Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курс эк. отрасли к печати.doc
Скачиваний:
45
Добавлен:
04.06.2015
Размер:
609.28 Кб
Скачать

4.6. Определение средней величины грузового потока для участков и дороги в целом

Средняя величина грузового потока в тоннах – интенсивность грузового потока на отдельных участках железной дороги, определяется как среднеарифметическая величина грузопотоков в началеи в концеучастка:

.

Информация по грузовым потокам принимается из составленных схем грузопотоков по каждому роду груза и заносится в форму 4 (таблица 16).

Таблица 16

Грузовые потоки и грузооборот по Восточно-Сибирской железной дороги (наименование грузов), тыс. Тонн (форма 4)

Участки

Раcстояние, км

Грузовой поток тыс. тонн

Грузооборот, млн. ткм

Туда

Обратно

В оба направления

Заиграево - Петровский завод

86

Заиграево – Наушки

40

Улан-Удэ - Заиграево

247

Иркутск - Сортировочный –

Улан- Удэ

503

Зима –

Иркутск - Сортировочный

250

Нижнеудинск - Зима

256

Тайшет - Нижнеудинск

163

Тайшет – Чуна

142

Чуна – Вихоревка

104

Вихоревка – Хребтовая

330

Хребтовая – Лена

147

Хребтовая – Усть-Илимск

214

Лена – Северобайкальск

343

Северобайкальск – Н. Чара

656

Новая Чара – Хани

146

Итого

Итак, продолжается рассмотрение примера перевозки лесных грузов. В соответствии с составленной развязкой потока леса со станции Тайшет в направлении станции Нижнеудинск передается 3420 тыс. тонн. На участке Тайшет – Нижнеудинск погрузка составляет 80 тыс. тонн, тогда к станции Нижнеудинск подходит грузовой поток 3420 + 80 = 3500 тыс. тонн. Средняя величина грузового потока леса по этому участку составит:

тыс. т.

На данном участке нет потока леса следующего в обратном направлении. В том случае если такой поток есть, по нему также рассчитывается средняя величина.

Интенсивность грузового потока на отдельных участках железной дороги (густота грузовых перевозок) определяется как половина суммы величины грузового потока по направлениям «туда» и «обратно»

Аналогично определяются средние величины грузопотоков по всем участкам железной дороги. Полученные результаты заносятся в форму 4 (таблица 16). Грузовые потоки следует определить по лесным грузам, нефти и нефтепродуктам, каменному углю, железной руде и остальным грузам, а также суммарно по всем грузам.