Инженерная подготовка территории и инженерное оборудование

Инженерная подготовка территории под застройку включает прове­дение комплекса инженерных мероприятий с устройством сооружений, необходимых для осуществления строительства и создания благоприят­ных условий жизни населения.

На вновь осваиваемых под жилую застройку территориях во всех слу­чаях обязательна вертикальная планировка и организация отвода по­верхностных вод. Во многих случаях требуется понижение уровня грунто­вых вод, защита от затопления, укрепление оползневых участков и т. п.

При строительстве новых и расширении селитебных территорий суще­ствующих городов встречается немало так называемых «неудобных» зе­мель— заболоченных, овражистых и других, требующих производства сложных инженерных работ — земляных, гидротехнических, осушитель­ных и т. п.

Освоение неудобных территорий при соответствующем экономическом обосновании имеет большое значение с точки зрения использования го­родских земель, ограничения чрезмерного расширения территории города и сохранения прилегающих к городским территориям ценных сельскохо­зяйственных земель.

Общие мероприятия по инженерной подготовке городских территорий разрабатывают на стадии решения генерального плана города в виде схем.

Частные задачи решают на основе этих схем при составлении проек­тов детальной планировки жилых районов. В проектах застройки терри­тории микрорайонов обычно детально рассматривают вертикальную пла­нировку и организацию стока поверхностных вод.

Вертикальная планировка

Основные задачи и принципы вертикальной планировки. Планировка и застройка местности неразрывно связаны с рельефом, являющимся подосновой всех проектов планировки и застройки населенных мест. Да­же в первоначальных наметках планировочного решения необходимо учитывать рельеф, влияющий на выбор планировки и застройки.

С другой стороны, рельеф всегда требует некоторого преобразования и приспособления его к условиям застройки, сооружения улиц и подъ­ездов, прокладки подземных коммуникаций. В целях приспособления естественного рельефа местности к требованиям городского строитель­ства и производится вертикальная, т. е. высотная, планировка рельефа, (геопластика), изменяющая его формы. Вертикальную планировку дела­ют на основе изучения рельефа в натуре и геодезических съемок подле­жащей застройке территории.

Вертикальная планировка решает следующие задачи:

создание нормальной поверхности для застройки зданиями всех ви­дов, необходимых при строительстве населенного места;

создание благоприятных условий для отвода с планируемой террито­рии поверхностных вод;

создание нормальных условий для движения городского транспорта и размещения подземных инженерных сетей.

Комплексное решение всех задач вертикальной планировки должно достигаться при наименьшем объеме земляных работ, что предполагает максимальное сохранение естественного рельефа. При этом необходимо соблюдение баланса земляных работ. Перемещение земляных масс должно быть минимальным.

Уклоны улиц города назначают с учетом условий безопасности дви­жения транспорта (максимальные уклоны) и лучшего стока воды (ми­нимальные уклоны). Продольные и поперечные уклоны зависят также от назначения улицы и от принимаемого типа покрытий проезжей части. Допустимые по нормам уклоны городских улиц находятся в пределах от

0,4 до 6%.

Отметки пересечения осей основных улиц города являются узловыми точками вертикальной планировки. Абсолютные отметки существующего рельефа в данной точке называют черными, а проектируемые в соответ­ствии с требуемыми уклонами улиц — красными. Опираясь на них, опре­деляют красные и черные отметки пересечения красных линий (отметки углов) каждого из жилых районов или микрорайонов.

Составленная на этой основе схема планировки города дает возмож­ность выявить предполагаемые объемы основных земляных работ и про­извести экономический анализ вариантов трассировки улиц. Оконча­тельная схема является основой для архитектурного плана города и ре­шения вопросов вертикальной планировки отдельных районов и микро­районов.

В нормальных условиях все точки поверхности межмагистральной территории проектируют выше отметок лотков прилегающих улиц. Когда вся или часть межмагистральной территории лежит ниже этих лотков или поверхностный водоотвод по каким-либо причинам нежелателен, проек­тируют внутриквартальную подземную ливневую сеть с присоединением ее к городской ливневой канализации. Такой способ неэкономичен.

