
- •Билет 1. Вопрос 1. Проблемы логистики складирования
- •Вопрос 2. Складская грузовая единица
- •Билет 2. Вопрос 1. Условия функционирования складской сети
- •Вопрос 2. Классификация пто
- •Билет 3. Вопрос 1. Складская сеть как синтез объектов и субъектов логистического управления
- •Вопрос 2. Объемно-планировочные решения
- •Билет 4. Вопрос 1. Стратегии хранения запасов
- •Вопрос 2. Оборудование при штучном хранении
- •Билет 5. Вопрос 1. Процедура формирования складской сети
- •Вопрос 2. Основы анализа деятельности складского хозяйства
- •Билет 6. Вопрос 1. Формирование складского хозяйства
- •Вопрос 2. Пто на механизированном складе (из вопроса про классификацию пто)
- •Билет 7.
- •Вопрос 2. Система складирования как технология
- •Билет 8. Вопрос 1. Взаимодействие логистов и проектировщиков
- •Вопрос 2. Принципы формирования складской сети
- •Билет 9. Вопрос 1. Методология решения проблем логистики складирования
- •Вопрос 2. Складские помещения объемно-планировочные решения
- •Билет 10. Вопрос 1. Проектирование складского хоз-ва или реструктуризация
- •Вопрос 2. Прф
- •Билет 11
- •Вопрос 2. Генплан
- •Билет 14. Вопрос 1. Выбор местоположения склада в складской сети. Факторы.
- •Вопрос 2. Планирование складских зон основного производственного назначения.
- •Билет 15. Вопрос 1. Разработка складского хозяйства.
- •Вопрос 2. Модели размещения складов.
- •Билет 16. Вопрос 1. Стратегия размещения складов.
- •Вопрос 2. Связь грузовой единицы и технологического оборудования.
- •Билет 17. Вопрос 1. Стратегия складирования в зависимости от функционального назначения.
- •Вопрос 2. Система комиссионирования.
- •Билет 18. Вопрос 1. Собственное складирование.
- •Вопрос 2. Виды складов
- •Билет 19. Вопрос 1. Стратегия хранения запасов
- •Вопрос 2. Оборудование при штучном хранении
- •Билет 20. Вопрос 1. Стратегия аутсорсинга
- •Вопрос 2. Прф
- •Билет 21 Вопрос 1. Рынок складских услуг и тенденции развития
- •Вопрос 2. Виды складирования и факторы влияющие на выбор.
- •Билет 22. Вопрос 1. Логистические посредники (фото)
- •Вопрос 2. Объемно-планировочные решения.
- •Билет 23. Вопрос 1. Выбор товароснабжения
- •Вопрос 2. Зоны складских помещений
Вопрос 2. Модели размещения складов.
Метод центра тяжести:
Особенностью метода является разнообразие критериев применяемых к объекту. Однако есть ряд ограничений. Метод основывается на статистическом подходе и игнорирует возможные изменения транспортных затрат, объемов закупаемой продукции и реализуемой, источников поставок и потребления. Предлогается линейная зависимость транспортных затрат от расстояния.
Модели коммерческого притяжения.
Схема Рейли:
В основе модели предположение о том, что спрос на товары прямо пропорционален численности населения в торговом центре и обратно пропорционален квадрату расстояния до него. В соответствии с этим составляется уравнение позволяющее найти границу «безразличия». Недостаток модели – предположение об одинаковой скорости доставки товаров.
Метод баланса затрат:
Удовлетворение спроса на товар для потребителя сопряжено СС определенными затратами.ю эти затраты связаны с транспортными затратами, пропорциональными расстояниям и потраченному времени, зависящим от скорости доставки.
Обобщенная модель коммерческого притяжения Рейли:
В данной модели учитываются динамические особенности и неоднородность условий на рынке через товарооборот в местах размещения товара и общие издержки потребителей. Или модели спроса пропорционален товарооборот и обратно пропорционален квадрату общих издержек потребителя.
Метод аналитической иерархии.
Наиболее эффективен при множестве количественных и качественных критериев выбора. Этапы выбора наилучшей альтернативы:
- структурирование задачи в виде – цель-критерии-альтернативы
- попарное сравнение элементов одного уровня на основе спец шкалы
- определение коэффициентов важности на основе решения ЛПР
- синтез коэффициентов важности для всех альтернатив и выбор наилучшей.
Билет 16. Вопрос 1. Стратегия размещения складов.
Стратегии:
- относительно рынка сбыта. максимально возможное приближение к потребителям => высокий уровень обслуживания, сокращение цикла заказа, экономия на транспортировке за счет консалидации.
- вблизи производства. Применима в логистике снабжения и распределения. В 1 случае в близи мощностей производителей. Во 2 – консалидация товарных потоков нескольких производителей.
- промежуточного размещения. Характерна для оптовых компаний. Также касается размещения ЦС.
Вопрос 2. Связь грузовой единицы и технологического оборудования.
Основные виды стеллажей
- Для грузов на поддоне – полочные, проходные (въездные), гравитационные, передвижные
- Для мелких грузов в транспортной таре – полочные, гравитационные, передвижные, элеваторные типа «Патерностер», карусельные
- Для иных грузов – элеваторные, консольные, конвейерные
Основные факторы, влияющие на выбор вида складирования
- Характеристика поступающего груза
- широта ассортиментных позиций
- тара и упаковка товара
- складской товароноситель
- условия хранения товара
- объемы партии поставки на склад
- объемы заказов клиентам
- оборачиваемость товара
Билет 17. Вопрос 1. Стратегия складирования в зависимости от функционального назначения.
По функциональному назначению:
Центральный склад – концентрирует запасы и переформировывает партии товаров в соответствии с потребностями региональных складов. Основное внимание ПРФ и зоне хранения.
Региональный склад – совмещает функции подсортировочного и распределительного складов. Здесь необходимо предусмотреть зону комплектации.
Подсортировочный склад – практически отсутствует зона хранения или ее мощность незначительна.
Стратегия складирования:
Собственный склад.
Целесообразность собственного склада часто связана и соспецификой товарной специализации. Необходимость собственного склада во многом определяется следующими показателями:
- стабильно высоким товарооборотом и объемом продаж
- стабильным спросом в регионах сбыта
- специфическими условиями хранения
- высокой концентрацией потребителей и растущими требованиями к обслуживанию клиентской базы
- постоянной динамикой развития компании
- меняющейся стратегией сбыта
- значительным количеством товарных позиций в рамках одного заказа, особенно требующих штучной отборки
- сильной конкурентной средой
Аутсорсинг
Стратегия складирования запасов предполагает наличие на рынке СОП, логистических операторов и провайдеров услуг всех уровней. Посредников предлагающих комплекс лог. услуг принято называть логистическими операторами. Стратегия складирования запасов на складах логистических посредников становится выгодна при:
- начальных этапах захвата рынка или начальной стадии развития фирмы
- при выходе на новые рынки сбыта
- при реализации сезонных товаров/ориентированных на определенный сегмент рынка
- при низких объемах продаж и нестабильном спросе.