- •2. Современные пути взаимодействия оптовых компаний и розницы.
- •3. Тара и упаковка. Задачи, цели, классификации.
- •1. Распределение и сбыт в разных видах компаний. Взаимодействие логистики и коммерции (продажи, маркетинг) в разных видах компании.
- •2. Зависимость системы распределения от формы продажи
- •3. Штрих кодирование, маркировка. Цели и задачи.
- •1. Логистика распределения, функциональные области на микро и макро уровне. Функции лр на микро и макро уровне.
- •2. Алгоритм проектирования или реорганизации для оптовой компании. Методика реорганизации сети для оптовой компании.
- •3. Технологии товародвижения, их эффективность и зависимость от клиентской базы. Современные технологии товародвижения. Требования и эффективность.
- •2. Задачи лр, система сбыта промышленной компании.
- •3. Современный рынок оптовых услуг.
- •1. Управление логистикой распределения как стратегическая функция оптовой компании. Пример.
- •2. Логистические посредники, их роль при повышении конкуренции. Функции логистических посредников.
- •3. Интегрированный подход к функции управления заказами и межфункциональная координация при реализации данной функции.
- •1. Взаимодействие смежных отделов компании при решении задач при проектировании сети распределения
- •2. Организация интегрированного взаимодействия посредников лр
- •3. Процедура разработки технологии доставки. Основные затраты при внедрении технологии товародвижения.
- •2. Алгоритм проектирования сетевой розницы при расширении рынка сбыта
- •3. Области взаимодействия смежных отделов при осуществлении лр производственной компании
- •2. Методы выбора и оценки лог посредников, особенности их функционирования
- •3. Конкуренция основанная на управлении временем.
- •1. Взаимодействие логистики и маркетинга в задаче системы распределения оптовой компании.
- •2. Особенности формирования сети распределения для различных компаний.
- •3. Возвратные потоки как механизм увеличения прибыли. Политика возвратных потоков.
- •2. Области взаимодействия логистики и маркетинга
- •3. Элементы логистического сервиса. Внутренний и внешний аудит.
- •1. Взаимодействие логистики и маркетинга при переходе на стратегию увеличения обслуживания потребителей Логистика складирования
- •2. Факторы влияющие на реализацию лр. Основные затраты лр и оценка эффективности системы распределения
- •3. Различные методологии при разработке уровня обслуживания с. 360 (про реакцию на дефицит и т.Д.)
- •1. Основные конфликты, возникающие на промышленных предприятиях.
- •2. Стратегии охвата рынка, основные направления логистической деятельности
- •3. Время выполнения полного цикла заказа и факторы, которые на него влияют, способы сокращения времени передачи заказа
- •14 Билет
- •2. Пути сокращения времени цикла выполнения заказа, какова логист составляющая в этом цикле
- •3. Какие посредники могут быть у производственной компании
- •2. Современные тенденции сбытовых систем. Действия логистики при каждой из них для производственного предприятия.
- •3. Задачи логистики смежных служб сетевой розницы при переходе на аутсорсинг
- •1) Взаимосвязь маркетинга и логистики при реализации бизнес-стратегии. Привести пример.
- •2. Анализ и интегральная оценка логистики распределения
- •19 Билет
- •2. Современный подход к управлению запасами
- •3. Уровень сервиса
- •1. Логистический сервис, разработка и управление
- •2. Разработка рациональной лог инфр-ры для сетевой розницы
- •3. Участники в лц, их роли, цели, задачи и взаимодействие
- •2. Затраты сети распределения и пути их сокращения
- •3. Роль, залачи и цели логистики распределения
- •2. Ценность для клиента, как политика влияет?
- •3. Формат магазинов розничной сети
- •2. Современные традиционные подходы к управлению запасами
- •3. Актуальность реверсивной политики
- •2. Управление распределением как функция стратегического планирования для собственной сбытовой сети оптовой компании.
