Билет 1

1. Основные функциональные области логистики. Их взаимосвязь. Особенности функционирования логистики распределения.

ЛС, начинающаяся от первичного поставщика сырья и материалов и заканчивающаяся конечным потребителем охватывает три базисные функциональные области:

• Логистика снабжения (бесперебойное снабжение производства мат.-тех. рес.);

• Логистика производства (обеспечение функционирования произв. деятельности)

• Логистика распределения (бесперебойное снабжение потребителей готовой продукцией, при полном удовлетворении их спроса)

Деление ЛС на функциональные области является принципиальным моментом для практики, так как позволяет определить промежуточную (по областям) и окончательную эффективность функционирования.

Основной функцией логистики распределения является бесперебойное обеспечение потребителей готовой продукцией при полном удовлетворении их спроса.

Такое деление не означает изолированного подхода к управлению потоками в каждой функциональной области логистики. Напротив, концепция интегрированной логистики основана на комплексном подходе, требует рассмотрения всех базовых областей в отношении оптимизации сквозных потоков, проходящих через них и работающих, в конечном счете, на потребителя. При этом каждая функциональная область логистики имеет свои локальные цели и задачи, которые вытекают из общей цели всей ЛС.

Логистику распределения характеризуют:

• широкий ассортиментный перечень реализуемых товаров;

• минимизация запасов у конечных потребителей, что требует частых поставок мелкими партиями;

• независимый спрос на товары, усложняющий управление запасами;

• повышение требований к гибкости обслуживания, связанное с возможностью незапланированных заказов;

• разветвленная складская сеть, максимально приближенная к потребителю;

• приоритет складской формы поставки перед транзитной для большинства видов товаров;

• сложность организации доставки конечным потребителям из-за наличия централизованной и децентрализованной поставки;

• значительное число посреднических структур.

Колебания спроса – изменение процесса распределения (новые рынки, спрос) – уровень запасов ГП – корректировка выпуска продукции – потребности в МР

ЛР может охватывать производителя, торговых посредников, логистич. посредников, банки, предприятия розн. торговли и тд.

Современная интегрированная логистика предполагает сквозное управление потоками ЛС, однако это вполне согласуется со структурным делением ЛС на функциональные области, поскольку деятельность их подчиняется общей цели все системы в целом.

2. Как можно выразить понятие "ценность для клиента". Как логистика может на него повлиять. Привести пример.

Ценность для клиента: «клиент покупает не товар, а преимущества от его приобретения».

Определить уникальные способы предоставления ценности в результате приобретения товара или услуги, которые трудно скопировать конкурентам – залог устойчивого конкурентного преимущества. Сложнее всего то, что связано со сложностями, обслуживание клиентов. Логистический сервис – основа повышения конкурентоспособности. Нужны инвестиции в развитие клиента. (например единое информационное пространство, управление запасами клиентов, подготовка поставщиком товара к продажи, штрихкодирование, обучение персонала и тд.)

Ценность для клиента представляют как соотношение преимуществ от приобретения товара, включая услуги, к величине общих затрат, с учетом всех логистических издержек.

Деятельность службы логистики оказывает значительное влияние не только на прямую свою составляющую – логистические издержки, но и на создание преимуществ от приобретения товара и услуг. Логистика обеспечивает преимущества клиентам за счет:

- соответствия качества товара в сформированном заказе.

- доставка в назначенный срок

- сокращение времени выполнения заказа

- быстрота реагирования на потребности клиента

- введения оптимальных для клиента условий поставок

- использование нужных размеров и видов грузовой единицы доставки

- точность комплектации ассортиментных позиций в заказе

- поддержка товарных запасов у клиента на уровне текущих и тд.

Минимизация логистических издержек, одна из основных целей логистики – создание ценности для клиента.

Сократить величину общих затрат логистика может благодаря:

- снижению издержек, связанных с выполнением заказа на складе

- сокращения себестоимости грузопереработки у поставщика

- уменьшение затрат на доставку

- сокращение собственных товарных запасов на складе и тд.

Билет 2

1. Межфункциональная координация. Причины возникновения конфликтов. Способы выхода из конфликтных ситуаций.

