
- •Лекция 17 муфты
- •12.2 Классификация муфт
- •12.3 Нерасцепляемые муфты
- •Передаваемый момент
- •12.3.1 Неподвижные или глухие муфты
- •12.3.2 Подвижные компенсирующие муфты
- •12.3.3 Подвижные упругие муфты
- •12.4 Сцепные управляемые муфты
- •12.5 Сцепные самодействующие муфты
- •12.5.1 Предохранительные муфты
- •12.5.2 Свободного хода (обгонные) муфты
- •12.5.3 Центробежные муфты
- •12.6 Подбор муфт
12.5.3 Центробежные муфты
Центробежная муфта показана на рисунке 12.21. При достижении ведущим валом заданной частоты она автоматически соединит концы валов.
Обычно центробежные муфты применяются для облегчения управления, для разгона машин и механизмов, имеющих значительные маховые моменты, для повышения плавности пуска. Иногда их используют для предотвращения разноса.
Рисунок 12.21. Центробежная муфта
12.6 Подбор муфт
Широкое применение муфт вызвало необходимость в их унификации, нормализации и стандартизации. За исходные критерии взяты: предельный крутящий момент T и диапазон посадочного отверстия для валов dотв.
Подбор муфт осуществляется по следующим критериям работоспособности:
1. Назначение муфты по условиям эксплуатации.
2. Диаметр посадочного отверстия dотв. Для одного и того же Т этот показатель выполняют в определенном диапазоне диаметров. Такой разбег диаметров упрощает часто соединение валов, например, валов электродвигателя и редуктора.
3. Передаваемый крутящий момент Т. Выбор муфты производят по расчетному крутящему моменту, с учетом наиболее тяжелых условий нагружения.
,
где Тн – номинальный
передаваемый момент, Нм; Тд - момент от
динамических усилий, Нм; k
– коэффициент перегрузки;
- допускаемый крутящий момент муфты
данного типоразмера.