К экзамену / склады бебешка / Глава 8 Разработка и оптимизация складского хозяйчтва

Глава 8 РАЗРАБОТКАИОПТИМИЗАЦИЯ

СКЛАДСКОГОХОЗЯЙСТВА

■8.1.СКЛАДСКОЕХОЗЯЙСТВО КОМПАНИИ

Понятие складского хозяйства

вся складская сеть компании, отрасли, района (региона) или страны как организационной единицы,

конкретной объект сети.

Конкретный объект: складское хозяйство - склад плюс вся инфраструктура, необходимая для его

функционирования.

Стратегический уровень ПР разработка складского хозяйства: длительная процедура проектирования + значительными капиталовложениями.

Тактический уровень: оптимизация существующего складского хозяйства, в соответствии с поставленными перед складом целями и задачами.

Развитие складского хозяйства--2 возможных сценариями развития событий:

1)создание нового складского хозяйства;

2)действующее складское хозяйство, требуется увеличение складских мощностей.

Сценарий1.Компаниясоздаетновоескладскоехозяйство.

Причины собственного складского хозяйства:

отказ то арендуемых складов и переход к собственному складскому хозяйству,

развитие новой стратеги компании,

повышение требований к обслуживанию,

усиление конкурентной среды,

устаревание имеющейся инфраструктуры и т. п.

«Логистически оправданно» + экономическая целесообразность (дополняет)

Логистический подход: вся система == + уровня обслуживания: подготовка заказов (по количеству, объему, уровню комплектации, срокам выполнения) в связи с ростом клиентской базы, значительным увеличением объемов грузопереработки, усиливающейся конкуренции, выдвигающей более жесткие требования к обслуживанию потребителей.

Экономическую целесообразность: операционные затраты  валовые продажа:

ежегодные приведенные (отнесенные к величине валовых продаж), постоянные (все фиксированные платежи и затраты на поддержание склада) и переменные (затраты на грузопереработку) складские издержки сравниваются с транспортными затратами. Скл изд < трансп затрат

Последовательность действий, связанных с разработкой проекта складского хозяйства и его реализацией имеет четко регламентируемую схему действий — методику. Разработка складского хозяйства как стратегическая проблема логистики складирования -- решение задач:

•проектирование генплана складского хозяйства на участке застройки;

•выбор вида складского здания (конструкции) и его мощности;

•выбор оптимальной системы складирования и на ее основе проектирование объемно-планировочных решений складских мощностей.

Сценарий2.Компанияимеетдействующие собственныескладскиемощности.

Уже имеющееся складское хозяйство компании не соответствует ее новым стратегическим задачам (увеличению объемов продаж или выходу на новые рынки) по емкости складского хранения, организации процесса грузопереработки на складе, уровню обслуживания клиентов и т. п.

В другом случае компания стала испытывать сильное давление со стороны конкурентов: западные фирмы  возросли требования к выполнению заказов и стоимости товара.

Cклад:

низкий уровень технического оснащения,

1

Разделение работ по проекту на фазы является условным и абстрактным. Более простым и логичным представляется следующий вариант:

•инициализация;

•разработка;

•развитие;

•завершение;

•использование;

•ликвидация.

Здесь этапы разработки концепции, оформления договоров (контрактов), поставки и строительства подразумеваются в составе выделенных фаз.

■8.2.1.2. Содержание основных фаз реализациипроекта

1.Концептуальнаяфаза.

•Разработка концепции проекта. (Цели + пути достижения, количественная оценки целей по объемам, срокам, размерам прибыли)

•Оценка жизнеспособности проекта.(ТЭО: 2 альтернативы, стоимость проекта (точность оценки — 25—40%),

вопрос о руководстве работами по его реализации)

•Планирование проекта.(Участник: группы инженерных работников, материально-технического снабжения, потенциальных строителей и других соответствующих специалистов)

•Разработка требований к проекту.

•Выбор и приобретение земельного участка.

•Базовое (концептуальное) проектирование. На этой стадии утверждается состав работы по конкретному проектированию и начинается проектно-конструкторская деятельность.

2. Контрактнаяфаза.

•Составление квалификационных требований

•Подготовка предварительного задания на проектирование. Подготовка выполняется с целью формирования данных при объявлении конкурса на получение контракта.