162,00

Схема вертикальной планировки участка городской территории:

/ — переломные точки; 2 — направление и величина проектируемых уклонов улиц (в числителе ука­зана величина уклона, в знаменателе — расстояние между переломными точками); 3 — красные (в числителе) и черные (в знаменателе) высотные отметки пересечения красных линий; 4 — водо­разделы; 5 — рабочие отметки

В целом вертикальную планировку микрорайона осуществляют пу­тем создания системы плоскостей с уклонами к внутриквартальным про­ездам или внешним границам микрорайона. Таким образом, сеть внутри-квартальных проездов создает «скелет» всего проектного рельефа меж­магистральной территории и является опорной для проектирования всех ее элементов.

Рельеф спланированной территории микрорайона в значительной мере определяется характером природного рельефа и может иметь различные формы: крышеобразную с уклонами в сторону окружающих улиц; в ви­де односкатной плоскости; двускатную с водоразделом; двускатную с лотком по тальвегу и сбросом воды на нижележащую улицу; в виде опрокинутой усеченной пирамиды со сбросом воды во внутриквартальную ливневую сеть; кварталы, расположенные на крутых склонах, плани­руют террасами.

Отметки входов, как правило, должны быть выше уровня отмп стки на 0,12-0,15 м. Уровень чистого пола зависит от назначения 1да" ния и его относительная отметка всегда принимается ±0 00 м

Рис. Вертикальная планировка участка микрорайонной территории: 1-—черные горизонтали; 2— проектные горизонтали; 3 – красные/ черные отметки 4 — отметки углов и входов в здание; 5 — отметки пола первого этажа

Пользуясь принципом свободной планировки, можно более рацио­нально использовать рельеф, чем при периметральной застройке. Правда, размещение зданий только вдоль горизонталей не всегда выполнимо. Этому могут препятствовать конкретные условия застройки, требования ориентации и т. д. При необходимости размещать здания поперек укло­нов следует учитывать, что экономичное размещение протяженных зда­ний на рельефе достигается при условии, что разность отметок спланиро­ванной поверхности земли у противоположных торцов дома не должна превышать 0,80 м. Превышение в 1,00—1,30 м допускается только в го­ристых местностях и при особом обосновании.

Отсюда можно сделать несколько практических выводов.

1. При уклонах местности до 1% здания можно располагать незави­симо от направления горизонталей.

со сбросом воды в лотки прилегаю­щих улиц. Террасы разделяются подпорными стенками и сообщают­ся между собой лестницами. Шири­на террас зависит от крутизны скло­на: чем круче уклон, тем уже терра­са. Этим достигается сокращение объема земляных работ и высоты разделяющих подпорных стенок. Терраса должна иметь уклон не ме­нее 0,5%.

Чтобы избежать возможного за­стоя поверхностных вод на террито­рии микрорайона и особенно на внутриквартальных проездах, не следует делать горизонтальных пло­щадок.

Подчиняясь общей форме по­верхности территории, отдельные элементы ее должны иметь свои нор­мативные уклоны:

продольные уклоны внутриквар­тальных проездов делают от 0,4 до 8%. В случае очень сложного рель­ефа допускается уклон до 10%. Поперечные уклоны делают 2—4%;

пешеходные дорожки и аллеи должны иметь уклон от 0,5 до 6%; хозяйственные площадки, детские площадки, площадки для отдыха — 0,5-5%;

спортивные площадки — 0,5—1%. Такие площадки лучше приподни­мать над прилегающей территорией и по периметру устраивать озеленен­ные откосы. Это будет способствовать более быстрому просыханию пло­щадок после дождя;

площадки, отводимые под зеленые насаждения, могут оставаться в естественном состоянии.

Вся система плоскостей территории микрорайона графически изображается методом «красных» (проектных) горизонталей, дающих нагляд­ное представление о проектируемом рельефе.

После установления проектных отметок проездов и площадок верти­кальной планировкой квартала устанавливают высотные отметки отдельных зданий (их углов, входов, полов первых этажей), которые также на­носят на этот план. При этом указывают как «красные» (проектные), так и «черные» (существующие) отметки.