Ключевые задачи логистики:

• Интеграция звеньев в цепи поставок;

• Координация деятельности участников цепи поставок для достижения общих целей

Что предполагает:Управление конфликтами на межфункциональном и межорганизационном уровне.

Межфункциональная лог координация – это согласование деятельности функцион подразделений орг-ции, участвующих в продвижении мат потоков для достижения общеорг-ых целей. Оптимизация связей с отделами на основании минимизации издержек.

Примеры объектов «целевых» конфликтных ситуаций стратегического уровня

• Определение ассортимента реализуемого товара

• Выбор регионов сбыта

• Разработка политики обслуживания (определение спектра предоставляемых услуг и уровня качества обслуживания различных групп клиентов)

• Определение конфигурации логистической сети:

- определение направлений (маршрутов) движения товаропотоков

- определение мест и уровня концентрации запасов в цепи поставок

Функции логистики распределения и координация смежных служб:

1.Управление распределением - маркетинг

2.Управление заказами – маркетинг, продажи

3.Обслуживание клиентов – маркетинг, продажи

4.Складирование – маркетинг, продажи, закупки, производство

5. Транспортировка – продажи, производство

6. Управление запасами – маркетинг, продажи, закупка, производство

7. Внешняя упаковка – маркетинг, продажи, закупка,

8. Возврат тары - продажи

Эффективный метод обеспечения координации – распределение полномочий между подразделениями.

Механизмы межфункциональной логистической координации:

- Средства иерархии (формальный руководитель, перегрузка)

- Стандартизация квалификации (или навыков и знаний) (совместное обучение, тренинги)

- Стандартизация норм и ценностей (приверженность корпоративной философии)

2. Какие отделы компании и с помощью каких методов способствуют сокращению времени обработки заказа.

Взаимодействие отделов компании при обработке заказов.

1. Передача заказа (продажи, внедрение единой информационной системы для клиентов и поставщиков (электронный обмен данными EDI))

2. Обработка заказа

3. Проверка полноты и правильности заполнения заказа (продажи, EDI, электронный документооборот)

4. Проверка кредитоспособности покупателя (продажи, финансы)

5. Оформление заказа (продажи, регистрация сделки), корректировка (логистика, учет товара на складе, автоматизированный учет товара на складе в режиме реального времени)

6. Проверка наличия товара – если нет – корректировка (логистика)

7. Отправка заказа на исполнение

Билет 4

1. Направления деятельности логистики при реализации различных маркетинговых стратегий

Основные задачи логистики при выходе на новые рынки:

- формирование складской сети

-создания СР

- выбор участников каждой цепи поставок

- распределение ресурсов в СР

- концентрация запасов в СР

- выбор форм товародвижения

- определение систем товароснабжения

- разработка стандартов услуг клиентской базы

- поддержка рекламных компаний

2. Показатели контроля качества логистического сервиса

Уровень сервиса– залог повышения конкурентоспособности. Необходимо ориентироваться на предоставление гибкого сервиса, т.к. запросы клиентов часто существенно разные:

• Недостаточный уровень сервиса -> снижение продаж, потеря клиентов

• Избыточное внимание –> значительный рост затрат

С точки зрения клиентов сущ-т 2 уровня обслуж-я: 0 или 100%.

Обеспечения логистического сервиса – одна из функций логистики распределения.

Роль логистики:

1. Логистика разрабатывает «стандарт услуг»-детальное описание процесса и себестоимость

2. На основании «стандарт услуг»- разрабатывается тарифная сетка при различных уровнях обслуживания

3. Разработка показателей для оценки уровня сервиса

На первый план сег. выходит концепция «ценности для клиента» -соотношение преимуществ от приобретения товара к величине общих затрат.

Логистика обеспечивает преимущества клиентам за счет: соотв-я кач-ва товара в сформированном заказе, доставки в назнач. Срок, сокращение времени выполн-я заказа, быстроты реагирования на потребности клиентов, точности комплектации ассортиментных позиций и т.д.