•Объявление о намерении проектировать объекты. В объявлении излагаются основные характеристики объектов, указывается место строительства и налагаемые ограничения.

•Отбор потенциальных исполнителей проекта. 3 фирмы для торгов: группа экспертов; критериям:

•архитектурные и функциональные достоинства представленных предпроектных проработок,

•стоимостные показатели по будущей стройке,

•реальные архитектурные (инженерные) возможности фирмы,

•надежность фирмы как партнера по ранее осуществленным проектам,

•финансовое положение.

•Оформление контракта с выбранной проектной организацией: график проектирования

•Выбор и утверждение окончательного варианта. Обычно на это берется 3—4 недели, что оговаривается в контракте. На этом этапе разрабатываются в полном объеме технико-экономического обоснования и составляется задание на рабочее проектирование.

•Выбориоформление отношенийсостроительнойорганизацией.Одновременно с заключением контракта с проектной фирмой аналогичные мероприятия осуществляются по привлечению подрядной строительной фирмы.

3.Фаза реализациипроекта.

Эта фаза может быть поделена на две подфазы:

•детальное (рабочее) проектирование и поставки;

•строительство.

■8.2.2.Оценка инвестиционныхпроектов

Причины, обуславливающие необходимость реальных инвестиций, можно разделить на три вида: создание новой (или обновление имеющейся) материально-технической базы, наращивание объемов имеющейся производственной деятельности, освоение новых видов деятельности.

3

Рис. 8.1.Признакиклассификацииинвестиционных проектов

Критерии оценки проектов основанные на дисконтированных оценках и основанные на учетных оценках. В первом случае во внимание принимается фактор времени, во втором — нет.

В первую группу входят следующие критерии (максимальная величина показателей):

• чистая дисконтированная стоимость (NPV);

• индекс рентабельности инвестиций (PI) —

соотношение суммы дисконтированных элементов возвратного потока к исходной инвестиции;

• внутренняя норма прибыли

(IRR) — численно равная значению ставки дисконтирования, при которой NPV равна нулю, дисконтированный срок окупаемости инвестиции

(DPP).

Во вторую группу входят: срок окупаемости инвестиции (РР) и учетная норма прибыли (ARR), предусматривающая сопоставление средних значений прибыли и инвестиций [24].

4

■ 8.2.3. Проектирование складского хозяйства как сложной технико-экономической системы

Логист должен(концептуальная фаза):

1)подготовить тэо - основа для проектирования складскогохозяйства,

2)провести выбор компании-проектировщика

3)оформить с ними контракт

Фаза реализации проект:

технологическое и архитектурно-строительное проектирование. (специалисты, а логист контроль, НЕТ проектирования!!)

Однакологист обязан хорошоразбиратьсяв:

решениях погенплану,

погрузочно-разгрузочномуфронту,

техническому и информационному оснащению склада,

планировке складских площадей,

технологическим и объемно-планировочным решениям.

Основнаязадача логиста — выбор оптимального варианта проектируемого складского хозяйства.

8.2.3.1. Технологическая часть проекта создания складского хозяйства

2 этапа:

Макропроектирование (внешнее проектирование)—общиевопросысозданияскладской системы:

•функций и целей,

•характеристики воздействия внешней среды на склад,

•технико-экономических требований к системе,

•выбор исходных параметров склада.

На первом этапеустанавливается:

номенклатура груза,

величина иинтенсивностьгрузопотоков,

величинанеобходимых запасовхраненияи

устанавливается конкретноеместоскладанаучасткезастройкии

всейнеобходимой для егофункционированиялогистической инфраструктуры.

Первый этап касается разработки генплана и заканчивается формированием исходных данных для последующегоконкретногопроектированиясамогосклада.

Приформированииэтих данныхнеобходимо учитывать:

•перспективы изменениягрузопотоков;

•номенклатуругрузов;

•характер ихупаковкиидругие факторы, которые могут повлиять натехнологиюскладских работ иэффективностьиспользованияктомувремени уже построенногоидействующегосклада.

