0. 2.3. Определение технической нормы загрузки вагонов

Техническая норма загрузки вагона – это обязательное количество определенного груза, которое должно быть загружено в конкретный вагон, с учетом полного использования его вместимости и грузоподъемности, т.е. она зависит от рода перевозимого груза и рода вагона. При расчете технической нормы загрузки необходимо сделать проверку

.

2.3.1. Определение технической нормы загрузки крытого вагона

для тарно-штучных грузов

Тарно-штучные грузы перевозят в крытых вагонах. Пакеты тарно-штучных грузов по заданию перевозят на плоских поддонах. Для крытого вагона техническую норму загрузки определяют по формуле

, (2.6)

где V – объем грузового вагона, м³;

k_у – коэффициент плотности укладки груза в вагоне, 0,8–0,9;

V_гм – объем грузового места, м³;

q_гм – масса грузового места (пакет на поддоне), т,

;

q_n – масса пакета, т;

q_nод – масса поддона, q_nод = 0,02 т.

При ориентировочных расчетах, когда в одном вагоне перевозят грузы, имеющие различную удельную нагрузку, массу груза (пакета) q_n на поддоне определяют как средневзвешенную величину

, (2.7)

где q_ni – масса пакета i-го груза, т;

–доля i-го груза (по заданию – табл. 1.6).

, (2.8)

где l_ni – длина пакета, м;

b_ni – ширина пакета, м;

h_ni – высота пакета, м;

f_ni – коэффициент заполнения поддона, f_ni = 0,8–0,9;

–объемная масса груза, т/м³ (табл. 1.3).

Объем грузового места:

, (2.9)

где l_гм – длина грузового места, м, l_n = l_гм;

b_гм – ширина грузового места, м, b_n = b_гм;

h_гм – высота грузового места, м., h_гм = h_n + h_nод;

h_под – высота поддона, h_под= 0,15 м.

2.3.2. Определение технической нормы загрузки вагона

для перевозки грузов в контейнерах

Техническая норма загрузки вагона определяется по формуле

; (2.10)

, (2.11)

где m_к – число контейнеров, размещаемых в вагоне (табл. 1.3);

q_к – техническая загрузка одного контейнера, т;

q_бр – масса брутто контейнера, т (табл. 1.3);

q_т – масса тары (собственная масса контейнера), т, (табл. 1.3);

k_у – коэффициент плотности укладки груза в контейнере, 0,8–0,9.

2.3.3. Определение технической нормы загрузки вагона

для перевозки тяжеловесных грузов

При перевозке тяжеловесных грузов используется ОПС: полувагоны и платформы, – техническая норма загрузки которых может принимать значения по формуле

. (2.12)

В курсовой работе студентам необходимо для каждого груза выбрать вагон, выписать основные характеристики, рассчитать эксплуатационные показатели и все данные внести в таблицу (табл. 2.1).

Таблица 2.1

Технико-эксплуатационные характеристики грузовых вагонов

Наименование грузового вагона для грузов	Грузоподъемность, Ргп, т	Масса тары, qт, т	Объем кузова вагона, V, м3	Длина вагона по осям автосцепок, м	Технический коэффициент тары вагона	Коэффициент использования грузоподъемности	Погрузочный коэффициент тары вагона	Удельная грузоподъемность, Руд. т	Техническая норма загрузки, Ртех, т
1. ТШГ
2. Контейнеры
3. Тяжеловесные