Параметры качества логистического сервиса:Заказы и потребители (Скорость реакции на заказ и Качество обработки заказа), Степень готовности заказа, Надежность поставок (Обязательность поставок и Точность поставок), Качество и скорость (Сроки поставок и Состояние поставок)

Формирование логистического сервиса требует тесного взаимодействия логистики и маркетнга. Задача маркетинга заключается в разработке политики обслуживания на базе стандартов логистических услуг, предложенных службой логистики. Однако для разработки стандартов маркетинг должен предоставить логистике оценку конкурентов и рынка потребителей.

Показатели оценки уровня сервиса (ДЫБСКАЯ):

1. Интегральный показатель оценки – процент «совершенных заказов»-учитывает своевременность (доставка в срок), полноту (по ассортименту, количеству), точность (оформления товарно-сопроводительных док-тов), сохранность; м/б рассчитан как общий, так и по группам клиентов.

2. % выполнения заказа –для определения надежности сервиса для клиентов; м/б рассчитан общий, по группам клиентов, по тов. Группам

3. Показатель невыполненных заказов вследствие отсутствия товара на складе (фактически противоположен пред.)–м/б общий, по SKU, тов. Группам

4. Сервис по доставке -Среднее время от момента получения заказа от клиента на доставку до момента доставки товара клиенту, определяемое в часах,

5. Претензии клиентов (%) -Определение общего кол-ва разговоров с клиентами по поводу претензий к доставке, количества, качества товаров, срывов сроков поставок, задержек в доставке,поведения водителей, качества подвижного состава, товаросопроводительных документов, инвойсов и т.д.

Билет 5

1. Структура сети распределения (классификация и функционал)

Три основных типа систем распределения.

1. Корпоративная система, в которой последовательные этапы производства и распределения объединены в рамках единоличного владения распределительной сетью.

2. Вертикальная система, когда один из членов сети распределения является владельцем остальных звеньев либо предоставляет им торговые привилегии или обладает возможностями для управления ими.

3. Договорная система – совокупность независимых компаний – ЗЛС, связанных договорными отношениями координирующих программы своей деятельности для совместного достижения большей экономии или/и больших коммерческих результатов, чем это можно было сделать в одиночку.

Структуры ЛС в сети распределения можно классифицировать по нескольким признакам.

По числу торговых точек различают:

• Системы интенсивного распределения (относятся к большому числу торговых точек, что позволяет наиболее интенсивно «покрыть» рынок, например, для товаров повседневного спроса);

• Системы селективного распределения (относятся к незначительному числу торговых точек, рассчитанных на обслуживание особых потребностей специального сегмента рынка).

По признаку прямолинейности(т.е. числу звеньев вертикальной системы распределения) структура сети распределения разделяется на:

• Прямое распределение (когда производитель осуществляет продвижение и продажу ГП в основном непосредственно потребителям силами собственной структуры сбыта/отдела продаж);

• Через посредников, когда товары поступают потребителям через систему посредников оптовых предприятий.

Структура сети распределения должна быть гибкой, обеспечивающая компании быструю адаптацию внешним условиям конкурентной среды, и гарантирующей повышение реакции на изменение спроса на товары и услуги, особенно последнее, со стороны клиентов.

При формировании структуры сети распределения необходимо учитывать ее зависимость от следующих факторов:

• Стратегия (маркетинговая или логистическая), принятая в компании.

• Специализации фирмы (товарная и по видам деятельности).

• Территориальное расположение клиентской базы.

• Разнообразие ассортимента в заказе и величина партии отправки.

• Спрос на товар в течение года.

• Имеющаяся логистическая инфраструктура компании.

• Конкуренция на рынке.

• Предложения на рынке логистических услуг в регионах сбыта.

• Развитие логистической инфраструктуры региона.

При выборе структуры сети распределения и составляющих ее вариантов ЛС необходимо исходить из стратегии распределения, которая определяется логистикой из маркетинговых стратегий сбыта. Компания может выбирать из лседующих стратегий распределения.

• Снижение затрат в сети распределения.

• Повышение уровня обслуживания клиентов.

• Сокращение полного цикла заказа.