Разработкатехнологической частипроекта складскогохозяйства:

•определение цели изадачскладского хозяйства иконкретного функциональногоназначения склада;

•сбор исходных данныхдля расчетовскладских мощностей, анализ товарныхпотоков, проходящих через складское хозяйство в перспективе;

•определение видов транспортных средств, обеспечивающих доставку входящихна склад и исходящих со склада товарных потоков;

•определениена стратегическомуровнепотребной мощностискладасрасчетомна перспективу;

•определение необходимого участка застройки;

•выбор места под создание складского хозяйства;

•экспертиза выбранногоземельного участка;

•разработка концепции освоения складских мощностей складского хозяйства

Рис. 8.5.Последовательность основных задач,решаемыхприразработкетехнологическойчастипроекта складскогохозяйства

5

Методический подход к разработке технологической части проекта можно изобразить в виде блок-схемы

(рис. 8.6):

Интересы компании (1)

корпоративная стратегия + маркетинговая и логистическая.

Реализация любой стратегии бизнеса (2), следующая процедура:

1. в соответствии с корп стратегией цели логистическои, в т.ч. складского хозяйства.

2. ограничения функционирования

3. система показателей для оценки всей лог системы и конкретно проектируемого складского хозяйства

4. Расписать процедуру проведения анализа для выбора места размещения под складское хозяйство и выбрать технику анализа.

5. Разработать концепцию создания складского хозяйства как составной части складской сети и как элемента логистической системы.

Решение по строительству или реконструкции склада (3) –

анализ:

товарных потоков ТС (продвижение товарных потоков) погрузо-разгрузочный фронт: разные виды ТС

Анализ перспективных товарных потоков должен учитывать:

•разбивку перерабатываемого груза на товарные группы с учетом технологических особенностей их грузопереработки;

•определение условий хранения каждой товарной группы в зоне основного хранения;

•определение среднего уровня запасов по каждой товарной группе;

•расчет емкости хранения для каждой товарной группы. Осуществляя анализ товарных потоков и расчеты складской емкости под их хранения, необходимо ориентироваться на прогнозные данные объемов продаж с каждого склада.

Прогнозируемый товарный поток (прогнозы продаж) + средний срок хранения каждой товарной группы  общая складская площадь (4).

Предотвращая ошибки прогноза:

•для расчета перспективной складской мощности и площади нельзя использовать стандартные формулы, ориентированные на проведение анализа действующей складской системы;

•прогноз продаж, определяющий величину складских грузопотоков, должен охватывать перспективу развития компании, ориентированную на срок от 3 до 5 лет;

•функциональное назначение склада необходимо определить до начала проектирования;

•необходимо определиться со спецификой клиентской базы с позиции комплектации заказа, а также особенностями его

доставки заказчику.

На строящихся складах целесообразно предусмотреть резервную зону хранения (20% от общей складской площади). Понятие резервной складской зоны распространяется и на действующие склады и предполагает, как правило, для складов высотой 6 м свободную от технологического оборудования площадь зоны хранения. Для высотных складов решение может быть разными. Например, на 20% складской мощности можно установить стандартные полочные стеллажи или под резервную зону можно выделить место на антресолях, расположенных над рабочими зонами приемки и отгрузки (над

6

рампой).

При определении складских мощностей требования к условиям и срокам хранения для конкретного вида сырья,

материала, готовой продукции и т. Д: конструктивная особенность и этажность зданий.

По виду конструкции (или его техническому устройству) склады делятся на закрытые [высокая СС продукции] , полузакрытые (навесы), открытые и специальные. По конструкции навесы могут быть без стен или иметь от одной до трех

стен. Открытые площадки являются простейшим видом складских сооружений - бетонированная или асфальтированная площадки, имеющие уклон и водостоки для отвода поверхностных вод. К специальным складским устройствам относят

бункерные и элеваторные сооружения для хранения сыпучих грузов и сооружения резервуарного типа для хранения грузов в жидком состоянии.

В распределительной логистике помимо закрытых складов используются полузакрытые и открытые: для хранения тары или кратковременного хранения товаров в крупной внешней таре (контейнерах, бочках) и стройматериалов (пиломатериалов, сетки и т. д.).

Складское здание: одноэтажные склады.

Неэффективность многоэтажных: около 20% объемов здания под лифты и лестничные клетки. Традиционная частота сетки колонн 6 х 6 м в многоэтажных складах и невысокая допустимая нагрузка на междуэтажные перекрытия не дает возможности использовать современные технологические решения складской переработки груза. К тому же стоимость многоэтажного склада в 1,5—2 раза больше по сравнению с одноэтажным складом того же объема.

