушки ГВ УА2. Предотвращает

пережог контактного провода

Служит для запуска ФР. при пуске М.В.

KV45

Н246 ж (отсек 12)

Н241KV45Н242 -в цепи КМ1. Для подключения ФР при пуске любого МВ.

Н269KV45Н270 -в цепи КМ16. Для пуска МК только после включения любого

МВ (если ФР отключенНа ЩПР тумблером)

Н279KV45Н280 -в цепи КМ17. Для включения МН после пуска любого МВ.

KV46 Служит для запуска ФР при пуске МК.

Н269 ж (отсек 12)

Н241KV46Н242 -в цепи включения КМ1.

KV47 Реле для отключения МН. (приНизкой температуре масла)

Э48 ж (отсек 12)

Н278KV47Н279 -в цепи контактора КМ17 (МН)

Н42KV47Н43 -в цепиKV15.Обеспечивает питание релеKV15 при включенном

Тумблере “Нагрев масла”

KV47’ РелеНапряжения.

+ ж (отсек 4) (УстановленоНа ВЛ85>№069) Панель А15 (ПРН-8)

РелеKV47’ отключает пусковые конденсаторы С87, С88 (КМ20) после запуска ФР.

Н241KV47’Н239 -в цепи питания контактора КМ20 и лампы “РН”

Промежуточное реле.

KV48 (отсек 6)

Н271 ж РелеKV48 предотвращает подгар контактов РД1-ОМ5.

(УстановленоНа ВЛ85 >№90)

Н266KV48 Э46 -в цепи контактора КМ16

KV55 Реле для переключения схемы РБНа схему РЗЮ.

Н263 ж (отсек 12)

Э53KV55Н230

Э53KV55Н334-в цепи включения клапанов песочниц У11 : У16

Э53KV55Н338

Э53KV55Н360 -в цепи реле времени РВ

KV58 Реле сигнализации .

Н395 ж (отсек 12)

Н034KV58 Э80 -подаёт питание в провод Э80

Н525KV58 Ж -даёт “минус” в цепи сигнальных ламп

Н034KV58Н400 -в цепи управления SA6

Реле для подключения ступенейНагревателей калориферов (KV59,KV60).

KV59

Н377 ж (отсек 4)

С59KV59 С61

ПитаниеНагревателей калориферов.

С1KV59 С65

KV60

Н378 ж (отсек 4)

С60KV60 С66

ПитаниеНагревателей калориферов.

С1KV60 С62

Промежуточные реле в схеме защиты от боксования.

KV61

Н225 ж (отсек 12)

Н344KV61Н345 -в цепи реле времени А11-КТ1

Э53KV61Н331 -в цепи клапана песочницы У11

Н440KV61Н457 -в цепи сигнальной лампы “ДБ”

KV62

Н225 ж (отсек 12)

Н344KV62Н350 -в цепи реле времени А12-КТ1

Э53KV62Н335 -в цепи клапана песочницы У13

Н440KV62Н457 -в цепи сигнальной лампы “ДБ”

KV63

Н225 ж (отсек 12)

Н344KV63Н355 -в цепи реле времени А13-КТ1

Э53KV63Н339 -в цепи клапана песочницы У15

Н440KV63Н457 -в цепи сигнальной лампы “ДБ”

Реле для включения обогревателей санузла.

KV75

Н389 ж (отсек 12)

С1KV75 С53 - подаёт питание в провод Э80

KV76 Реле пожарной сигнализации.

Н476 ж (отсек 12)

Н406KV76 Э75 -в цепи звукового сигналаНА

Н426KV76Н427 -в цепи сигнальной лампы “ПС”

KV78 Реле для включения освещения тележек.

Э128 ж (отсек 12)

Н014KV78Н533

KV85 Реле связанное с блок контактом скоростемера “0-10км/ч”.

От скоростемера ж (отсек 12) получает питание,если ключ ЭПК включен и

V<10 км/ч

Н323KV85Н324 -разрывает цепь автоматической пескоподачи при экстренном

торможении или срыве ЭПК, если V<10км/ч

Контролирует соответствие заданного канала управления - фактическому т.е. правильность положения переключателя SA10.

