7.1. Влияние логистических стратегий на формирование складской сети.

1.Разработка логистической стратегии является следствием корпоративной стратегии, определяемой руководством компании. Логистическая стратегия не может определяться без учета стратегий смежных направлений деятельности компании: производственной, маркетинговой, сбытовой, т.к. они тесно взаимосвязаны. Необходимо отметить, что практически все стратегические решения, выдвигаемые маркетингом относительно сбытовой политики или производством по объему выпуска или реорганизации производственных линий, не должны рассматриваться без аналитической оценки отдела логистики. Логистика является своего рода оппонентом при принятии стратегических решений, особенно в вопросах, касающихся изменений в деятельности логистической инфраструктуры. Выдвигая новую логистическую стратегию, необходимо учитывать возможности складского хозяйства на макроуровне в соответ-ии с целями и задачами, вытекающими из предлагаемой стратегии. Поэтому при разработке логистической стратегии, затрагивающей развитие складской сети компании, предусматривают:

-Формализацию стратегии компании, и следовательно, логистической стратегии.

-Определение целей и задач, стоящих перед складской сетью

-Формирование рабочей группы по разработке оптимальной складской сети и склад. хоз-ва

Таким образом, логистическая стратегия (к примеру,Стратегия логистического аутсорсинга, определяет цели и задачи, стоящие перед складской сетью, и непосредственно влияет на программу размещения складской сети, на планирование складских мощностей в сети, на выбор формы собственности и формы товароснабжения складской сети.

7. 2. Управление стратегии складирования запасов в розничной торговли при выходе на новые рынки.

Ключевымифакторами выбора стратегии складирования запасов являются:1)объем складского оборота 2) рыночное пространство (концентрация потребителей) 3)Спрос на товар (постоянный или нет) 4) Конкуренция. С одной стороны, складам посредников отдается предпочтение при выходе на новые рынки, т.к. спрос может быть неизвестен или нестабилен. Также исходя из того, что реализация со склада будет производиться частыми и мелкими партиями при строгой гарантии ее выполнения многие фирмы стремятся пользоваться услугами логистических посредников, которые максимально приближены к потребителям. В случае строительства собственного склада или аренды, необходимо искать квалифицированный персонал и управлять грузопереработкой. С другой стороны, операции по грузопереработке (расформированию грузовой единицы, комплектации заказов) стоят очень дорого на СОП и нет возможности быстрой адаптации к изменениям спроса и обслуживанию клиентов. Если необходимы специфические условия хранения товара, высокая концентрация потребителей, значительное количество товарных позиций в рамках одного заказа, предполагается, что спрос будет стабильным, то тогда выгоден собственный склад.

8.1. Современная классификация складов: достоинства и недостатки. Логистические принципы при формировании современных складов

А+:

Одноэтажное здание без колонн или с шаг колонн – не менее 12 м, ширина пролетов не менее 24 м.

Площадь застройки – 40-45%. Ровный бетонный пол, нагрузка не менее 5т/квм. На уровне 1,2 м от земли. Потолки – не менее 13 м, многоуровневое стеллажное оборуд-е 6-7 ярусов.

Регулируемый температурный режим, система пожарной сигнализации, охрана, видеонаблюдение.

Наличие автомат ворот с погр-разгр площадками не менее 1 на 500 кв м.

Наличие площадок для отстоя автомобилей, площадки для маневрирования.

Офисные, вспомогательные помещения.

А:

Одноэтажное здание без колонн или с шаг колонн – не менее 9 м, ширина пролетов не менее 24 м.

Площадь застройки – 45-55%. Ровный бетонный пол, нагрузка не менее 5т/квм.

На уровне 1,2 м от земли. Потолки – не менее 10 м, многоуровневое стеллажное оборуд-е.

Регулируемый температурный режим, система пожарной сигнализации, охрана, видеонаблюдение.

Наличие автомат ворот с погр-разгр площадками не менее 1 на 700 кв м.

Наличие площадок для отстоя автомобилей, площадки для маневрирования.

Офисные, вспомогательные помещения.

В+:

Одноэтажное здание, вновь построенное или реконструированное.

Площадь застройки – 45-55%. Ровный бетонный пол, нагрузка не менее 5т/квм.

На уровне 1,2 м от земли. Потолки – от 8 м.

Регулируемый температурный режим, система пожарной сигнализации, охрана, видеонаблюдение.

Наличие автомат ворот с погр-разгр площадками не менее 1 на 1000 кв м.

Пандус для разгрузки автотранспорта.

Наличие площадок для отстоя автомобилей, площадки для маневрирования.

Офисные, вспомогательные помещения.

В:

Одно, двухэтажное здание, вновь построенное или реконструированное. Грузовые лифты, грзопод-ть не менее 3 т.

Высота потолков от 6м. Пол – асфальт, бетон без покрытия.

Система отопления, пожаротушения, охрана, телекоммуникации, видеонаблюдение.

Пандус для разгрузки автотранспорта.

Офисные, вспомогательные помещения

Наличие площадок для отстоя автомобилей, площадки для маневрирования.

С:

Капитальное производств помещение или ангар. Высота потолков от 4 м. Пол – асфальт, бетон без покрытия. Ворота на нулевой отметке.

Система отопления, пожаротушения, охрана, телекоммуникации.

Наличие площадок для отстоя автомобилей, площадки для маневрирования. Офисные, вспомогательные помещения. Пандус для разгрузки автотранспорта.

Достоинства: можно оценить приблизительную стоимость склада, параметры функционирования, приблизительное понимание, что из себя представляет склад (тех хар-ки).

Минусы: не учитывает особенности функциионир-ия законодат-ва.