Одноэтажные склады с высотной зоной хранения. Общие затраты на высотных складах в несколько раз меньше (капитальные и эксплуатационные затраты)

Требования к определению необходимой для фирмы складской мощности очень высоки. (компьютерные программы)

Величина складской площади становится исходной информацией для определения размеров участка застройки под складское хозяйство (5). Территория выделяемая под складское здание должна составлять 40—45%. Превышение 50% барьера: проблемы с размещением складской инфраструктуры и площадок ПРФ.

На практике при определении участка застройки компании сталкиваются с двумя основными ситуациями:

•на балансе организации уже имеется участок земли, на котором предполагается строительство склада;

•под строительство склада необходимо найти участок земли.

Поиска необходимого участка земли: поиск + экспертиза + оформлению и согласованию документов.

Вслучае положительного экспертного заключения можно приступать к разработке самого проекта (3 части):

1)технологическая,

2)архитектурно-строительная

3)информационная система управления складским хозяйством.

Вся методология проектирования склада рассматриваемая в этой книге относитсяк технологической частипроекта.

концепция создания складского хозяйства (6): этапыввода складских мощностей Проблемы поэтапногостроительства склада:

гораздодешевлеи с меньшим количеством проблем, если затронеттолько рабочиезонысклада, а именнотучасть здания, которая граничит с зоной хранения (на механизированных складах) или с зоной приемки (на автоматизированных). Целесообразно, чтобы такое решение не касалось той части корпуса склада, где уже расположены технически оснащенные подсобные помещения. Автоматизированные склады расширяются достаточно редко, и в этом случае вариант расширения должен быть предусмотрен сразу на этапе проектирования. Перспективное расширение складских площадей должно предусматривать возможность увеличения погрузоразгрузочногофронта.

фундамент(нагрузка на фундамент) здания, если реконструкция коснется надстройки складскогозданияввысоту.

Подсобные помещенияпредназначеныдля обслуживаниявсегоскладскогокорпуса: зарядная, мастерские(механическая и слесарная), тепловые помещения,

инвентарный склад ит.п.

в проекте сразу определиться с площадью и размещением подсобных помещений для полного объема перспективной складской мощности.

Проектныерешениядолжныразрабатыватьсядлявсехэтаповсразу.

7

Разработка генплана земельного участка застройки (7) должна предусматривать связь с внешними транспортными путями, удобный подъезд к складскому хозяйству со стороны центральной магистрали, въезд-выезд на территорию складского хозяйства через контрольно-пропускной пункт, оборудованный компьютерной связью с диспетчерской для организациидвижения потерритории и кратчайшего проезда к местам парковки.

Главным при разработке генплана является выбор места под строительства складского корпуса и погрузоразгрузочного фронта.

Выборместаподскладскоезданиезависитот:

•конфигурации участка застройки;

•расположения КПП (привязанного к внешним транспортным коммуникациям);

•периметра складскогокорпуса;

•размеров погрузо-разгрузочногофронта.

Приопределениинеобходимогоколичествапогрузочно-разгрузочныхместнеобходимоучитывать:

•интенсивность грузопотоков (количествопоступления груза за определенный период времени);

•специфические особенности груза (товара), влияющие на погрузку и разгрузку (габаритные размеры, вид товароносителя, тары и упаковки, вес грузовой единицыит.п.);

•вид транспортного средства, еговместимость, габаритныеразмеры,высотуот уровняземлидоднища транспортного средства;

•типподъемно-транспортногосредства длямеханическойпогрузкиилиразгрузки,нормативныепоказателивременина погрузкуиразгрузкуит.д.

Анализ генплана (4 составляющие):

размещениескладскогоздания, транспортныекоммуникации, погрузо-разгрузочныйфронт складская инфраструктура.

При анализе оценивается выполнение основных требований к конкретному складскому хозяйству и принципов движениятранспортныхсредствпоеготерритории.

Анализ складского здания учитывает: местоположение на участке, соответствие этапам ввода в эксплуатацию, размеры здания,наличиеиконфигурациюрамп, связьскладскогокорпуса садминистративным(офисным)зданием.

Анализ транспортных коммуникаций учитывает: въезд на склад, траектории передвижения по территории склада, места временной парковки, выезд со склада, связь с внешними транспортными путями.