• Переход на аутсорсинг и т.п.

2. Сбытовые системы (участники, преимущества и недостатки)

Билет 6

1. Этапы управления распределением. Виды сбытовых систем. Правила построения системы распределения (какие относятся к формированию складской сети?) Интегральная оценка системы распределения.

Правила построения СР:

1. Система распределения должна обеспечивать максимальный охват потребителя

2. Поставщик формирует складскую сеть , приближаясь к потребителю

3. Самые высокие издержки при поставках на последних километрах доставки

4.Укрупнение грузовой единицы снижает затраты

5. Обслуживание с ориентацией на спрос (гибкое обслуживание, оптимальный уровень)

6. Обязательный выбор «сделать самому» или «отдать»

7. В сети не должно быть участников с одинаковыми функциями

8. Конечный потребитель работает на текущих запасах, поставки мелкие и частые

9. Информация от потребителя, поступающая в режиме реального времени – сокр. страх. зап., точность управления запасами.

10. Единое информационное пространство – управление запасами клиентов, система быстрого реагирования.

11. Индивидуальный выбор товароносителей и ТС

12. Последние лог. издержки зависят от формы продажи

13. Чем меньше посредников, тем ниже добавленная стоимость

Стандартный подход к процессу проектирования СР:

1Определение причин, приведших к изменениям эффективности системы

1 Определение проблем

2 Анализ причин

3 Оценка необходимости реорганизации

- проведение анализа

- разработка схемы исследования

- оценка издержек и эффективности

4 Определение целей, ограничений, показателей, критериев

5 Разработка технического задания проекта

2. Сбор и анализ данных для разработки вариантов проекта. Выбор оптимального варианта.

1. Подготовка, определение предпосылок.

2. Разработка вариантов

3. Анализ и оценка предлагаемых решений.

3. Выбор и рекомендации по внедрению и реализации проекта

1. Рекомендации по внедрению предполагаемого варианта

2. Внедрение и реализация

- план внедрения

- график реализации

- показатели приемлемости

Интегральная оценка эффективности функционирования логистичеких цепей в СР требует конкретизации показателей и выбора методов анализа с учетом установленных ограничений.

Самые распространенные показатели, включенные в интегральую оценку:

- Удовлетворение потребителей/качество обслуживания

- Время исполнения заказа

- Издержки в логистической цепи

- Оценка использования активов в цепи

Проектирование сети распределения

1. Прогноз продаж и рынков сбыта.

2. Анализ и оценка деятельности действующей системы распределения. Решение вопроса выбора сбытовой системы с учетом определенных ограничений.

3. Выбор сбытовой системы по рынкам сбыта (выбор участников купли продажи).

   0. Независимая сбытовая система (продажа независимым оптовикам).

   1. Зависимая сбытовая система (продвижение через дилерскую сеть).

   2. Собственная сбытовая система (самостоятельное продвижение товаров по сети распределения).

При выборе собственной сбытовой системы:

4. Сегментирование рынков по регионам обслуживания собственной сетью с учетом политики обслуживания клиентов, установленной компанией.

   0. Определение регионов товароснабжения.

   1. Определение уровня товарных запасов у клиентов и частоты поставки.

5. Определение оптимальной структуры системы распределения.

   0. Локализация сети.

   1. Разработка общей системы товароснабжения. Распределение товарных запасов в системе товароснабжения складской сети.

6. Построение организационной структуры системы распределения (выбор участников продвижения товарных потоков в системе товароснабжения). Выделение логистических цепей поставок и детальная разработка каждой цепи поставки.

   0. Создание логистической инфраструктуры.

• Обслуживать ЦП собственными силами?

• С привлечением посредников для обслуживания ЦП?

0. Формирование оптимальной складской сети распределения.

   0. Определение оптимального числа складов в регионах обслуживания.

   1. Определение функционального назначения складов по регионам и их взаимосвязь.

   2. Определение мест расположения складов.

1. Выбор оптимальной стратегии складирования запасов (форм собственности), возможен выбор комбинаций различных стратегий.

   0. Использование собственных складов.

   1. Использование складских услуг логистического посредника.

