1. Расчет нагрузок на главных путях станции
1.1 Расчет вертикальных нагрузок
К вертикальным нагрузкам относим вес проводов, вес гололеда, вес изоляторов, вес всей арматуры и определяем по формуле:
(Л-1)
где 
-
вес несущего троса,
;
-
вес контактного провода, 
;
-
вес струн и зажимов, 
;
Для данного контактного провода 2МФО-100 принимаем:
,(Л-1)
Для несущего троса М-120 принимаем:
,
(Л-1)
При одном контактном проводе:
(Л-1).
Полная вертикальная нагрузка на трос при отсутствии гололеда определяется по формуле:
(Л-1)
Вес гололеда на контактном проводе и несущем тросе определяем по формуле:
,
(Л-1)
где 
-
диаметр троса, мм dт = 14 мм,
- расчетная стенка
гололёда на тросе определяется по
формуле:
,
(Л-1)
где 
- поправочный
коэффициент, который учитывает диаметр
несущего троса, (Л-1);
- коэффициент,
учитывающий высоту насыпи, на которой
расположена подвеска, (Л-1);
- нормативная
стенка гололеда, определяется по
заданному району гололеда, (Л-1);
Определяем нагрузку от веса гололеда на несущий трос
Нагрузка на контактный провод от веса гололеда определяется по формуле;
(Л-1)
где 
-
диаметр контактного провода, определяется
по формуле:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
где 
– расчетная стенка гололеда на контактном
проводе
Нагрузка гололеда на провода цепной подвески:
(Л-1)
1.2. К горизонтальным нагрузкам относим ветровые нагрузки и нагрузки от натяжения проводов и определяем для режима максимального ветра и для режима гололёда с ветром.
Режим максимального ветра:
,
(Л-1)
где 
-
аэродинамический коэффициент; Сх=1,25
-
расчетная скорость ветра определяется
по формуле:
,
(Л-1)
где 
-
коэффициент, учитывающий высоту насыпи,
(Л-1);
-
нормативная скорость ветра берется в
зависимости от региона, м/с
Режим гололеда с ветром:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
1.3 Горизонтальные нагрузки на контактный провод
Режим максимального ветра:
,
(Л-1)
Режим гололеда с ветром:
1.4. Определяем суммарные нагрузки на трос:
Режим максимального ветра
,
(Л-1)
где 
-
вес проводов цепной подвески, кг/пог.м.
-
нагрузка при максимальном ветре,
кг/пог.м.
(Л-1)
Режим гололеда с ветром:
,
(Л-1)
где 
-
нагрузка на трос от веса гололеда,
–нагрузка при
гололеде с ветром.
2. Расчет нагрузок на боковых путях станции
2.1 Расчет вертикальных нагрузок:
Для данного контактного провода МФ- 85 принимаем:
Для несущего троса ПБСМ- 70
При одном контактном проводе:
,
(Л-1).
,
(Л-1)
Нагрузка от гололеда на несущем тросе:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
Нагрузка от гололеда на контактном проводе:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
,
(Л-1)
Нагрузка гололеда на провода цепной подвески:
,
(Л-1)
2.2 Горизонтальные нагрузки на трос
Режим
максимального ветра:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
Режим гололеда с ветром:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
2.3 Горизонтальные нагрузки на контактный провод:
Режим
максимального ветра:
,
(Л-1)
Режим гололеда с ветром:
,
(Л-1)
2.4 Суммарные нагрузки на трос:
Режим максимального ветра:
,
(Л-1)
Режим гололеда с ветром:
,
(Л-1)
3. Расчет нагрузок на перегоне
3.2 Горизонтальные нагрузки:
Режим максимального ветра на тросе:
Насыпь:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
Выемка:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
Открытое место:
,
(Л-1)
Режим максимального ветра на контактном проводе:
Насыпь:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
Выемка:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
Открытое место:
,
(Л-1)
,
(Л-1)
3.4 Суммарные нагрузки на трос:
Режим максимального ветра:
Насыпь:
,
(Л-1)
Выемка:
,
(Л-1)
Открытое
место:
,
(Л-1)
2. Расчет длин пролетов
1.Расчет длин пролетов на главных путях станции:
1.1. Для определения расчетного режима, при котором определяем длины пролетов, сравнивая ветровые нагрузки на контактный провод в режиме максимального ветра и в режиме гололеда.
1.2 Длины пролетов определяем для режима максимального ветра.
Определяем длину пролета при условии, что Рэ = 0, по формуле:
,
(Л-1),
где 
- прогиб
опоры на уровне крепления контактного
провода, м;
-
зигзаг контактного провода, а = 0,3 м,
(Л-1);
К- натяжение контактного провода, кг.
Для данного контактного провода 2МФО-100 принимаем К = 2000 кг, (Л-1)
Прогиб опоры на
уровне крепления 
,
(Л-1)
1.3 Определяем нагрузки Рэ по формуле:
где 
,
– ветровые нагрузки
на контактный провод И несущий трос для
расчётного режима, кг/пог.м;
Т – натяжение несущего троса,
Для данного несущего троса М120 – Т=2000 кг, (Л-1);
–длина пролёта
при РЭ=0,
м;
–высота
гирлянды изоляторов в точке подвеса
несущего троса принимается в зависимости
от типа консоли, так как консоль
неизолированная, 
=0,56
м;
–результирующая
нагрузка на трос для расчетного режима;
–прогиб опоры на
уровне крепления троса, 
;
С – длина электрической струны определяется по формуле:
где 
– конструктивная
высота подвески по исходным данным
Т0 – натяжение троса при бес провесном положении контактного провода, определяется по формуле:
