
- •2 Билет
- •3 Билет
- •Логистика распределения, функциональные области на микро и макро уровне
- •Алгоритм проектирования или реорганизации для оптовой компании
- •Технологии товародвижения, их эффективность и зависимость от клиентской базы
- •4 Билет
- •5 Билет
- •6 Билет - ???
- •7 Билет
- •Цели и задачи лог распр-я и осуществление управления заказами
- •Алгоритм проектирования сетевой розницы при расширении рынков сбыта
- •Области взаимодействия смежных отделов при осуществлении лр производственной компании
- •8 Билет - ???
- •9 Билет
- •Межфункциональная и межорганизационная координация при снабжении клиентов
- •Методы выбора и оценки лог посредников, особенности их функционирования
- •Конкуренция, основанная на управлении временем
- •10 Билет
- •11 Билет
- •Основные проблемы управления запасами
- •Области взаимодействия между маркетингом и логистикой
- •Лог сервис, внешний и внутренний аудит
- •12 Билет
- •13 Билет
- •Основные конфликты возникающие на промышленных предприятиях
- •Стратегии охвата рынка, основные направления лог деятельности
- •14 Билет - ???
- •15 Билет
- •16 Билет
- •Факторы влияющие на структуру сети распределения (стр.324)
- •Взаимосвязь логистики и маркетинга при реализации бизнес стратегии (стр.313, 316)
- •Управление клиентами. Роль логистики при повышении уровня обслуживания клиента
- •17 Билет
- •Роль логистики распределения в сбытовых стратегиях производственной компании
- •Анализ и интегральная оценка логистики распределения
- •Политика обслуживания клиентов. Взаимодействие маркетинга и логистики при разработке политики обслуживания клиентов.
- •Система kpi и влияние логистики на них. Как она может повысить ур обслуживания
- •Затраты в сети распределения и пути их сокращения
- •Роль, задачи и цели логистики распределения
- •23 Билет
- •Стратегии сбытовых систем
- •Ценность для клиента, как политика влияет?
- •Формат магазинов розничной сети
- •24 Билет
- •Актуальность реверсивной политики
- •Сетевая розница, особенности функционирования в россии
- •Современные традиционные подходы к управлению запасами
- •25 Билет
1 билет
-
Цели , задачи, принципы логистики распределения при выходе компании на новые рынки
-
Современные пути взаимодействия оптовых компаний и розницы
-
Тара и упаковка. Задачи, цели, классификации
2 Билет
-
Распределение и сбыт в разных видах компаний. Взаимодействие логистики и коммерции (продажи, маркетинг) в разных видах. При
-
Зависимость системы распределения от формы продажи
-
Штрих кодирование, маркировка. Цели и задачи
3 Билет
-
Логистика распределения, функциональные области на микро и макро уровне
ЛС, начинающаяся от первичного поставщика сырья и материалов и заканчивающаяся конечным потребителем охватывает три базисные функциональные области: Логистика снабжения (бесперебойное снабжение производства мат.-тех. рес.); Логистика производства (обеспечение функционирования произв. деятельности); Логистика распределения (бесперебойное снабжение потребителей готовой продукцией, при полном удовлетворении их спроса)
Деление ЛС на функциональные области является принципиальным моментом для практики, так как позволяет определить промежуточную (по областям) и окончательную эффективность функционирования. Основной функцией логистики распределения является бесперебойное обеспечение потребителей готовой продукцией при полном удовлетворении их спроса.
Такое деление не означает изолированного подхода к управлению потоками в каждой функциональной области логистики. Напротив, концепция интегрированной логистики основана на комплексном подходе, требует рассмотрения всех базовых областей в отношении оптимизации сквозных потоков, проходящих через них и работающих, в конечном счете, на потребителя. При этом каждая функциональная область логистики имеет свои локальные цели и задачи, которые вытекают из общей цели всей ЛС.
Логистику распределения характеризуют:
-
широкий ассортиментный перечень реализуемых товаров;
-
минимизация запасов у конечных потребителей, что требует частых поставок мелкими партиями;
-
независимый спрос на товары, усложняющий управление запасами;
-
повышение требований к гибкости обслуживания, связанное с возможностью незапланированных заказов;
-
разветвленная складская сеть, максимально приближенная к потребителю;
-
приоритет складской формы поставки перед транзитной для большинства видов товаров;
-
сложность организации доставки конечным потребителям из-за наличия централизованной и децентрализованной поставки;
-
значительное число посреднических структур.
-
Алгоритм проектирования или реорганизации для оптовой компании
Отличие алгоритма проектирования сети распределения сетевой розницы заключается в том, что на 3 этапе (определение сбытовой системы) нет возможности выбирать тип сбытовой системы, она всегда будет собственная.
При выходе на новые рынки сетевой рознице будет необходимо формировать в новых регионах свою сеть распределения – это может быть франчайзинг, покупка локальной сети или строительство собственных торговых точек. Но насколько я понимаю, форма присутствия в новом регионе на алгоритм не влияет. Влияет только сама структура сети, а именно, решение задачи MOB на 6 этапе. Кузнецов, в принципе, говорил, что при выходе на новые рынки никто сразу собственную инфраструктуру под сеть не строит. То есть, сами склады, скорее всего, будут арендованные, а, управление распределением будет осуществляться самостоятельно. При этом, в регионах с высокой рыночной конкуренцией логистических посредников (например, Москва, СПб), можно отдать эту функцию на аутсорсинг. Равно как и транспортировку. А в регионах, скорее всего, потребуется собственный транспорт в связи с низким уровнем качества предлагаемых услуг.