   2. Аренда складских мощностей.

2. Выбор технологии товародвижения (доставки) с целью обеспечения единой технической политики.

   0. Выбор оптимального товароносителя.

   1. Выбор транспортного средства доставки.

   2. Разработка оптимальных маршрутов доставки.

3. Обеспечение единого информационного пространства в сети распределения.

   0. Создание единой информационной системы для всех логистических систем.

   1. Налаживание документооборота для участников цепи поставки.

1. Анализ и оценка деятельности логистических цепей поставок.

   0. Организация команды по проведению анализа.

   1. Определение ограничений (измеряемых).

   2. Определение показателей оценки системы.

   3. Выбор критериев оценки системы распределения.

8. Проведение контроля и мониторинга.

2. Передача и обработка заказов. (как логистика может повлиять на сокращение времени обработки? как маркетинг?)

Взаимодействие отделов компании при обработке заказов.

1. Передача заказа (продажи, внедрение единой информационной системы для клиентов и поставщиков (электронный обмен данными EDI))

2. Обработка заказа

3. Проверка полноты и правильности заполнения заказа (продажи, EDI, электронный документооборот)

4. Проверка кредитоспособности покупателя (продажи, финансы)

5. Оформление заказа (продажи, регистрация сделки), корректировка (логистика, учет товара на складе, автоматизированный учет товара на складе в режиме реального времени)

6. Проверка наличия товара – если нет – корректировка (логистика)

7. Отправка заказа на исполнение

Билет 7

1. Аутсорсинг и логистические посредники в системе распределения.

Аутсорсинг – это передача стороннему подрядчику некоторых бизнес-функций или частей бизнес-процессов компании.

(Аутсорсинг:Передача организацией определённыхбизнес-процессовили производственных функций на обслуживание другой компании, специализирующейся в соответствующей области. Наличиебизнес-процессаявляется отличительной чертой аутсорсинга от различных других форм оказания услуг и абонентского обслуживания.)

Виды аутсорсинга в логистике:

• Транпортировка

• Страхование

• Складирование

• Информационная поддержка

• Упаковка

• Экспедирование

Логистические посредники обеспечивают продвижение материальных и информационных потоков между другими субъектами (ЗЛС).Основная деятельность этих посредников связана с выполнением логистических функций и направлена на предоставление своим клиентам логистического сервиса.

Виды посредников:

Оптовые (не имеющие склады, имеющие склады)(создают условия для преобразов производств ассортимента множества предприятий, рассредоточен по разным регионам, в ассортимент доступный потребит в требуемом качестве и количестве, в необход месте ивремя)

Логистические.Обеспечивающие продвижение материальных и информационных потоков между другими субъектами. Деятельность связана с выполнением логистических функций и направлена на предоставление клиентам логистического сервиса. (транспортные агентства, экспидиционные компании, склады общего пользования, терминалы и тд)

Обеспечивающие проведение потоков (информационных и финансовых). Осуществление проведения информационных и финансовых потоков (банки, биржи, страховые агентсва)

Группа логистических посредников в системе распределения, как правило, решает задачу доступности ГП для производителей, торговых посредников или их клиентов. Большое значение для компаний, работающих на международных рынках, имеют «международные канальные логистические посредники», к которым обычно относятся:

• Международные экспедиторы;

• Глобальные транспортные компании (например, экспресс-доставщики);

• Компании по управлению экспортными операциями;

• Внешнеторговые компании и представительства;

• Брокерские и агентские фирмы;

• Компании по упаковке товаров в экспортно-импортных операциях;

• Порты и д.р.

Выбор логистических посредников исключительная прерогатива службы логистики фирмы («хозяина» логистического процесса). Управление логистическими посредниками в операциях физического распределения осуществляется торговыми посредниками. Именно они комплектуют новые партии товаров, поступающие от поставщиков, стремясь, в конечном счете, к формированию удобного для потребителя размера партии, или консолидируют отправки розничным продавцам, расширяя ассортимент поставки (включая в партию товары нескольких производителей).

