
3 Раздел технологии строительства и охраны окружающей среды
3.1 Область применения
Настоящая технологическая карта «Монтаж и демонтаж опалубки перекрытия на основе телескопических стоек для устройства монолитной плиты перекрытия типового этажа» разработана в соответствии с нормативными документами, действующими на территории Республики Беларусь. Применяемая опалубочная система – МОДОСТР.
Опалубочная система и опалубочная технология МОДОСТР разработана в Научно-исследовательском и экпериментально-проектном унитарном предприятии «Институт БелНИИС Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь».
Работы ведутся в 2 смены с применением башенного крана КБ-473.
3.2 Характеристика применяемых материалов и изделий
Опалубка перекрытия на основе телескопических стоек включает в себя следующие основные элементы (см.рисунок 3.1):
-универсальные телескопические стойки;
-треноги;
-систему несущих и распределительных балок;
-палубу из водостойкой фанеры;
-бортовые упоры и стойки ограждения;
-элементы крепления.
Рисунок 3.1 – Балочно-стоечная опалубка перекрытия
1 – телескопическая стойка; 2 – тренога; 3 – несущая балка;
4 – распределительная балка; 5 – водостойкая фанера
Телескопическая стойка состоит из нижней части трубчатого сечения и верхней выдвигаемой, меньшего диаметра(см. рисунок 3.2). Для равномерной передачи давления на нижележащее перекрытие внизу телескопической стойки предусмотрен опорный башмак. Регулирование рабочей высоты стойки осуществляется ступенчато, с шагом 75 мм, путем перестановки фиксирующего элемента, а также плавно в пределах от 0 до 75 мм, регулировочной муфтой, что позволяет обеспечить точную установку оголовков по высоте.
Съемный оголовок применяют в местах стыка несущих балок.
Рисунок 3.2 - Телескопическая стойка МОДОСТР.
а – телескопическая стойка с U-образным оголовком;
б – телескопическая стойка с плоским оголовком и съемный оголовок;
в – телескопическая стойка с треногой
– телескопическая стойка; 2 – съемный оголовок; 3 – тренога
В оголовки телескопических стоек укладывают систему несущих и распределительных балок, двутаврового сечения.
Рисунок 3.3 – Балки опалубки монолитного перекрытия
а – двутавровая балка; б – прямоугольная балка
Таблица 3.1 Технические характеристики клееной балки МОДОСТР двутаврового сечения
h, мм |
b, мм |
l, мм |
Маркировка |
Вес, кг/мп |
200 |
80 |
2500 |
Б20-250 |
5,3 |
3900 |
Б20-390 | |||
4500 |
Б20-450 |
В качестве палубы принимают водостойкую фанеру толщиной 21 мм производства Чудовского комбината (Россия), удовлетворяющая стандартам BS 6565-85(Великобритания).
Бортовые упоры со стойками ограждения системы МОДОСТР обеспечивают крепление бортовой опалубки перекрытия к палубе и ограждение рабочей зоны при бетонировании перекрытия (см. рисунок 3.4).
Рисунок 3.4 - Устройство бортовой опалубки.
Для уменьшения сцепления палубы опалубки с бетоном ее покрывают антиадгезионной смазкой. В качестве смазки опалубки рекомендуется использовать смазку BIO Clean (фирма PERI, Германия) и ей подобные. Температура смазок во время их нанесения на поверхность опалубки должна быть не ниже плюс 5С0. Смазку наносят на фанерную палубу пневмораспылителем. Допускается применять для нанесения смазки малярные валики и кисти.
Элементы опалубки транспортируют и складируют на объекте в контейнерах, по маркам.
В период эксплуатации опалубки должны осуществлять постоянное и периодическое техническое обслуживание.
Постоянное техническое обслуживание включает следующие работы:
-очистка рабочей поверхности и кромок фанерной палубы от остатков бетонной смеси;
-очистка всех остальных элементов опалубки от грязи и остатков бетонной смеси;
-смазка рабочей поверхности палубы антиадгезионными смазками;
-визуальный технический осмотр элементов, выявление и выбраковка элементов с остаточными деформациями.
Периодическое обслуживание должно включать следующие работы:
-смазка резьбовых соединений телескопических стоек;
-восстановление лакокрасочных покрытий;
-инструментальная проверка геометрических размеров и формы опорных балок и листов фанерной палубы;
-замена элементов опалубки после их износа.