- •Расчет нагрузок на провода цепной подвески
- •1.1. Расчет нагрузок на главных путях станции
- •1.2. Расчет нагрузок на боковых путях станции
- •1.3. Расчет нагрузок на перегоне
- •2. Расчет длин пролетов
- •2.1.Расчет длин пролетов на главных путях станции:
- •2.2 Расчет длин пролетов на боковых путях станции:
- •2.3 Расчет длин пролетов на перегоне
- •5.Подбор поддерживающих устройств.
- •5.1. Подбор консолей
- •5.2. Подбор фиксаторов.
- •5.3. Подбор жестких поперечин.
5.3. Подбор жестких поперечин.
Подбор производится по формуле:
Г- габарит опоры.
d- Диаметр опоры на уровне головки рельса равен 0,29м.
а - строительный запас, а=0,15м.
3.1 Число перекрываемых путей.
3.2 Габарит опор.
Расчет производим в таблице 6.
Таблица 4.
№ опор |
Расчетная длина |
Стандартная длина |
Тип поперечины |
19-30 |
lригеля=5,3+3,5+3,1+2*0,29+0,15=12,63 м |
1,115 |
ПО-15-16,1 |
23-28 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=19,72 м |
22,515 |
ПО15-22,5 |
25-40 |
lригеля=7,49+5,3+3,3+3,1+2*0,29+0,15=19,92 м |
22,515 |
ПО-15-22,5 |
27-42 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
29-44 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
31-46 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,3+3,1+2*0,29+0,15=25,32м |
29,070 |
П-22-29,1 |
33-48 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
35-50 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
37-52 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
39-54 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
41-56 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
43-58 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,2+2*0,29+0,15=28,02м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
45-60 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
47-62 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
49-64 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
51-66 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
53-68 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
55-70 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
57-72 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
59-74 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2·0,29+0,15=25,22 м |
29,070 |
П-22-29,1 |
61-76 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,3+3,1+2*0,29+0,15=25,22м |
29,070 |
П-22-29,1 |
63-78 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+2*0,29+0,15=36,82м |
39,165 |
П-43-39,2 |
65-80 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+2*0,29+0,15=36,82м |
39,165 |
П-43-39,2 |
67-82 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м |
29,070 |
П-22-29,1 |
69-84 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м |
29,070 |
П-22-29,1 |
71-86 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
73-88 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м |
29,070 |
П-22-29,1 |
75-90 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
77-92 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
79-94 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м |
29,070 |
П-22-29,1 |
81-96 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
83-98 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
85-100 |
lригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
87-102 |
lригеля =5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+0,29*2+0,15=36,82м |
39,165 |
П-43-39,2 |
89-104 |
lригеля =5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+0,29*2+0,15=36,82м |
39,165 |
П-43-39,2 |
91-106 |
lригеля =5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+0,29*2+0,15=36,82м |
39,165 |
П-43-39,2 |
93-108 |
lригеля =5,3+7,49+5,3+3,3+3,1+2*0,29+0,15=25,22 |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
95-112 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м |
22,515 |
П-15-22,5 |
97-114 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м |
22,515 |
ПО-15-22,5 |
99-118 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м |
22,515 |
ПО-15-22,5 |
101-120 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м |
22,515 |
ПО-15-22,5 |
103-122 |
lригеля=5,3+7,49+3,3+3,3+0,29*2+0,15=20,12м |
22,515 |
П-15-22,5 |
105-124 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+0,29*2+0,15=19,92м |
22,515 |
ПО-15-22,5 |
107-126 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+0,29*2+0,15=19,92м |
22,515 |
ПО-15-22,5 |
109-128 |
lригеля=5,3+7,49+3,1+3,1+0,29*2+0,15=19,72,м |
22,515 |
П-15-22,5 |
111-130 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,3+3,2+2*0,29+0,15=25,32м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
113-132 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,2+2*0,29+0,15=25,12м |
29,070 |
ПО-22-29,1 |
115-134 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м |
29,070 |
П-22-29,1 |
117-136 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
118-138 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
121-140 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м |
29,070 |
П-22-29,1 |
125-144 |
lригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м |
29,070 |
П-22-29,1 |
127-146 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=17,73м |
17,715 |
П-15-17,7 |
129-148 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=17,73м |
17,715 |
П-15-17,7 |
131-145 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=17,73м |
17,715 |
П-15-17,7 |
133-152 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
135-154 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
137-156 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
139-158 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
141-160 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
143-162 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
145-164 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
147-166 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
149-168 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
151-170 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
153-172 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
155-174 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
157-176 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
161-180 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
163-182 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
165-184 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
167-186 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
П-15-17,7 |
169-188 |
lригеля=5,3+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=17,53м |
17,715 |
ПО-15-17,7 |
Марка жесткой поперечины ПО-15-17,7 обозначает: П- поперечина. О- с освещением, сдвоенная.
