3. Технологии товародвижения, их эффективность и зависимость от клиентской базы

Выбор технологии товародвижения (доставки) с целью обеспечения единой технической политики.

• Выбор оптимального товароносителя.

• Выбор транспортного средства доставки.

• Разработка оптимальных маршрутов доставки.

• Обеспечение единого информационного пространства в сети распределения.

• Создание единой информационной системы для всех логистических систем.

• Налаживание документооборота для участников цепи поставки.

Наилучшим условием оптимизации логистической системы в сети распределения, является обеспечение прохождения грузовой единицы от изготовителя готовой продукции до конечного потребителя без ее расформирования через все места складирования. Это означает, что, попадая на склад оптового предприятия, внешняя грузовая единица должна стать складской грузовой единицей. Реализация этого условия – «сквозной грузовой единицы», сопряжена с огромным количеством требований к формированию груза.

Розничные торговые предприятия, повышая объемы реализованных товаров, одновременно стремятся к сокращению запасов на своих площадях, что влечет за собой в качестве непременного условия – частые поставки мелкими партиями с широким ассортиментом. Это означает, что пакет, сформированный изготовителем на складе оптовой торговли, будет расформирован. Поэтому, особенно на складах оптовой торговли, снабжающих розничную сеть, выбор складской грузовой единицы, позволяющей в дальнейшем сократить число технологических операций и облегчить их выполнение, играет особую роль.

Наиболее распространенные технологии: пакетная (на основе плоского поддона), контейнерная (на основе различных видов контейнеров) и с применением тары-оборудования. Логистический подход – движение грузовой единицы без переформирования (сквозная технология товародвижения). Укрупнение грузовой единицы, унифицированные и стандартизованные товароносители – эффективен только на дальние расстояния. Внутригородские перевозки – индивидуальный подход – ручная тележка на колесной основе (контейнерная тележка) – мелкая розница.

4 Билет

1. Сквозная ГЕ, ограничения, преимущества когда используется

2. Задачи ЛР, система сбыта промышленной компании

3. Современный рынок оптовых услуг

5 Билет

1. Управление логистикой распределения как стратегическая функция оптовой компании. Пример

2. Логистические посредники, их роль при повышении конкуренции. Функции логистических посредников.

3. Интегрированный подход к функции управления заказами и межфункциональная координация при реализации данной функции.

4. Как интегрированный подход реализует при межфункциональной координации между звеньями (как интегрированный подход определяет взаимодействие логистики с другими подразделениями)

6 Билет - ???

7 Билет

1. Цели и задачи лог распр-я и осуществление управления заказами

Цель логистики распределения – бесперебойное обеспечение готовой продукцией конечных потребителей при максимальном уровне обслуживания	с тестов Кузнецова
Задача – формирование оптимальной сети распределения
Цель логистики распределения – бесперебойное обеспечение готовой продукцией конечных потребителей при полном удовлетворении их спроса	с. 298

Управление заказами является одной из трех исключительных функций логистики распределения. Структура полного цикла заказа:

При выполнении полного цикла заказа неприменим стандартный подход к координации выполнения функции, т.к. трудно определить одного ответственного, поэтому необходима поэтапная согласованность действий отделов.

Первым этапом является планирование; данный этап выполняется еще до размещения заказов. Данная задача решается отделом маркетинга путем составления графика для передачи заказов клиентам, составленного на основе сегментации клиентов по сложности выполнения заказа.

Реализация данного графика существенно повышает организацию процесса приемки и передачи заказа, выполняемого отделом продаж для передачи заказов на исполнение. Самым эффективным способом приема и размещения заказа является единая ИС или, как минимум, EDI.

В обработке заказов принимают участие финансы (отслеживание кредитоспособности клиента), бухгалтерия (регистрация сделки), логистика (предоставление актуальной информации о запасах). Оформление заказа требует подготовки еще на этапе заключения договора между поставщиком и клиентом, в приложении к которому указываются: частота поставки, средний набор позиций в заказе, перечень позиций-субститутов в случае отсутствия запаса по какому-либо товару. Данное приложение позволит сократить как время на корректировку заказа, так и транзакционные издержки по нему.

Подготовку заказа на складе (отбор товара с мест хранения, комплектация заказа в соответствии с требованиями, предпродажная подготовка) и транспортировку его клиенту (доставка с учетом рационального выбора ТС и по оптимальному маршруту) осуществляет отдел логистики. Выполнение данных этапов является частью логистического сервиса, предоставляемого клиентам, а их эффективная организация – залогом высокого У.О.К.

Сокращение времени полного цикла заказа является целью логистики любой компании при обслуживании клиентов. Задача логистики заключается в поиске такой организации логистического процесса, которая позволила бы свести к минимуму временную разницу между моментом передачи заказа от потребителя поставщику до момента приема заказа поставщиком. В структуру длительности цикла заказа включают четыре составляющих:

Задача всех отделов, задействованных в реализации операций в рамках полного цикла заказа, а особенно отдела логистики, заключается в поиске путей совершенствования их выполнения и резервов сокращения времени на всех этапах. Чем длиннее ЦП, тем слабее реакция поставщика на изменение спроса клиента -> необходимо сокращать расстояние от последней точки концентрации товарных запасов поставщика до клиента.