8. Складская система

Строительство собственного склада вызвано:

• Стабильно высоким товарооборотом и постоянной динамикой развития

• Стабильным спросом в регионах сбыта

• Специфическими условиями хранения

• Растущими требованиями к обслуживанию клиентской базы

• Меняющейся стратегией сбыта

• Неразвитым рынком логистических услуг (нехваткой площадей, высокими ставками, отсутствием складов в регионах)

Собственный склад:

1. Высокая степень контроля за процессом грузопереработки

2. Быстрая адаптация к незапланированным изменениям спроса и обслуживанию клиентов

3. Поддержание более высокого уровня интеграции логистической системы, включающей склад

4. Обеспечение особых условий хранения и поддержания дополнительной подготовки товара к продаже

5. Осуществление любого уровня комплектации заказа

6. Снижение затрат складской грузопереработки при увеличении товарооборота и повышения оборачиваемости товара.

7. Оптимизация человеческих ресурсов, за счет лучшей организации процесса, ориентированной на специфику товарных групп.

8. Поддержания имиджа устойчивости компании перед клиентом

Склад логистического посредника:

1. Перенос финансовых рисков от складирования на посредника

2. Мобильность в покрытие потребностей складских мощностей

3. Отсутствие инвестиций в развитие складских мощностей и технологий

4. Расширение охвата рынка через складскую сеть посредников

5. Передача интегрированных логистических функций оператору

6. Возможность снижения операционных затрат, за счет масштабности грузоперераб.

7. Снятие проблем управления грузопереработкой и поиска складского персонала.

8. Концентрация на основном бизнесе.

Учет затрат при выборе формы собственности склада (Ограничение- требуемый уровень обслуживания клиента)

Собственный склад:

• Фиксированные платежи (аренда, лизинг, налоги за участок и здание);

• Коммунальные платежи (электроэнергия, водоснабжение);

• Амортизационные отчисления (здание, оборудование);

• Затраты на грузопереработку, включая заработную плату;

• Административные расходы.

=> Приведенная сумма затрат на один поддон

Склад посредника:

Затраты на услуги по грузопереработке:

-хранение,

-проведение операций при приемке,

-подготовке товара к продаже,

-комплектация заказа;

=> Затраты на обслуживание одного поддона

Окончательный выбор стратегии складирования:

1) Затраты на обслуживание одного пакета

2) Уровень качества обслуживания клиентов

Изменение общих логистических издержек в зависимости от количества используемых складов:

Увеличиваются:

• Транспортные затраты поставки на склад

• Затраты на запасы

• Затраты на хранение

• Затраты на учет заказов

Уменьшаются:

• Транспортные затраты на поставку потребителям покупателям

• Затраты от упущенных продаж

Выбор месторасположения склада

• Близость к рынкам сбыта

• Наличие конкурентов

• Близость к рынкам снабжения

• Уровень жизни населения

• Наличие трудовых ресурсов

• Заработная плата

• Имеющиеся земельные участки для удовлетворения потребных мощностей и их стоимость

• Транспортные коммуникации

• Налоги, финансирование

• Разрешение экологической службы

При выборе месторасположения склада необходимо учитывать затраты:

1) Эксплуатационные (текущие) Складск&трансп

2) Капитальные (единовременные):

• Строительство : склада, транспортных путей

• Закупка : технических средств, подвижного состава

Увеличение подсортировочных складов при снабжении потребителей позволяет:

-Сократить время цикла выполнения заказа;

-Повысить уровень обслуживания клиентов;

-Снизить время поставки заказа;

-Сократить транспортные затраты на поставку клиентам;

-Сократить уровень товарных запасов в цепи поставки, за счет их перераспределения;

-Обеспечить рациональные технологические решения на складе ориентированных на комплектацию.

Показатели выбора партнеров с точки зрения поставщика

1. Финансовое положение

2. Объем продаж и существующие связи в цепи поставок

3. Ассортимент в объеме продаж и его изготовитель

4. Имидж на рынке

5. Охват рынка

6. Управление в компании

7. Результаты деятельности по осуществлению сбыта

8. Участие в рекламных акциях и стимулирование сбыта

9. Обучение персонала

10. Материально-техническая база

11. Процедура заказа и оплата

12. Единое информационное пространство

13. Сервисное обслуживание

14. Готовность участвовать в совместных программах