Вопрос 2. Пто на механизированном складе (из вопроса про классификацию пто)

К ПТО относятся технические средства обеспечивающие перемещение груза в вертикальном и горизонтальном направлениях: тележки, средства непрерывного действия, напольный электротранспорт, краны – штабелеры.

Классифицируются по ряду признаков:

- по характеру движения перемещаемого груза – на ПТО периодического действия и непрерывного действия

- по способу перемещения груза – перемещение груза в горизонт, вертикальном и слегка, резко наклонном .

- по виду привода (с ручным, гидро, электро, дизельным/бензиновым, газовым.

Билет 7.

Вопрос 1. Центральная система снабжения + определение числа складов

Задачи определения числа складов и размещения их на территории обслуживания решаются параллельно. Число складов зависит от общих и корпоративных целей, численности и размещения клиентской базы и их требований к обслуживанию, от интенсивности грузопотоков и спецификации товара, объемов партии и частоты поставки. Наибольшую долю составляют транспортные издержки, При централизованных поставках от производителя, транспортные затраты включаются в стоимость продукции (сбытовыми издержками поставщика). Увеличение числа складов повышает общую составляющую транспортных затрат. Повышение гарантии поставки и уменьшение составляющей, путем приближения складов к потребителю.

В децентализованной системе снабжения все склады практически не отличаются по функциональному назначению, они различаются лишь по мощности, которая зависит от объемов рынка снабжения и спроса клиентов.

В централизованной системе снабжении, создавая складскую сеть, определяют не только количество складов, но и функциональное назначение каждого склада.

Центральный склад выполняет основную функцию распределения, а потому и называется распределительным. Его цель, концентрировать запасы и переформировывать партии товаров в соответствии с потребностями региональных складов.

Региональный склад совмещает функции распределительного и подсортировочного (комплектация заказов на уровне транспортной тары).

Подсотировочные склады должны обеспечивать выполнение заказа любого уровня комплектации. На таких складах отсутствует зона хранения или мощность ее незначительна Подсортировочных складов в сети всегда больше распределительных.

Увеличение подсортировочных складов в сети позволяет : сократить время цикла выполнения заказа, повысить уровень обслуживания клиентов.

Вопрос 2. Система складирования как технология

Система складирования – технико-технологическая:

-складируемая грузовая единица (плоский поддон, ящичный поддон, кассета)

-Здание (одноэтажное, высотный плоский со смешанной высотой, высотно-стеллажный, многоэтажгый)

- ПТО (тележка, транспортер, фронтальный, электроштабелер, с подъемной кабиной, кран-штабелер, автопогрузчик)

Билет 8. Вопрос 1. Взаимодействие логистов и проектировщиков

Раззрабатывая проект складского хозяйства, компания предполагает с помощью нвого склада повысить уровень обслуживания клиентов, в связи с этим логисты подготавливают исходные данные для проектировщиков, учитывая:

-перспективы развития компании и задачи. Стоящие перед складом и функциональное назначение склада в складской сети

- особенности клиентской базы по партиям поставок и средним сроком подготовки заказа

-прогнозный уровень грузопотоков, величина их интенсивности и средний уровень складских запасов

- виды транспортных средств, обеспечивающих поставки входящих и выходящих грузопотоков.

Номенклатуру перерабатываемого груза.

При разработке стоит воспользоваться услугами специалистов проектировщиков. Логисты должны иметь определенный навыки и знания , позволяющие принимать им решение о выборе варианта.

Основными задачами, которые решаются в рамках разработки складского хозяйства:

- проектирование генплана

- определение параметров складского здания

-разработка системы складирования

- разработка объемно-планировочных решений.