Анализ тенденций и прогнозных оценок развития посреднических структур свидетельствует о том, что ожидается увеличение объемов и видов оказываемых ими услуг, в первую очередь связанных с логистическим сервисом. Современный бизнес в условиях жесткой конкуренции не стемится увеличивать число посредников в системе распределения, а потому все чаще делает ставку на логистических провайдеров услуг, выполняющих на рынке весь комплекс или целый ряд логистических услуг, обеспечивающих продвижение товарных потоков.

Все чаще компании обращаются к логистическим провайдерам, которые выполняют целый комплекс лог услуг. На международном рынке усиливается роль «Международных канальных логистических посредников» (международные экспедитор, глоб транс компании). В последнее время усиливается развитие розницы и выход их на прямые контакты с производителем,. Производителям выгодно получать такие контракты, т.к. закупаемые партии сравнимы с оптывымиугроза оптовикам.

__________________________________________________________________________

Основные причины обращения к логистическим посредникам в дистрибьюции, т.е. развития

стратегии аутсорсинга, следующие:

• Лучший мониторинг рынка и запросов потребителей;

• Снижение логистических издержек;

• Повышение гибкости и адаптации фирмы к возможным изменениям окружающей логистической среды, способности осваивать смежные рынки;

• Возможность системных и интегрированных решений;

• Расширение доступа к производствам мирового уровня и лидирующим технологиям;

• Снижение рисков и продолжительности операционных и логистических циклов;

• Переход от реактивного к прогнозному стилю управления;

• Получение быстрого доступа к современным информационным технологиям, улучшение качества и доступности информации;

Использование логистических посредников в дистрибьюции позволяет строить более эффективную логистическую сеть. Основными критериями привлечения логистических посредников в сеть распределения являются:

• Спрос;

• Цена (тарифы) на услуги;

• Скорость и своевременность поставок;

• Широта номенклатуры (товарного ассортимента);

• Маркетинговая и рекламная поддержка производителем;

• Качество логистического сервиса.

Итог_____________________________________________________

Основные виды логистической деятельности, передаваемые на аутсорсинг (складирование, транспортировка, грузопереработка, таможенные услуги) – узкофункциональные логистические посредники.

Логистические операторы – посредник, осуществляющий комплекс логистических услуг для клиента. Логистический оператор осуществляет контроль над запасами только на своем складе.

Системные логистические посредники берут на себя выполнение всех логистических задач клиента и предлагают наряду с реализацией движения товарного потока и услуги добавленной стоимости, информационные и финансовые услуги.

Провайдеры услуг, осуществляя продвижение товарных потоков по всей сети распределения, контролируют и поддерживают уровень товарных запасов не только в складско сети, но и у конечных потребителей своих клиентов (3PL).

4PLИнтегратор цепи поставок, который объединяет и дополняет возможности других, преобразуя цепь поставок в целом (недостижимо для ни одного поставщика лог. услуг).

2. Классический и современный подходы к взаимодействию логистики и маркетинга.

Классический подход - это когда логистика является поддерживающей маркетинг системой, т.е. как маркетинг решил, так и будет, а логистика парится, как хочет в сложившихся обстоятельствах. В свою очередь, современный подход, это когда они взаимодействуют, т.е. совместно планируют работу на имеющемся рынке, конфликты решаются исходя из рационального выполнения текущих и оперативных задач при общей нацеленности на корпоративные цели компании. А так же логистика выполняет функции межфункциональной координации и урегулирует конфликты между подразделениями. Как пример, можно привести ситуацию, когда выход на рынок будет неэффективным, т.к логистические затраты выше, чем преимущества от развития нового канала сбыта и если бы мнение логистики не учитывали, узнали бы об этом только, когда уже открыли бы магазины на новом рынке и посчитали доходы/расходы за первый период.

Билет 9

1. Взаимодействие смежных служб при формировании системы распределение

2. Категории(элементы) логистического сервиса

Общие элементы до сделки:

- Политика обслуживания клиентов

- Наличие доступности информации о продукте

- Доступность для клиентов: рекламной, ценовой.

- Качественное техническое обслуживание

- Организационная структура

- Гибкая система обслуживания

- Финансовые условия.

