1.5.Пробеги вагонов

Рассчитываем пробеги вагонов. В расчете принято, что вагонопотоки, следующие на участок под выгрузку и с участка после выгрузки, проходят половину длины участка.

Пробег груженых вагонов составит:

Пробег порожних вагонов

Общий пробег

Коэффициенты порожнего пробега относительно груженого и общего пробега вагонов:

,

.

1.6.Рейс вагона

Полным рейсом называется расстояние, которое проходит вагон за время перевозочного цикла (от одной погрузки до следующей). Для дороги (отделения) полный рейс представляет собой среднее расстояние пробега, приходящееся в среднем на каждый вагон, участвующий в работе дороги (отделения). Для расчета рейса вагона используется соотношение:

.

Груженая часть рейса

.

Порожняя часть рейса

.

Рейсы вагонов по видам сообщений

,

,

,

.

Для укрупненных показателей определяются рейсы для вагонов с транзитным и местным грузом:

,

.

Рейс порожнего вагона

Таблица 9

Данные об отправлении вагонов различных категорий с технических станций

Наиме-нование станций	Отправлено вагонов
	Всего	Мест-ных	Итого транзитных вагонов	Транзитных с переработкой	Транзитных без переработки
К	4509/515	121/3	4388/512	1097	3291/512
С	3652/977	118/17	3534/960	884	2650/960
П	1960/579	140/2	1820/577	455	1365/577
О	5189/1086	117/71	5072/1015	2790	2282/1015
Итого:	15310/3139	496/93	14814/3046	5226	9588/3046

Вагонное плечо - средневзвешенное расстояние между техническими станциями:

,

где - сумма транзитных вагонов, отправленных со всех технических станций дороги (отделения);

определяется на основании отчетных данных, передаваемых с технических станций в отделение дороги, в курсовом проекте она определяется на основании диаграммы вагонопотоков.

.

Средневзвешенный простой транзитного вагона на технической станции определяют по формуле:

,

где ,- общие вагоночасы простоя соответственно транзитных без переработки и транзитных с переработкой вагонов на технических станциях дороги (отделения);

, - соответственно количество транзитных без переработки и транзитных с переработкой вагонов.

.

Коэффициент местной работы показывает, сколько грузовых операций в среднем выполняется с одним вагоном за время оборота:

.

Средневзвешенная участковая скорость грузовых поездов

устанавливается на основании графика исполненного движения поездов. Средняя участковая скорость по отделению:

,

.

Оборотом вагона для сети в целом называется время в сутках, затрачиваемое вагоном грузового парка на выполнение одного цикла операций перевозочного процесса (например, время от начала одной погрузки до начала следующей). Оборотом вагона для дороги (отделения) называется время нахождения вагона на подразделении в сутках, затрачиваемое на выполнение всех операций, приходящихся на его полный рейс. На рис. 2 приведена схема оборота вагона.

Рис.9.Схема оборота вагона

Оборот вагона - главный, универсальный показатель работы железнодорожного транспорта.

Общий оборот вагона на отделении:

,

.

Груженая и порожняя части оборота:

,

,

.

Величина характеризует долю простоя вагонов в порожнем состоянии, приходящуюся на одну грузовую операцию.

Оборот вагонов по видам сообщений:

• Коэффициенты местной работы по видам сообщений равны:

; ;.

,

;

,

;

,

;

,

.

Оборот вагонов с транзитным и местным грузами:

• Коэффициенты местной работы будут равны:

;

.

,

.

,

.

Оборот порожних вагонов:

• Коэффициент местной работы:

.

,

.

Расчет парков вагонов.

Понятие парк вагонов, как и некоторые другие показатели, различно для сети и отдельных ее подразделений (дорог и отделений). Для сети “парк вагонов” - это количество вагонов, которое используется в работе, а для дорог или отделений, поскольку число вагонов на них не постоянно, - количество вагонов, находящихся на соответствующем подразделении в среднем в течение суток.

Общий парк:

;

Парк груженых:

;

Парк порожних:

;

.

Парк вагонов по видам сообщений:

,

,

,

.

Парки вагонов с транзитным и местным грузами:

,

.

Проверка правильности проведенных расчетов:

Проверка подтвердила выполненные ранее расчеты.

Среднесуточные пробеги вагонов.

Среднесуточный пробег вагона – это суточная скорость его движения с учетом всех простоев на станциях.

Общий пробег:

.

Груженого вагона :

.

Порожнего вагона:

.

Среднесуточные пробеги по видам сообщений:

,

,

,

.

Среднесуточные пробеги вагонов с транзитным и местным грузами:

,

.

Производительностью вагона называется количество тонно-километров нетто, приходящееся на один вагон рабочего парка в сутки. Динамическая нагрузка вагона рабочего паркаР_дин - это средняя нагрузка, приходящаяся па один физический вагон или ось всех вагонов рабочего парка за время их пробега как в груженом, так и в порожнем состоянии. Она определяется по формуле:

,

грузооборот отделения дороги (или дороги) определяется на основании отчетных данных.

.