9. Технология Доставки

Разработка технологии доставки включает:

Анализ особенностей клиентской базы

• географическое положение по отношению к поставщикам

• подъездные пути

• наличие погрузо-разгрузочного фронта

• имеющиеся технические средства

• время работы (число смен, часы работы )

Выбор оптимального товароносителя с учетом

• месторасположения клиента

• применяемая форма продажи

• партии поставки ( по ассортименту, по величине )

• частота поставки

• потребительская тара и упаковка, транспортная тара и упаковка

• условия хранения товара (температурный режим )

Выбор транспортных средств и маршрутов доставки с учетом

• выбранный вид товароносителя

• размеры партии поставки

• дальность расстояния (длина пробега), география потребителей

• наличие погрузо-разгрузочной рампы и технических средств у клиентов

• условия хранения товара ( температурный режим )

Основные требования к реализации «пакетных» технологий

Организационные

• формирование «пакета» в ассортименте

• единая техническая политика

• организация обмена товароносителем

• сквозная идентификация груза

• организация документооборота

Технические

• унификация товароносителя

• упаковка пакета

• наличие технических средств для эксплуатации «пакета»

• оснащение погузочно-разгрузочного фронта

• использование соответствующих транспортных средств

Эффективность модульных технологий

Экономическая

• сокращение простоев транспорта

• сокращение рабочего персонала

• сокращение потерь от рисков

• сокращение трудозатрат

• максимального использования транспортных средств

• сокращение количества операций по грузопереработке

• снижение времени полного цикла

Технико – технологическая

• повышение уровня механизации грузопереработки

• возможность комплексной механизации всего цикла

• автоматизированный контроль за потоками

• идентификация и укрупнение трудовых единиц

Планирование транспортной системы в сети распределения

Поставщик определяет оптимальные с учетом особенностей клиента:

• Транспортные средства

• Маршруты доставки

• Перевозчика

• Способы закрепления груза

• Систему возврата тары..

Анализ окружения.

• Климатические условия

• Установленные правила и ограничения

• Транспортные коммуникации

• Время рабочего дня

Характеристика клиента

• Структура заказа

• Возврат тары

• Время работы

• Расстояние

• Ограничения при поставке

• Время доставки

Цели планирования

• Максимальное использование транспортного средства (заполнение)

• Минимизация маршрутов доставки

• Минимальное время доставки

• Осуществление требований клиента по стоимости, уровню обслуживания, срок

• Обеспечение нормативной грузовместимости и времени в пути

10. Оценка логистической сети

Интегральная система оценки логистической цепи может осуществляться по следующим показателям:

Удовлетворение потребителей / качество - оценка исполнения заказов и реакция фирмы на изменение спроса и устранение претензий.

• доставка в срок

• издержки на базовый уровень сервиса

• время реакции на удовлетворение претензий клиента

Показатели времени исполнения - время отклика на спрос клиента.

• Общий показатель срока поставки - время полного цикла заказа

• Время реакции цепи поставки - время на корректировку планов

• Время на выполнение плана

Издержки в логистической цепи - общие затраты в логистической цепи.

• Затраты на исполнение заказа

• Затраты на закупку

• Общие затраты на содержание запасов

• Затраты на финансирование логистики и управление информационными системами

• Производственные трудозатраты и накладные расходы в управлении запасами на производстве

Оценка использования активов - оценка эффективности использования активов: запасов, сооружений, оборудования, подвижного состава.

• Точность прогнозов по объему продаж

• Издержки на списание запасов (% от средней величины валовой стоимости запасов)

• Доля загруженности мощностей в общем объеме наличных мощностей

Общие логистические издержки в цепи распределения = Расходы на:

• грузопереработку у производителя

• доставку на склад

• хранение и грузопереработку

• поддержание запасов

• поставку потребителям

Пути сокращения издержек

Распределение и транспортировка

Издержки на распределение и транспортировку, $		Затраты на распределение и транспортировку должны включать в себя все затраты, относящиеся к распределению и транспортировке товаров включая арендную плату, амортизацию, ГСМ, зарплаты, эксплуатационные расходы и т.д. Показатель рассчитывается за определенный период времени
Издержки на распределение и транспортировку / усл. Поддон,	Определить все затраты на распределение и транспортировку на 1 условный поддон проданного товара.	Определение отношения общих затрат на распределение и транспортировку к усл. поддонам. Затраты на распределение и транспортировку должны включать в себя все затраты, относящиеся к распределению и транспортировке товаров, включая арендную плату, амортизацию, ГСМ, зарплаты, эксплуатационные расходы и т.д. Показатель может быть рассчитан: - за месяц, квартал, год или за совокупный год (год на дату расчета) - как общий показатель работы компании Показатель рассчитывается за определенный период времени	Затраты на распределение и транспортировку = Затраты на распределение и транспортировку // кол-во проданных усл. поддонов
% прямых доставок	Определить отношение количества прямых доставок к общим затратам на распределение и транспортировку	Показатель может быть рассчитан: - за неделю, месяц, квартал, год или за совокупный год (год на дату расчета) как общий показатель работы компании Показатель рассчитывается за определенный период времени	% прямых доставок = общая стоимость прямых доставок // общие затраты на распределение и транспортировку * 100 (%)
% собственных доставок	Определить отношение количества доставок собственным ПС к общим затратам на распределение и транспортировку		% собственных доставок = стоимость собственных доставок // общие затраты на распределение и транспортировку * 100 (%)
Доступность собственного ПС	Определить необходимое кол-во собственного ПС. Помогает определить, размер основных средств, вложенных в распределение и транспортировку	Определение нехватки или отсутствия собственного ПС Показатель может быть рассчитан: - за день, неделю, месяц, квартал, год или за совокупный год (год на дату расчета) как общий показатель работы компании Показатель рассчитывается за определенный период времени	Доступность собственного ПС = кол-во доступного ПС // кол-во требуемого ПС * 100 (%)
Эффективность загрузки, %	Определить насколько эффективно используется объем ПС по критерию максимальной загрузки	Определение показателя эффективности загрузки. Показатель может быть рассчитан по объему или по весу. Показатель может быть рассчитан: - за день, неделю, месяц, квартал, год или за совокупный год (год на дату расчета) как общий показатель работы компании Показатель рассчитывается за определенный период времени	Эффективность загрузки = средний вес загрузки // максимальный вес загрузки * 100 (%)
Время работы собственного ПС, %	Определить эффективность работы собственного ПС по времени. Показатель рассчитывается только для собственного ПС или для стороннего ПС при его работе 24 часа в сутки	Определение времени работы собственного ПС Показатель может быть рассчитан: - за день, неделю, месяц, квартал, год или за совокупный год (год на дату расчета) как общий показатель работы компании Показатель рассчитывается за определенный период времени	Использование времени собственным ПС = время работы ПС // максимальное время возможное для использования ПС
Километры		Общее кол-во км, пройденных ПС на склад и со склада за определенный период времени
Доступность собственного ПС, %	Определить необходимое кол-во собственного ПС. Помогает определить размер основных средств, вложенных в ДиТ	Определение нехватки или отсутствия собственного ПС Показатель может быть рассчитан: - за день, неделю, месяц, квартал, год или за совокупный год (год на дату расчета) как общий показатель работы компании Показатель рассчитывается за определенный период времени	Доступность собственного ПС = кол-во доступного ПС // кол-во требуемого ПС * 100 (%)

Повышение уровня обслуживания - за счет сокращения цикла заказа

Снижение логистических затрат- за счет оптимизации складской сети, транспортных средств и маршрутов доставки, технологий доставки, перераспределение запасов в сети и т.д.

Причины реорганизации системы распределения

Проблемы вызывающие изменения эффективности логистической системы распределения:

• Изменения стратегии компании

• Проблемы с обслуживанием клиентов

• Нехватка складских мощностей

• Переход на частичный аутсорсинг

• Увеличение числа покупателей, снабжающихся с одного склада

• Увеличение радиуса обслуживания клиентской базы

• Использование новых технологий доставки