KV90

Н626 ж (отсек 12)

Н10KV90Н12

-в цепи питания релеKV10 обеих секций

Э5KV90 Ж

Н622KV90Н626 -в собственной цепи , для само подхвата

KV91 (отсек11) Реле автоматики.

Э141 ж РелеKV91 включается толькоНа ведущем электровозе

(или ведущей секции) при работе по СМЕ.

А135KV91 А137

-для работы БАУ по СМЕ

А136KV91 А131

А75KV91 А76

-в цепи блока токовой защиты БАУ

А77KV91 Ж

3.3. Реле времени.

Реле времени для схемы РБ. (3 шт.)

KТ1 (с задержкой 1-1,5 сек.)

Н345 ж (отсек 2,8,10)

(Н350…,Н355)

КТ1

В104В204

-подключают РБ (KV1)На равно потенциальные точки

(В304,В504) (…В404,…В604) двух ТД

Реле времени для отключения КМ20.

KТ2 (УстановленоНа ВЛ85№180 установлены ТРТНовой конструкции

3.5. Контакторы электропневматические ПК.

отсек 2(А11),8(А12),10(А13)

-Контакторы ослабления поля.

Н360 К1-в цепи реле времениРВ (для схемы РЗЮ)

Н330 К1 -в цепи подачи песка У11…У16

(Н334,Н338)

Н456 К2Н457 -в цепи сигнальной лампы “ДБ”

К11 (отсек 4) -Контактор возбуждения.

Н133 ж

Э21 К11 Э23 -в цепи включения реле КТ5 иKV25

3.6. Контакторы электромагнитные МК. (отсек 1 А25)

КМ Контактор для отключения АБ от цепей управления.

5 ж

+АБ КМ +цепи упр.

Н410 КМН455 -в цепи сигнальной лампы “3Б”

КМ1 Контактор ФР

Н244 ж (отсек 11)

Н269 КМ1Н270 -в цепи включения контактора КМ16 (МК)

Э80 КМ1Н437 -в цепи сигнальной лампы “ФР”

Э40 КМ1Н238 -в цепи питания реле времени КТ2 (на ВЛ85 до №069)

КМ5 Контактор для подачи 380В в блок питания А25.

Н06 ж (отсек 1 или отсек 4)

С45 КМ5 С46

KМ11 Контактор МВ1.

Н249 ж (отсек 4)

Н241KМ11Н246 -в цепи релеKV45

Н172KМ11Н173 -в цепи питания QF1 уд.,QF2 уд.-А11

Н157KМ1Н158 -в цепи питания КМ41

Н440KМ11Н441 -в цепи сигнальной лампы “В1”

KМ12 Контактор МВ2.

Н253 ж (отсек 11)

Н241KМ12Н246 -в цепи релеKV45

Н179KМ12Н180 -в цепи питания QF1 уд.,QF2 уд.-А12

Н161KМ2Н162 -в цепи питания КМ42

Н440KМ12Н442 -в цепи сигнальной лампы “В2”

KМ13 Контактор МВ3.

Н257 ж (отсек 11)

Н241KМ13Н246 -в цепи релеKV45

Н186KМ13Н187 -в цепи питания QF1 уд.,QF2 уд.-А13

Н165KМ3Н166 -в цепи питания КМ43

Н440KМ13Н443 -в цепи сигнальной лампы “В3”

KМ14 Контактор МВ4.

Н261 ж (отсек 4)

Н24

Раздел: Документацияв твиттер |

Спасибо за интерес к нашему промышленному сайту. Надеемся, что обзор Логические схемы по обнаружению и устранению неисправностей на электровозе ВЛ85 вам понравился. Есть небольшая рекомендация, если вы хотите быть в курсе, то рекомендуем зарегистрироваться на ресурсе www.porshen.com.

Счетчик:

Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ,

возможны только с письменного разрешения администрации сайта.