- •3 Организация возвратной, дефектной продукции в производственных и оптовых компаниях
3. Конкуренция основанная на управлении временем.
финансировать короткий цикл выполнения заказа, дешевле чем длинный
более быстрое реагирование, следовательно более высокий уровень обслуживания
большая защищенность от нестабильность рынка
большая гибкость в удовлетворение конкретных требований клиента
На западе. Предполагает быструю реакцию на запрос потребителей.
Включает:
Время от начала разработки до выхода на рынок продукта
Время на обслуживание – получение заказа и доставка заказа
Время на реагирование – модификацию конечного продукта
Преимущества снижения времени прохождения заказа по всей ЦП:
Однократное высвобождение капитала
Пост. Преимущества от сокращения издержек на финансирование более короткого цикла
Более быстрое реагирование => более высокий ур обслуживания
Большую гибкость в удовлетворении конкретных требований клиентов.
Повышенную защищенность от нестабильности рынка.
Билет № 10
1. Взаимодействие логистики и маркетинга в задаче системы распределения оптовой компании.
Установление цены
Прогнозирование объема продаж и регионов сбыта
Создание системы распределения
Формирование складской сети
Политика в области запасов
Политика обслуживания клиентов
Управление заказами
2. Особенности формирования сети распределения для различных компаний.
Алгоритм.???
3. Возвратные потоки как механизм увеличения прибыли. Политика возвратных потоков.
Политика возврата – это составляющая политики обслуживания (маркетинг). Возвратом тары занимается логистика. Возвратные потоки необходимо отделять (вывозить отдельным ТС). Возврат товара может быть по 2 причинам: коммерческий (брак) и логистический (потеря товарного вида). Но так как это прямая функция логистики, то она ее не признает. Тара (также как и товароносители) поставляется клиентам с заказом и хранятся у них, пока поставщик ее не заберет. Период хранения тары и товароносителей у клиентов должен быть минимальным, так как она занимает место (что говорит о низком уровне обслуживания клиентов) и поставщику может не хватать тары, пока она пролеживает у клиента (покупает новую). Для увеличения прибыли необходимо эффективно организовывать политику возвратных потоков.
Маршруты – кольцевые, либо в обратном направлении.
Билет № 11
Основные проблемы управления запасами.
- Основная проблема- прогнозирование спроса
Прогнозирование спроса сложно за счет того, что требования клиентов очень быстро меняются.
Определение уровня обслуживания клиентов
Необходимо делать большой страховой запас т.к. невозможно спрогнозировать спрос, это может как повысить, так и понизить уровень обслуживания клиентов.
Определение партии заказа, особенно в сбытовой системе
Определение частоты заказа
Внедрение системы учета и контроля запасов (дорого)
2. Области взаимодействия логистики и маркетинга
|
МАРКЕТИНГ |
|
ЛОГИСТИКА |
|
разработка политики ценообразования |
цена |
Определение логистических затрат |
|
разработка дизайна упаковки |
оформление продукции |
Формирование требований к типу и размерам упаковки с позиции стандартизации транспортной тары |
|
прогноз объемов продаж и рынков сбыта |
прогнозирование рынков сбыта |
Учет прогноза при управление распределением, формирование складской сети, и.т.д. |
|
Определение участков купли продажи |
создание системы распределения |
определение участников продвижения товара |
|
Определение объемов продаж и рынков сбыта |
формирование складской сети |
Определение стратегии складирования запасов, числа складов сети, местоположение и система их снабжения |
|
поддержка высокого уровня запасов для покрытия потребительского спроса |
политика в области запасов |
оптимизация товарных запасов в цепи поставки |
|
Макс. удовлетворение при обслуживание клиентской базы |
политика обслуживания клиентов |
Гибкий уровень обслуживания клиентов |
|
Планирование заказов |
управление заказами |
Обработка, выполнение и доставка заказа при сокращении полного цикла заказа |