Испытания гидроцилиндров

Принципиальная гидравлическая схема рекомендуемого стенда для испытания поршневого гидроцилиндра показана на рисунке.

системы фильтрации и охлаждения на схеме не показаны

Нагружение испытуемого цилиндра Ц1 можно производить различными способами. В данной схеме используется автономная нагружающая гидросистема, состоящая из цилиндра Ц2, регулируемых дросселей Д1 и Д2, обратных клапанов КО1 и КО2 и гидробака Б1.

Вентили ВН1 и ВН3 предназначены для сливных линий при измерении утечек рабочей жидкости.

Стенд для испытания силовых цилиндров на долговечность состоит из следующих основных частей: гидростанции, установочной рамы с испытываемыми гидроцилиндрами, гидравлических панелей с измерительной аппаратурой и пульта управления.

Рисунок 5.9. Схема стенда для ресурсных испытаний гидроцилиндров.

1-испытуемый гидроцилиндр; 2-динамометр; 3-выключатель; 4-гидроцилиндр нагрузочный; 5-манометр; 6-кран-демпфер; 7-обратный гидроцилиндр; 8-дроссель; 9-насосная станция; 10-гидрораспределитель с механогидравлическим управлением

Гидростанция представляет собой бак цилиндрической формы, на верхней крышке которого смонтированы шесть электродвигателей. Пять из них приводят в движение насосы, а один через редуктор вращает вал с двумя крыльчатками, служащими для перемешивания масла. Днище бака имеет форму усеченного конуса.

Конструкция стенда включает установку охлаждения рабочей жидкости, управление которой осуществляется электроконтактным термометром.

Установочная рама служит для монтажа на ней испытываемых гидроцилиндров. Кроме того, к ней крепятся гидропанели с гидравлической аппаратурой, с помощью которых настраивается скорость перемещения поршней и давление в каждой из пяти независимых друг от друга гидросистем, аналогичных изображенной на рисунке 5.9. Таким образом, стенд позволяет испытывать одновременно десять цилиндров.

Испытываемые цилиндры соединены между собой попарно. Каждый из них попеременно в зависимости от направления движения поршня выполняет функции то рабочего цилиндра, то нагрузочного.

Масло из бака поступает в насос, а затем по трубопроводу подается к реверсивному золотнику. Давление в системе регулируется с помощью напорного золотника. При крайнем положении реверсивного золотника масло по трубопроводу поступает в правую полость цилиндра 1. Масло из левой полости этого же цилиндра через напорный золотник сливается в бак. При перемещении поршней обоих цилиндров масло из левой полости цилиндра 2 через реверсивный золотник и дроссель сливается в бак. Одновременно с этим масло под давлением (3-5 кгс/см²), настроенным редукционным клапаном, через обратный клапан заполняет правую полость цилиндра. В конце хода поршня происходит реверсированное движение в результате воздействия упоров управления на рукоятку крана. При обратном ходе поршня масло из правой полости цилиндра 2 под давлением, настраиваемым напорным золотником, сливается в бак и одновременно через редукционный клапан и обратный клапан заполняет левую полость цилиндра 1. Рабочая нагрузка создается дросселем.

В стенде имеются следующие измерительные устройства: манометры М1 и М2, термометр Т, измерительные бачки Б2 и Б3, датчик расхода ДР, динамометр усилия на штоке (на схеме не показан).

Основные параметры, определяемые при испытаниях гидроцилиндров, следующие:

• давление страгивания. Определяют при отсутствии усилия на штоке. Рабочую жидкость подводят в одну из полостей цилиндра, другую соединяют со сливом. Клапаном КП постепенно повышают давление от нуля до давления, соответствующего началу перемещения поршня. Давление измеряют манометром М1 и М2;

• давление холостого хода определяют так же, но только при движении поршня с заданной скоростью;

• внутренние утечки измеряют при остановленном поршне путем подвода РЖ под давлением в одну из полостей цилиндра (например, через линию 1). На линии 2 перекрывают кран ВН3 и открывают кран ВН4 для измерения утечек мерным баком Б3;

• КПД гидроцилиндра определяют по численным значениям мощностей на входе и на выходе. Для этого измеряют с помощью динамометра усилие на штоке при номинальном давлении и скорости перемещения штока. Скорость движения штока определяют расчетным путем на основании показаний датчика расхода.