Главные ряды предпочтительных чисел

 

Основные ряды					Номер предпочтительного числа		Расчетные величины числа
R5	R10	R20	R40
1,00	1,00	1,00	1,00	0		1,0000
			1,06	1		1,0593
		1,12	1,12	2		1,1220
			1,18	3		1,1885
	1,25	1,25	1,25	4		1,2589
			1,32	5		1,3335
		1,40	1,40	6		1,4125
			1,50	7		1,4962
1,60	1,60	1,60	1,60	8		1,5849
			1,70	9		1,6788
		1,80	1,80	10		1,7783
			1,90	11		1,8836
	2,00	2,00	2,00	12		1,9953
			2,12	13		2,1135
		2,24	2,24	14		2,2387
			2,36	15		2,3714
2,50	2,50	2,50	2,50	16		2,5119
			2,65	17		2,6607
		2,80	2,80	18		2,8184
			3,00	19		2,9854
	3,15	3,15	3,15	20		3,1623
			3,35	21		3,3497
		3,55	3,55	22		3,5481
			3,75	23		3,7584
4,00	4,00	4,00	4,00	24		3,9811
			4,25	25		4,2170
		4,50	4,50	26		4,4668
			4,75	27		4,7315
	5,00	5,00	5,00	28		5,0119
			5,30	29		5,3088
		5,60	5,60	30		5,6234
			6,00	31		5,9566
6,30	6,30	6,30	6,30	32		6,3096
			6,70	33		6,6834
		7,10	7,10	34		7,0795
			7,50	35		7,4989
	8,00	8,00	8,00	36		7,9433
			8,50	37		8,4140
		9,00	9,00	38		8,9125
			9,50	39		9,4406
10,00	10,00	10,00	10,00	40		10,0000

 

Введение единого порядка при переходе от одних числовых значений параметров к другим во всех отраслях промышленности уменьшает количество типоразмеров, способствует более экономичному расходованию исходных материалов, позволяет согласовать и увязать между собой различные виды изделий, материалов, полуфабрикатов, транспортных средств, производственного оборудования ( по мощности, габаритам и т. д.) Если, например, на каком-то заводе предполагается выпускать семь типоразмеров двигателей (минимальная мощность первого типоразмера 10 кВт), то по нормальному ряду чисел параметрического ряда R5 будет включать двигатели следующих мощностей: 10, 16, 25, 40, 63, 100 и 160 кВт. Нетрудно также заметить, что в соответствии с рядом R40 выбираются типовые объемы двигателей внутреннего сгорания, простой пример: объем 1332 см³ является пятым числом ряда.

Принцип прогрессивности и оптимизации стандартов. Показатели, нормы, характеристики и требования в стандартах должны соответствовать мировому уровню науки, техники и производства и учитывать тенденцию развития стандартизуемых объектов. Количество стандартов в каждой области должно быть минимальным. Не следует разрабатывать дополнительные стандарты, если в области происходят необратимые изменения. Так, например, в первой половине 20 в. происходил постепенный переход кораблей с твердого топлива на жидкое. Как только процесс начался, новых стандартов, связанных с использованием твердого топлива во всем мире уже не разрабатывали. Кроме того, должен быть получен максимальный экономический эффект при минимальных затратах.

 

Принцип взаимоувязки стандартов. При разработке стандартов необходимо учитывать все основные элементы (факторы), влияющие на конечный объект стандартизации. Для сокращения трудоемкости работ по стандартизации, элементы, незначительно влияющие на основной объект, не учитывают. При стандартизации рассматривают систему характеристик и требований к комплексу взаимосвязанных материальных и нематериальных элементов. При этом требования к элементам определяются исходя из требований к объекту стандартизации. Рациональная стандартизация предусматривает охват всех стадий жизненного цикла продукции.

Принцип минимального удельного расхода материалов. Стоимость материалов и фабрикатов в машиностроении составляет от 40 до 80% общей себестоимости продукции. Поэтому снижение удельного расхода материала на единицу продукции имеет большое народно-хозяйственное значение. Принцип реализуется в т.ч. за счет решения оптимизационных задач, приводящих к выбору габаритов при заданном объеме и т. п.

 

Стандартизация осуществляется методами комплексной или опережающей стандартизации.

Комплексная стандартизация – это стандартизация при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение системы взаимоувязанных требований как самому объекту стандартизации в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретной задачи. В качестве примера успешного использования этого метода в СССР и РФ были разработаны межотраслевые системы стандартов, направленные на решение крупных народнохозяйственных задач:

     единая система конструкторской документации (ЕСКД);

     единая система технологической документации (ЕСТД);

     унифицированные системы документации (УСД);

     система информационно-библиотечной документации и др.

 

Опережающая стандартизация – это стандартизация, заключающаяся в установлении повышенных по отношению к уже достигнутому на практике уровню норм, требований к объектам стандартизации, которые, согласно прогнозам будут оптимальными в будущем.

Для целей опережающей стандартизации особенно активно используется патентная информация, опережающая все другие виды информации на 3-5 лет (от идеи до опытного образца). По количеству выданных патентов судят о темпах технического развития. Если количество патентов растет, значит, инженерное решение прогрессивно, а если падает – идея реализована и инженерный принцип себя изжил.