2. При уклонах от 1 до 3% поперек горизонталей можно располагать здания длиной не более 50 м. Более длинные здания следует размещать вдоль горизонталей.

3. от 3 до 5% (слабо пересеченный рельеф) поперек гори­зонталей можно располагать здания длиной до 30 м.

4. При уклоне от 5 до 8% (пересеченный рельеф) все здания распола­ гают параллельно горизонталям или применяют ступенчатые здания, по­ нижая отметку 1-го этажа каждой секции или блока.

5. При уклоне более 8% (сильно пересеченный рельеф) применяют только террасную застройку.

В тех случаях, когда в зависимости от конкретных условий застройки приходится ставить длинные здания поперек перепадов рельефа, во избе­жание вынужденного устройства подвалов и сохранения типовых входов в дом следует делать местную (островную) вертикальную планировку под здание: смягчать путем срезки естественный уклон до величины, создающей перепад по углам здания не более 0,8 м и при наличии хорошей

несущей способности грунтов, расположенных непосредственно под растительным слоем, создавать горизонтальные площадки за счет подсыпку под здание. При этом подсыпка должна обеспечить глубину закладки фундамента в материковый слой не менее чем на 0,5 м . Подсыпку вокруг здания оформляют в виде земляного откоса. Подходы к лестничным клеткам устраивают в земляных откосах или путем устройства горизонтального прохода по верхней грани земляной обсыпки.

Примеры местной «островной» вертикальной пла­нировки под здание:

1 — линия горизонтальной площадки под зданием; 2 — линия пла­нировки; 3 — линия возможной подпольной засыпки

Проектируя вертикальную планировку межмагистральных террито­рий, следует внимательно изучать и использовать существующий рель­еф, бережно сохраняя растительный слой, необходимый для произраста­ния растений. Применяемый в настоящее время прием свободной за­стройки микрорайонов в сочетании с большими озелененными участками делает эту задачу вполне разрешимой.

Вертикальная планировка микрорайонов в большинстве случаев мо­жет заключаться лишь в высотном размещении проездов и пешеходных аллей, детских и физкультурных площадок, площадок для размещения зданий. Остальное пространство, составляющее около 40% от общей пло­щади микрорайона, занятое газонами, может быть сохранено в естест­венном рельефе с существующим растительным покровом. Умелое ис­пользование пересеченного рельефа позволяет найти рациональное пространственное решение в органической связи архитектуры с природой.

Учет противопожарных требо­ваний к размещению зданий в за­стройке обеспечивает ограничение рас­пространения огня и быструю ликви­дацию пожара. Согласно этим требо­ваниям назначают систему противопо­жарных проездов и разрывов между зданиями. Предусматривается возмож­ность въезда на территорию жилого комплекса (микрорайона) через раз­рывы в застройке или арочные проез­ды в протяженных зданиях, располо­женные с шагом не более 300 м по периметру застройки, возможность подъездов пожарных машин ко всем зданиям, устройство площадок для разворота машин в 12X12 м, радиус за­круглений проездов по оси дороги не менее 10 м.

Трассировка и габариты противопо­жарных проездов зависят от этажности и протяженности зданий. При высоте жилых зданий не более 9 этажей устраивают односторонние проезды вдоль длинных зданий с шириной про­езда 3,5 м на расстоянии 5—8 м от зда­ния. При высоте жилых зданий более 9, а общественных 5 этажей устраивают проезды вдоль обоих протяженных фасадов с шириной проезда 6 м на рас­стоянии 8 — 10 м от здания.

Ширина противопожарных разры­вов между зданиями регламентирована нормами проектирования в зависимо­сти от степени огнестойкости каждого из зданий (табл. 5.3).

Таблица 5.3. Противопожарные расстояния между зданиями

Степень огнестой-к.ойсти проектируе­мого здания	Расстоянии, м, при степени огне­стойкости существующих зданий м застройке
	1. II	III	IV, V
I, И 111 IV, V	6 8 10	8 8 10	10 10 15

При разбивке пешеходных трасс учитывают кратчайшее направление х центрам тяготения и необходимость обхода мест отдыха, площадок детских учреждений и др.