Анализ погрузо-разгрузочного фронта учитывает: расположение и размеры площадки ПРФ, число ворот погрузки и разгрузки, оснащение погрузо-разгрузочных мест, конструктивные особенности рампы ее оснащение.

Анализ имеющейся инфраструктуры учитывает: контрольно-пропускного поста гаражей для автотранспорта, мест стоянки, противопожарные пути, озеленение территории и т. д.

В качестве основных показателей оценки генплана предлагается использовать:

•показатель использования участка застройки;

•показатель увеличения складской емкости на перспективу;

•складская площадь;

•количество ворот погрузо-разгрузочного фронта;

•количество мест парковки на временной стоянке;

•средняя длина маршрута передвижения автотранспорта по территории складского хозяйства;

•размеры площадки ПРФ;

•размеры офисного здания;

•длина маршрута от КПП до входа в офис и на склад и т. п.

Генплана явится основой дальнейшего проектирования склада.

Микропроектирование

разработке оптимальной системы складирования (8) с определением характеристик всех подсистем и элементов, и в соответствии с этим разработкой компоновочных решений складских площадей и объемно-планировочных решений рабочих зон склада (10) ориентированных на реализацию технологии грузопереработки (9) с учетом специфики товарных потоков.

Оргструктура управления складским хозяйством (11) и проводится расчет численности складского персонала, 

площади вспомогательных помещений, размещение рабочих мест, АСУ.

8

в логистической системе.

2.Обозначаются новые цели функционирования складского хозяйства в рамках логистической системы компании.

3.Определяются ограничения, накладываемые деятельностью логистической системы на функционирование склада.

невозможность проведения реконструкции склада;

ограничения ширины погрузо-разгрузочного фронта;

отсутствие штрих-кода на поступающем товаре;

использование существующего оборудования;

установленный уровень товарных запасов на складе;

работа склада в две смены;

невозможность изменения штатного расписания складского персонала;

осуществление стопроцентной приемки товара от поставщика и т. п.

4.Разрабатывается система показателей для оценки деятельности склада

и выбираются критерии оптимизации.

5.Разрабатывается процедура проведения анализа, выбираются техника и методы анализа Анализ проводится с учетом:

1)товарных потоков, проходящих через склад;

2)генплана складского хозяйства;

3)планировочных решений (основных видов помещений) складского корпуса;

4)объемно-планировочных решений зон основного производственного назначения;

5)парка подъемно-транспортной техники;

6)технологий грузопереработки;

7)применяемая информационная система управления складом;

8)оргструктуры складского персонала и применяемой системы мотивации;

9)применяемой отчетности работы склада и его оценки при обслуживании клиентов;

10)планирования и выполнения планов;

11)складских затрат.

6.Проводится анализ и оценка результатов с целью поиска и выявления

причин отклонений от критериев оптимизации.

7.Разрабатываются предложения по оптимизации.

8.Разрабатывается проект по оптимизации.

Рис. 8.9. Процедура оптимизации складского хозяйства

■ 8.3.2. Основы анализа деятельности складского хозяйства

Основные позиции, по которым проводится анализ действующего складского хозяйства.

1.Анализ товарных потоков, проходящих через склад, предусматривает:

•разбивку перерабатываемого груза на товарные группы;

•определение условий хранения каждой товарной группе;

•определение среднего уровня запасов по каждой товарной группе;

•определения емкости хранения для каждой товарной группы.

2.Анализируя генплан складского хозяйства, учитывают:

•анализ транспортных коммуникаций:

•въезд на склад,

•траектории передвижения по территории склада,

•места временной парковки выезд со склада,

•связь с внешними транспортными путями;

•анализ погрузо-разгрузочного фронта:

•расположение и размеры площадки ПРФ,

•число ворот погрузки и разгрузки,

•оснащение погрузо-разгрузочных мест,

•конструктивные особенности рампы и ее оснащение;

•анализ имеющейся инфраструктуры:

•контрольнопропускного поста

•гаражей для автотранспорта,

•мест стоянки, противопожарные пути, озеленение территории и т. д.

3.Планировочные решения по видам помещений складского корпуса требуют анализа:

•расположения подсобных и вспомогательных помещений относительно основных рабочих зон склада;

•соответствия подсобных и вспомогательных помещений требованиям СНиП и нормам технологического

10