15-несущая способность 17,7- стандартная расчетная длина, зависит от числа перекрываемых путей
6. Расчет и подбор промежуточных опор. Расчет промежуточных опор
Вес проводов цепной подвески берем из расчетов.
gпров.=2,938 кг/пог.м.
Вес гололеда на проводах цепной подвески из расчетов.
gг= gгт+gгк =0,64+0,232=0,872 кг/пог.м.
Ветровые нагрузки на трос из расчетов.
Рт U max=0,7 кг/пог.м.
Рт г+U =0,246 кг/пог.м.
Ветровые нагрузки на к/п из расчетов.
Рк U max=0,76 кг/пог.м.
Рк г+U =0,399 кг/пог.м.
Тип консоли: изолированная
Количество изоляторов: 3
Высота подвеса к/п над УГР:
Н0 = 5750мм
Высота подвеса н/т:
hт =7000+2000=9000мм
Вес консоли принимаем для швеллерной неизолированной при длине кронштейна и тяги - 60/90 кг
Гвнутр= 3200 мм
Гвнешн = 3300 мм
Рис. 2. Промежуточная опора с неизолированной консолью
Zк н = 1800 мм - плечо консоли
Нагрузку, действующую, на опору сводим в таблицу 5.
Таблица 5
Нагрузки
|
Расчетный режим, кг/пог.м. |
||
Максимального вера |
Гололеда с ветром |
Минимальной температуры |
|
Вес проводов цепной подвески |
2,938 |
2,938 |
2,938 |
Вес гололеда
|
- |
0,872 |
- |
Ветровые нагрузки на трос |
0,7 |
0399 |
- |
Ветровая нагрузка на к/п |
0,76 |
0,246
|
- |
Длина пролета на кривой составляет:
R= 1000 м
L= 45 м
Определяем нагрузки, действующие на опору по всей длине пролета
Определяем вертикальные нагрузки :
В режиме минимальной температуры и максимального ветра
Определяем вертикальные нагрузки от веса проводов контактной подвески по формуле
QП= gпров х l.
QП =2,938 х 45= 132,21 кг.
В Режим гололёд с ветром
Q = (gпров+ gг)L+ gизол . (25)
Q = (2,938 + 0,842)х45 = 170,1 даН
Горизонтальные нагрузки
В режим максимального ветра:
Pт = Pт Umax х L.
Pт = 0,7 х 45= 31,5даН.
Pк = Pк Umax х L.
Pк = 0,7 х 45 =18 даН.
В режим гололёд с ветром: Q = (gпров+ gг)L+ gизол .
Q = (2,938 + 0,7)х45 = 195,12 даН
Pт = Pт г+U х L.
Pт = 0,66 х 45=29,7 кг.
Pк = Pк г+U х L.
Pк = 0,45 х 45 = 18 кг.
Нагрузка давления ветра на опору
Режим максимального ветра:
Режим гололёда с ветром:
где Сх – коэффициент аэродинамического сопротивления опоры = 0,7
Sоп – сечение опоры = 3,46м2
Uг2 – скорость ветра при гололеде
Кв – ветровой коэффициент =1,25
кг/пог.м.
Определяем горизонтальную нагрузку от изменения направления несущего троса на кривой .
Режим гололеда с ветром:
Ртиз = H* х (L/R).
Ртиз =0,7х
Режим максимального ветра для НТ:
Ртиз = 0,9 х ТU max х (L/R).
Ртиз = 0,9 х 2000 х (45/1000) = 81даН.
Режим минимальной температуры
Ртиз = 2000 х (45/1000) = 90даН.
Горизонтальная нагрузка на к/п вычисляем по формуле (34)
Ркиз = К х (L/R).
где К – натяжение контактного провода.
Ркиз = 2400 х (45/1000) = 108 даН
Расчетные данные сводим в таблицу 6
Таблица 6 – Нагрузки на опору
Расчетный режим |
Нагрузка |
||||||
QП |
PT |
PК |
Pоп |
РизмТ |
РизмК |
QКОНСОЛИ |
|
vmax |
132.21 |
28,4 |
28,8 |
73.26 |
81 |
108 |
60 |
Г+υ |
171.45 |
28,4 |
18 |
26.37 |
90 |
108 |
66 |
Tmin |
132.24 |
28,4 |
- |
73.26 |
87,27 |
108 |
60 |
Изгибающий момент:
В режиме максимального ветра на внутреннюю сторону кривой, к пути
М= QПх(Г+0,5dоп)+QКН х zКН +(PT± РизмТ)хhТ+(± PК± РизмК)х hк± Pоп х.