Элементы сделки

- Комплектация заказа

- Маркировка, этикеровка

- Подготовка товара к продаже

- Проверка качества товара

- Транспортировка

- Экспедирование

- Подбор товароносителя

- Организация доставки

- Выбор транспортных средств

- Совместная разработка маршрутов доставки

- Аренда транспорта

- Аутсорсинг услуг

- Управление запасами у клиента

- Информация о заказе и его изменение

Элементы после сделки.

- Наладка изделия

- Гарантийное обслуживание

- Консультации

- Подготовка персонала по эксплуатации

- Поддержка рекламных акций и стимулирование сбыта

- Возврат дефектной продукции

- Возврат порожней тары

- Доступность технической информации

- Обработка претензий

- Замена товара

Билет 11

1. Полный цикл заказа

Главная цель- сокращение времени полного цикла заказа. «кто минимизирует время выполнения заказа, тот получает конкурентные преимущества.»

Полный цикл заказа:

1. Планирование приема заказов. (маркетинг, финансы)

2. Передача и прием заказов. (продажи)

3. Обработка принятых заказов. (финансы, продажи, логистика)

4. Подбор и комплектация заказов (бухгалтерия, логистика)

5. Поставка заказов (транспортировка заказов клиентам). (логистика)

1. Время приема

2. Время обработки

3. Время комплектации

4. Время отгрузки и доставки

Операции, входящие в состав выполнения цикла заказа:

Прием и обработка заказа.

- Прием поступивших заказов в соответствии с графиком их передачи.

- Систематизация заказов в зависимости от времени.

- Проверка кредитоспособности покупателя.

- Передача заказа в отдел управления запасами для сверки (информация о наличие).

- Корректировка заказа в случае отсутствия товарных запасов.

- Помещение заявки на заказ в базу данных, подготовка документов.

Комплектация заказа и партии отправки.

- Получение информации на заказ

- Распределение исполнителей заказа

- Отбор с мест хранения

- Фиксирование отбора

- Перемещение в зону комплектации

- Комплектация заказа

- Выполнение услуг (маркировка, упаковка)

- Перемещение в экспедицию отправки

- Упаковка грузовых единиц

- Формирование партии отправки по клиентам

- Оформление сопроводительных документов.

Отгрузка и доставка товара.

- Перемещение к месту отгрузки

- Сверка сопроводительных документов

- Загрузка ТС

- Транспортировка

- Разгрузка, передача заказа, оформление сопроводительных документов.

2. Выбор поставщика логистических услуг (критерии)

Билет 13

1. Место и роль складской сети в системе распределения

В рамках создания складской сети логистике приходится решать 4 основные задачи:

1.Определение оптимального числа складов в складской сети и функциональное назначение каждого.

2. Определение местоположения складов в регионах сбыта

3. Выбор стратегии складирования запасов (выбор форм собственности) по каждому складу

4. Определение рациональной системы товароснабжения складской сети.

При создании оптимальной складской сети необходимо учитывать все ограничения, специфику деятельности.

Складская сеть должна обеспечивать бесперебойное снабжение конечных потребителей. Гарантии поставки обеспечиваются созданием разветвленной складской сети, максимально приближенной к потребителю. Для складской сети это означает увеличение количества подсортировочных складов. Именно такие склады позволяют поддерживать у потребителя товарные запасы на уровне текущего запаса и обеспечивать снабжение клиентов мелкими партиями в широком ассортименте частыми поставками. Проектирование складской сети связано с разработкой общей системы товароснабжения всех складов, а через них – всей клиентской базы.

Распределение товарных запасов в сети распределения является сегодня одной из самых сложных, но и самых актуальных задач для компании, занимающейся снабжением конечных потребителей.

2. Отличия 3PL и 4PL

3 PL- Посредники , оказывающие комплексный логистический сервис для клиента.

4 PL- Системный логистический интегратор

Функции посредников:функция обмена (купли-продажи), лог функции, поддерживающие или вспомогательные функции (стандартизация и сертификация качества, финансир-е)

3P L Посредники , оказывающие комплексный логистический сервис для клиента.

