При включении гв, опускается пантограф

1. От кнопки «выключение ГВ».

А) На обеих секциях на клемной рейке ГВ отсоединить провода Н78 – Н77, на их место дать питание с провода Э15. ВА1 восстановить, кнопка «пантографы» заменит кнопку «выключение ГВ», из защит будет работать только РМТ. Следовать до ближайшей станции. Помощник машиниста должен находиться в кузове для контроля работы оборудования.

2. От кнопки «включение ГВ и возврат реле».

А) ВА1 восстановить, на обеих секциях на панели №2 239 реле включить клиньями, поднять пантограф, включить кнопку «выключение ГВ», на 3-й панели каждой секции заизолировать нормально замкнутую блокировку 207 реле с проводом Н87, в провод Н87 кратковременно дать питание. Для включения ВБ нажать на якорь 207 реле.

При включении гв один гв не удерживается во включенном положении

1. Исправной секцией пополнить давление воздуха в ГР до максимального. – Включить ГВ при опущенном пантографе. Если ГВ не удержался, поставить перемычку между блокировками рубильника 111 и реле 113 (провода Н107 – Н76). Удерживающую катушку неисправной секции запитать включением кнопки «фазорасщепители».

2. Если при опущенном пантографе ГВ включился, необходимо до подъема пантографа штурвал поставить в положение «ПО».

ГВ включился с загоранием лампы «РЗ». Разобраться где «земля».

1.ГВ отключился без загорания лампы РЗ – установите включение защит РЗ, 113, РТ1-6, по блинкерам, РМТ.

- при срабатывании защиты РМТ или если вид срабатывающей защиты не установлен – отключить секцию переключателем режимов.

- при срабатывании защиты 113 – определи неисправную вспомогательную машину.

- при срабатывании защиты РТ1 –РТ 6 – определи неисправный ВИП.

Примечание: Чтобы включить ГВ при опущеном пантографе, надо кран клапана пантографа В-1 на головной секции перекрыть и включить кнопки «Пантографы», «Пантограф передний» и обе кнопки управления ГВ. Если вид срабатывающей защиты не установлен, просите энерго-диспетчера, чтобы понизил напряжение в контактной сети.

В данной ситуации включение ГВ любым способом – категорически запрещено!

На электровозе в силовых цепях «Глухая земля»

1.После отключения ГВ на неисправной секции отключить оба ВИП.

- включить ГВ при отключенных ВИПах, предварительно выставив штурвал контроллера машиниста в положение «ПО».

- РЗ не сработало – в т.д. «земли» нет. Осмотреть главный трансформатор, датчики угла коммутации, токовые реле РТ 1 – 6, резисторы R 7 – R 14, конденсаторы С7 – С8, С 21- С28, С37 – С40, сглаживающие реакторы, переключатели ВИП 81- 82. Если заземление обнаружено, его необходимо устранить. Если заземление при визуальном осмотре силового оборудования не выявлено, то путём поочерёдного отключения 81- 82 выявить неисправный ВИП. Если РЗ срабатывает при отключенных ВИПах и ТД, защиту «РЗ» необходимо отключить.

Порядок отключения «рз»

1.Убрать вставку «РЗ».

2.От 78 дросселя отсоединить кабель В135 и его же снять со шпильки в месте соединения зеленых феркалиевых сопротивлений R27, R28.

После применения данных рекомендаций, помощник машиниста должен находиться в кузове электровоза для контроля работы аппаратов.