4. Подбор башенного крана

Расчет параметров крана ведется на самый тяжелый элемент – бадья с бетоном объемом 2 м³ и массой 5,9 т.

Требуемая грузоподъемность: Q=Q_э+Q_с ;

Высота подъема стрелы: H_ст=h_о+h_з+h_э+h_с +h_п;

Требуемая грузоподъемность крана определяется по формуле:

Q = m₃ + m_c + m_o, где

m₃ – максимальная масса монтируемого элемента, т;

m_c – масса захватного приспособления, т;

m_o – масса обстройки, т.

Необходимая минимальная высота подъема грузового крюка определяется по формуле

H_kp=h₀+h_3an+h_эл+h_стр+ h_пол

где h₀- расстояние от уровня стоянки крана до опоры сборного элемента на верхнем монтажном горизонте, м ;

h_зап- запас по высоте, необходимый для установки элемента и проноса над ранее смонтированными конструкциями, принимаемый от 0,5 до 2,0 м ;

h_эл- высота элемента в положении подъема , м ;

h_стр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана, м ;

h_пол– высота полиспаста (1,5м).

Минимально необходимый вылет крюка крана определяется по формуле:

L_стр^тр=с+b

где с –максимальное расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крюка, м ;

b -расстояние от расстояние от оси крана до выступающих в сторону крана частей здания ,м ;

Значение bзависит от конкретной схемы установки башенного крана у здания.

Q_к=5,9 + 0,19 = 6,09 т

Н_кр.=27,4+ 0,5 + 1,5 + 5,3 + 1 = 33,0 м

L_стр=19,8+5+=24,8 м

Рисунок 3.5 Башенный кран КБ-473

Рисунок 3.6 Технические характеристики башенного крана КБ-473

Принимаем строп четырехветвевой 4СТ – 10/4000

ВНИПИ Промстальконструкция Шифр 29700 – 41

Принимаем башенный кран КБ-473 с длиной стрелы 35 м.

3.5 Техника безопасности при производстве опалубочных работ

Эксплуатацию опалубки следует осуществлять в строгом соответствии с требованиями, изложенными в с ТКП 45-1.03-40-2006"Безопасность труда в строительстве". К работе с опалубкой допускаются лица, ознакомленные с ее устройством и проектом производства работ на строящийся объект и настоящей технологической картой.

При работе на высоте более 1,5 м (если невозможно устроить ограждения) в обязательном порядке должны использоваться предохранительные пояса с карабинами, закрепляемыми за свободные отверстия в ребрах опалубочных элементов.

Собранные из отдельных щитов опалубочные панели необходимо устанавливать при помощи крана, с соблюдением следующих правил:

-щиты, составляющие опалубочную панель, должны быть надежно скреплены крепежными элементами, предусмотренными технологической картой (замок, замок – зажим и т.д.);

-элементы опалубки, непосредственно соприкасающиеся с бетонной смесью, должны быть покрыты антиадгезионной смазкой;

-съемный монтажный захват должен размещаться в местах стыка отдельных щитов;

-угол развода монтажных строп не должен превышать 600;

-категорически запрещается поднимать опалубочную панель, используя одну ветвь стропа;

-освобождать установленную опалубочную панель от съемного монтажного захвата подъемного механизма разрешается только после закрепления опалубочной панели постоянными или временными регулируемыми подкосами с проверкой надежности их крепления;

-рабочим категорически запрещается находиться на опалубочных панелях во время их перемещения грузоподъемными механизмами;

-нахождение людей под монтируемыми элементами категорически запрещается;

-категорически запрещена строповка опалубочной панели или щитов без съемного монтажного захвата.

С целью выявления и своевременного устранения возможных неисправностей съемного монтажного захвата следует производить ежедневный визуальный осмотр, а после 500 циклов нагружения - замер контрольного размера. Превышение допускаемой нагрузки на съемный монтажный захват приводит к появлению пластических деформаций, вследствие чего дальнейшее использование захвата небезопасно (Рис. 3.2).

Рисунок 3.7 - Монтажный захват.

Грузоподъемность съемного монтажного захвата 500 кгс.

Съемный монтажный захват подлежит немедленной замене при превышении контрольного размера в 28 мм.

Во избежание механического повреждения и нарушения целостности элементов опалубки категорически запрещается отрыв опалубочной панели от забетонированной конструкции при помощи крана, а также использование инструмента ударного действия (кувалда, лом и др.).

3апрещается производить укладку бетона в опалубку без предварительной проверки правильности закрепления крепежными элементами (замками, тяжами и т. д.).

Не допускается размещение на опалубке оборудования и материалов, не предусмотренных проектом производства работ и технологической картой, а также пребывание людей, непосредственно не участвующих в производстве работ, на настиле подмостей.

При монтаже опалубки, во избежание ее повреждения, категорически запрещается применение сварки.

Не допускается проведение сварочных работ при монтаже арматуры после установки опалубки.

При монтаже опалубки перекрытия следует руководствоваться следующими правилами:

-категорически запрещается использование телескопических стоек с нарушением геометрических характеристик (искривление и т.п.);

-несущая способность отдельно стоящей телескопической стойки или стойки в составе опорной башни оценивается по соответствующему «Графику допускаемой нагрузки на телескопическую стойку». Представлен в графической части;

-при установке оголовка телескопической стойки в проектное положение допускается вывинчивание регулировочной муфты телескопической стойки только до появления первого витка резьбы;

-при монтаже элементов опалубки перекрытия, размещаемых по контуру перекрытия, рабочие в обязательном порядке применяют страховочные пояса с карабинами;

-арматурные работы и бетонирование перекрытия не допускается производить без установки контурного ограждения;

-демонтаж элементов опалубки перекрытия производится в порядке, обратном монтажу и только поэлементно. Категорически запрещается демонтаж телескопических стоек без предварительного демонтажа несущих и распределительных балок, а также палубы (формообразующей поверхности);

-категорически запрещается строповка и перемещение стоек и опорных башен за ручки регулировочной муфты;

-категорически запрещается сбрасывание элементов опалубки с высоты.

Во избежание повреждения лицевой поверхности фанерной палубы складировать опалубочные щиты или опалубочные панели следует в специальных пирамидах, либо в горизонтальном положении, используя деревянные прокладки. Складирование, а также перемещение элементов опалубки (элементов крепежа, метизы и т.д.) следует производить в специальных контейнерах.

Транспортирование опалубки может производиться всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.

Строгое соблюдение требований и рекомендаций, изложенных в технологической карте, исключает возможность создания опасных ситуаций при эксплуатации опалубки.