Несут ответственность по условиям контракта за выполняемые операции: грузопереработки, подготовки заказа, разработки документации и контрактов, отслеживания системы платежей, обслуживание потребителей и после-продажный сервис, доставка до конечного потребителя, и т.д.

Все чаще компании обращаются к логистическим провайдерам, которые выполняют целый комплекс лог услуг. На международном рынке усиливается роль «Международных канальных логистических посредников» (международные экспедитор, глоб транс компании). В последнее время усиливается развитие розницы и выход их на прямые контакты с производителем,. Производителям выгодно получать такие контракты, т.к. закупаемые партии сравнимы с оптывымиугроза оптовикам.

Функции 4PL:оперативное, тактическое и частично стратегическое планирование цепи поставок и ее оптимизация; разработка конфигурации ЛС; интеграция ИТ-систем контрагентов; мониторинг заказов; планирование транспортировок; маршрутизация; мониторинг грузов и т/с; управление складской сетью и запасами; управление доходами; введение общего документооборота; управление сервисом; лизинг лог. Мощностей; управление финансами; консалтинг

Спектр типичных услуг 3пл и 4пл провайдеров свидетельствуют, что услуги 4пл провайдеров отличаются от операционной логистической деятельности смещением в сторону координации и интеграции ключевых бизнес-процессов в ЦП.

Сравнение 3PL и 4PL провайдеров:

Тенденции развития 3PL и 4PL провайдеров

В настоящее время стратегич целью большинства лог.посредников становится развитие услуг, позволяющих компании стать глобальным лог.партнером для своих клиентов. В список связанных с этим дополнительных услуг входят также следующие функции:

1. управление лог.цепями товаропроизводителей (4PL)

2. предоставление многопользовательских СК и терминалов для хранения, сортировки, грузопереработки широкого ассортимента товара

3. распределение продукции по специализированным региональным распределительным центрам

4. возврат товаров и ремонт транспортных средств

5. прямое пополнение производственных запасов производителей к началу рабочего дня

6. многопрофильное снабжение запасными частями

Существует несколько моделей развития рынка лог аутсорсинга. Есть мнение что в связи с развитием электронного бизнеса могут произойти изменения в логистике и возникнет следующий уровень лог системных операторов 5пл провайдеров ( виртуальные интегрированные логистические операторы)

Итог_____________________________________________

Основные виды логистической деятельности, передаваемые на аутсорсинг (складирование, транспортировка, грузопереработка, таможенные услуги) – узкофункциональные логистические посредники.

Логистические операторы – посредник, осуществляющий комплекс логистических услуг для клиента. Логистический оператор осуществляет контроль над запасами только на своем складе.

Системные логистические посредники берут на себя выполнение всех логистических задач клиента и предлагают наряду с реализацией движения товарного потока и услуги добавленной стоимости, информационные и финансовые услуги.

Провайдеры услуг, осуществляя продвижение товарных потоков по всей сети распределения, контролируют и поддерживают уровень товарных запасов не только в складско сети, но и у конечных потребителей своих клиентов (3PL).

4PLИнтегратор цепи поставок, который объединяет и дополняет возможности других, преобразуя цепь поставок в целом (недостижимо для ни одного поставщика лог. услуг).

Билет 14

1. Определение системы товародвижения

Выбор технологии товародвижения (доставки), обеспечение единой технической политики включает в себя:

1. Выбор оптимального товароносителя;

2. Выбор транспортного средства доставки;

3. Разработка оптимальных маршрутов доставки

Для разработки технологии доставки необходимо провести:

1. Анализ особенностей клиентской базы;

• Географическое положение по отношению к поставщикам;

• Подъездные пути;

• Наличие погрузочно-разгрузочного фонда;

• Имеющиеся технические средства;

• Время работы (число смен, часы работы).

2. Выбор оптимального товароносителя с учетом:

• Месторасположения клиента;

• Применяемая форма продажи;

• Партии поставки (по ассортименту, по величине);

• Частота поставки;

• Потребительская тара и упаковка, транспортная тара и упаковка;

• Условия хранения товара (температурный режим).