- •1 Модернизация аппаратуры средств контроля подвижного состава на участке железной дороги
- •1.3.1 Основные параметры
- •1.3.2 Стыки и интерфейсы
- •1.3.3 Органы управления и отображения
- •1.3.4 Информационные параметры
- •2.1 Блок периферийного контроллера пк-05
- •2.2 Блок управления напольными камерами бунк
- •2.3 Подсистема дискретных сигналов дс
- •2.3.1 Информационные параметры
- •2.3.2 Устройство и работа
- •2.3.3 Модуль мдс
- •2.4 Камера напольная малогабаритная кнм-05
- •2.4.1 Конструкция напольной камеры кнм-05
- •2.4.2 Описание работы
- •2.4.3 Модуль управления камерой мук
- •4 Экономическая часть
- •4.1 Сравнительная стоимость оборудования
- •4.2 Сравнительная стоимость затрат на техническое обслуживание
- •5 Охрана труда
- •5.1 Требования безопасности при техническом обслуживании средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
- •5.2 Требования безопасности при обслуживании электронных вычислительных машин
- •5.3 Действия электромеханика и электромонтера по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим
- •5.3.1 Электротравмы
- •5.3.2 Механические травмы
- •5.3.3 Травмы глаз
- •5.3.4 Термические ожоги
- •5.3.5 Ожоги кислотами и щелочами
- •5.3.6 Отравления
- •5.3.7 Обморожения
- •5.4 Требование безопасности по окончании работ
4 Экономическая часть
4.1 Сравнительная стоимость оборудования
Для сравнения затрат стоимости оборудования и технического обслуживания
используем перечень отпускных цен на оборудование и запасные части производства ООО "ИНФОТЭКС" г. Екатеринбург в ценах 2004 г., также нормы на техническое обслуживание аппаратуры КТСМ-01Д и КТСМ-02БТ, установленные департаментом автоматики и телемеханики «ОАО РЖД».
В сравнение используем подлежащую модернизации оборудование КТСМ-01Д, но эксплуатируемую в настоящее время, и, после модернизации комплекс КТСМ-02БТ.
Согласно, отпускных цен стоимость одного комплекта оборудования составит:
Комплекс КТСМ-02БТ (перегон, станция) с напольным оборудованием – 700 000 рублей;
Комплекс КТСМ-01Д ( перегон , станция ) с напольным оборудованием - 453 592 рублей.
Получается, что комплекс КТСМ-02БТ являющийся принципиально новой разработкой, по стоимости выше, чем КТСМ-01Д на 246 408 рублей.
4.2 Сравнительная стоимость затрат на техническое обслуживание
Для расчета норматива численности работников по обслуживанию средств автоматического контроля подвижного состава на ходу поезда необходимо руководствоваться документом (1).
Норма на обслуживание устройств составит:
Комплекс КТСМ-02БТ – 2,7 комплектов на 1 штатную единицу;
Комплекс КТСМ-01Д – 1,4 комплекта на 1 штатную единицу.
На дистанции сигнализации, централизации и блокировки находятся в эксплуатации 11 комплектов оборудования КТСМ-01Д. Для обслуживания этих устройств численность штата рассчитывается по формуле:
Ччел= ,
где Ку– количество устройств обслуживания;
Кн– норматив численности;
Kпп– коэффициент на пропуск поездов;
Ксп– списочный коэффициент.
Списочная численность штата для обслуживания 11 комплектов оборудования КТСМ-01Д составит:
9,6 чел.
9,6 чел. электромеханик по обслуживанию устройств КТСМ-01Д
1 чел. старший электромеханик из расчета 1 на 8 электромехаников
1 чел. электроник по ремонту устройств КТСМ из расчета 1 на 8 комплектов устройств КТСМ-01Д.
Итого: 11,6 человек
Списочная численность штата для обслуживания 11 комплектов оборудования КТСМ-02БТ после модернизации КТСМ-01Д составит:
5 чел.
5 чел. электромеханик по обслуживанию устройств КТСМ-02БТ
1 чел. старший электромеханик из расчета 1 на 8 электромехаников
Итого: 6 человек
Техническое обслуживание комплекса КТСМ-02 производится электромеханиками специализированных цехов дистанций сигнализации, централизации и блокировки. Для организации ТО старшим электромехаником цеха на основе данной технологии с учетом местных условий разрабатывается ежемесячный и годовой графики технологического процесса, которые утверждаются начальником дистанции.
5 Охрана труда