где Г – габарит опоры зависит от радиуса кривой и внутренней или внешней стороне кривой таблица 7;
dоп - диаметр опоры равный dоп =0,29м;
hк- габарит контактного провода hк =7м;
hТ - высота цепной подвески, определяем по формуле
hТ = hк+ h. (36)
где h- конструктивная высота подвески.
hоп- высота опоры hоп =9,6м
zКН- длина консоли принимаем 3,6м zКН=3,6/2=1,8м
В режиме минимальной температуры:
М = 132.21(3,15+0,5х0,44)+28х1,8+81х9+7=1231.947 кг/пог.м
В режиме гололеда с ветром:
М= 195,12х(3,15+0,5х 0,44)+38х1,8-(15,25-90)х9-(11,07+108)х7-45х4,8= 2553,5 кг/пог.м
В режиме максимального ветра:
М= 132х(3,15+0,5х0,44)+28х1,8-(31,5+81х9+(34,2+108)х7+73,26*9,6/2 =2854,6 Дан.м
Определяем изгибающий момент на внутреннюю сторону кривой:
В режиме минимальной температуры:
М=132.21х(3,2+0,5х0,44)+28х1.8-108*7=1980,94 Дан.м
В режиме гололеда с ветром:
М= 171х(3,15+0,5х0,44)+38х1,8+(15,25-90)х9+(11,07-108)7+45,04х9,6/2=-578 Дан.м
В режиме максимального ветра:
М= 117х(3,2+0,5х0,44)+72х1,8-(28,4-78,54)х9+(28,8+145)х7+125х9,6/2=
3393,04кгм
Подбор и маркировка опор: В результате расчетов получили
Заданная температура = -350C,
по этим данным выбираем:
- для внешней и внутренней стороны кривой опору (стойку) типа СО 136.6-1.
Армировка опоры:
Если dпр = 4мм то таких проволок необходимо 32шт.
Если dпр = 5мм то 24шт.
Диаметр стержней:10мм
Таблица 7 – Подбор опор
Тип стойки |
Размер стойки ,мм |
Масса, кг |
||||||
Длина стоики |
Диаметр стоек
|
δ |
||||||
у вершины |
у основания |
|
||||||
СО-136,6 |
13600 |
290 |
492 |
60 |
2,1 |
Таблица 8 – Технические характеристики опоры
Марка стоики |
Обозначение несущих способностей |
Нормативный изгибающий момент |
Длина стойки |
Количество проволок при диаметре, мм |
Диаметр стержней, мм |
|
4 |
5 |
|||||
СО-136,6-1 |
1 |
44(4,5) |
13600 |
32 |
24 |
10 |
СО – центрифугированные опоры с ненапряжённой проволокой по всей длине опоры.
В настоящее время для дорог используются опоры марки СС.
Находящиеся в эксплуатации опоры в маркировке содержат три группы обозначений: первая группа – буквенная, обозначает марку опоры, вторая – числовая – несущую способность в тс/м, третья – числовая – длину опоры.
Например: СО 136.6 – 3 обозначает «опора со смешанным армированием длиной 13,6 м, толщиной стенки 60 мм, третьей несущей способности
Список использованной литературы
1. Горошков Ю.И, Н.А Бондарев «Контактная сеть»- М; Транспорт, 1990 г
2. А.В Фрайфельд, Г.М Брод «Проектирование контактной сети»-М; Транспорт, 1991 г
3. А.В Фрайфельд «Проектирование контактной сети»-М; Транспорт, 1978 г
4. Дворовчикова Т.В, Зимакова А.Н «Электроснабжение и контактная сеть электрифицированных железных дорог»- пособие по преддипломному проектированию-М; Транспорт, 1989 г
5. ПУТЭКС, ЦЭ-868-2002
6. ЦЭЭ-2 «Конструктивные указания по регулировке контактной сети»-М; Трансиздат, 1998 г
7. «Технологические карты на работы по содержанию ремонта устройств контактной сети электрифицированных железных дорог»-М; Трансиздат, 2002 г.
8. Мамошин Р.Р, Зиманова А.Н «Электроснабжение электрифицированных железных дорог»-М; Трансиздат, 1980 г.