BZhD1

-

крупная промышленная авария -

происшествие на ОЭ или транспорте, повлекшее за собой нарушение производственного процесса, большие разрушения и прекращение выпуска основной продукции, а для транспортных средств - неспособность выполнять свои функции;

-

•катастрофа - внезапное происшествие,

событие, бедствие, повлекшее за собой трагические последствия - гибель людей, большие разрушения и нарушение жизнедеятельности населения.

•Под катастрофой понимается переход системы в новое состояние с коренным изменением её главных структур и распадом на подсистемы. Распад подсистем носит название - катаклизм.

•90 % всех промышленных аварий протекает по цепному механизму, который в зарубежной литературе получил название «эффект домино».

Безопасность производства

Абсолютно безопасных производств не существует. Поэтому в настоящее время

в техносфере перешли от теории безопасности к теории риска, которая заранее позволяет планировать аварии с вероятностью, ниже приемлемой. Принцип «приемлемого риска» получил название «ALARA» (настолько низко, насколько это достижимо в пределах разумного). Вместо концепции «реагировать и выправлять» появилась концепция «предвидеть и предупреждать».

Приемлемый риск

Считается, что хотя риск никогда нельзя свести к нулю, его можно значительно снизить, но это всегда требует дополнительных финансовых затрат. Затраты на снижение риска А и К можно вкладывать в создание технических систем безопасности, подготовку обслуживающего персонала, повышение технической дисциплины,совершенствование сил и средств для ликвидации последствий чрезвычайных событий в техносфере.

затраты - риск

Затраты

График уменьшения числа аварий в странах ЕС

N - общее число аварий за год; а - все аварии;

в - крупные аварии (с ущербом более 1 млн долларов каждая)

Различают четыре основных группы причин промышленных А и К:

1. отказ оборудования вследствие несовершенства конструкции, ошибок при проектировании, нарушения технологии изготовления узлов, механизмов и деталей, монтажа, строительных норм и правил (СН и П), производственных дефектов и таких необратимых процессов, как износ деталей, коррозия, естественное старение конструкционных материалов и др.;

-

2. ошибочные действия операторов или преднамеренные нарушения персоналом режимов эксплуатации и обслуживания механизмов, систем, агрегатов и машин; несоблюдение мер безопасности и отсутствие контроля за состоянием производства со стороны должностных лиц; недооценка профессиональной подготовки обслуживающего персонала и т.д.;

-

3. внешние факторы - ОПЯ и СБ,

падение летательных аппаратов и небесных тел, грозовые разряды (молнии), террористические акты, военные действия и др.;

-

4. воздействие неизвестных науке или недостаточно изученных явлений, к которым относятся: блуждающие токи, возникающие в грунтах и воздействующие на подземные коммуникации; солнечный ветер; паранормальные явления. Недостаточно изучены аномальные природные явления.