
- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Введение
- •Цель курсового проекта
- •Задание на курсовой проект
- •Объемы отправления и прибытия лесных грузов по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Объемы отправления и прибытия железной руды по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Объемы отправления и прибытия нефти и нефтепродуктов по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Объемы отправления и прибытия каменного угля по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Транзит лесных грузов через Восточно–Сибирскую железную дорогу, тыс. Т
- •Транзит железной руды через Восточно–Сибирскую железную дорогу, тыс. Т
- •Транзит нефти и нефтепродуктов через Восточно–Сибирскую железную дорогу, тыс. Т
- •Грузовые потоки остальных грузов по участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •3. Последовательность выполнения курсового проекта
- •4. Методические указания по выполнению курсового проекта
- •4.1. Методика расчета объемных и качественных показателей, характеризующих грузовые перевозки
- •4.2. Составление корреспонденции по каждому грузу по видам сообщений и формирование «Сводного плана перевозки грузов по видам сообщений всжд»
- •Корреспонденция лесных грузов по ввозу
- •Корреспонденция отправления и прибытия лесных грузов в местном сообщении
- •Корреспонденция лесных грузов по вывозу
- •Корреспонденция транзита лесных грузов по дороге
- •Сводный план перевозки грузов по видам сообщений по Восточно-Сибирской железной дороге (форма 1)
- •Определение размеров приёма и сдачи по каждому грузу. Формирование «Сводного плана приема и сдачи грузов по всжд»
- •Сводный план приёма и сдачи грузов по Восточно-Сибирской железной дороги, тыс. Тонн (форма 2)
- •Определение общего объема перевозок по каждому грузу. Формирование «Сводного плана перевозки грузов по всжд»
- •Сводный план перевозки грузов по Восточно-Сибирской железной дороги, тыс. Тонн (форма 3)
- •Построение схем грузопотоков с развязкой в узлах
- •4.6. Определение средней величины грузового потока для участков и дороги в целом
- •Грузовые потоки и грузооборот по Восточно-Сибирской железной дороги (наименование грузов), тыс. Тонн (форма 4)
- •4.7. Расчет грузооборота по участкам и дороге в целом
- •4.8. Расчет качественных показателей по каждому виду грузовых перевозок и по железной дороге в целом
- •Средняя дальность перевозки грузов
- •Грузонапряженность (наименование груза) по участкам и железной дороге в целом
- •4.9. Структурный анализ плана грузовых перевозок по Восточно-Сибирской железной дороге
- •Аналитическая таблица структуры перевозок грузов по видам сообщений
- •Аналитическая таблица структуры грузооборота по родам грузов
- •Аналитическая таблица грузопотоков железнодорожных узлов
- •Библиографический список
- •Оглавление
4.6. Определение средней величины грузового потока для участков и дороги в целом
Средняя
величина грузового потока в тоннах –
интенсивность грузового потока на
отдельных участках железной дороги,
определяется как среднеарифметическая
величина грузопотоков в началеи в конце
участка:
.
Информация по грузовым потокам принимается из составленных схем грузопотоков по каждому роду груза и заносится в форму 4 (таблица 16).
Таблица 16
Грузовые потоки и грузооборот по Восточно-Сибирской железной дороги (наименование грузов), тыс. Тонн (форма 4)
Участки |
Раcстояние, км |
Грузовой поток тыс. тонн |
Грузооборот, млн. ткм | ||
Туда |
Обратно |
В оба направления | |||
Заиграево - Петровский завод |
86 |
|
|
|
|
Заиграево – Наушки |
40 |
|
|
|
|
Улан-Удэ - Заиграево |
247 |
|
|
|
|
Иркутск - Сортировочный – Улан- Удэ |
503 |
|
|
|
|
Зима – Иркутск - Сортировочный |
250 |
|
|
|
|
Нижнеудинск - Зима |
256 |
|
|
|
|
Тайшет - Нижнеудинск |
163 |
|
|
|
|
Тайшет – Чуна |
142 |
|
|
|
|
Чуна – Вихоревка |
104 |
|
|
|
|
Вихоревка – Хребтовая |
330 |
|
|
|
|
Хребтовая – Лена |
147 |
|
|
|
|
Хребтовая – Усть-Илимск |
214 |
|
|
|
|
Лена – Северобайкальск |
343 |
|
|
|
|
Северобайкальск – Н. Чара |
656 |
|
|
|
|
Новая Чара – Хани |
146 |
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
Итак, продолжается рассмотрение примера перевозки лесных грузов. В соответствии с составленной развязкой потока леса со станции Тайшет в направлении станции Нижнеудинск передается 3420 тыс. тонн. На участке Тайшет – Нижнеудинск погрузка составляет 80 тыс. тонн, тогда к станции Нижнеудинск подходит грузовой поток 3420 + 80 = 3500 тыс. тонн. Средняя величина грузового потока леса по этому участку составит:
тыс.
т.
На данном участке нет потока леса следующего в обратном направлении. В том случае если такой поток есть, по нему также рассчитывается средняя величина.
Интенсивность грузового потока на отдельных участках железной дороги (густота грузовых перевозок) определяется как половина суммы величины грузового потока по направлениям «туда» и «обратно»
Аналогично определяются средние величины грузопотоков по всем участкам железной дороги. Полученные результаты заносятся в форму 4 (таблица 16). Грузовые потоки следует определить по лесным грузам, нефти и нефтепродуктам, каменному углю, железной руде и остальным грузам, а также суммарно по всем грузам.