Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
diplom[ishodniki] / 586517.rtf
Скачиваний:
110
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
2.32 Mб
Скачать
  1. Выбор преобразовательного агрегата

4.1 Преобразовательный агрегат должен выдерживать изменения напряжения сети в пределах 10 %.

4.2. При кратковременной перегрузке тиристоров должно выполняться условие , где— максимально допустимое время перегрузки, за которое температура перехода достигает максимально допустимого значения,— реальное время перегрузки.

4.3. ток перегрузки тиристоров равен пусковому току двигателя: .

  1. Расчет статических характеристик аэп

Исходные данные:,.

0

20

40

60

80

100

120

60

63

64

63

58

50

44

0

0,24

0,47

0,62

0,7

0,68

0,60

Произведем расчет и построение для половинной и полной скоростей.

Для половинной скорости:

где ;

, а ;

.

.

Рассчитаем напор для семи точек:

Для полной скорости:

;

где ,следовательно

.

Для расчетных точек:

Для пониженной скорости:

0

20

40

60

80

100

120

15

14,75

14,01

12,78

11,05

8,86

6,11

Для полной скорости:

0

20

40

60

80

100

120

60

59,75

59,01

57,78

56,05

53,83

51,1

Для построения искусственных характеристик КПД формируем вспомагательные параболы равных КПД, проходящие через взятые ранее для построения искусственной характеристики напора значения расхода и соответствующие им значения напора на естественной характеристике . Поскольку все эти параболы проходят через начало координат, то их уравнение может быть представлено в виде:

где — это значение КПД, полученное из естественных характеристик КПД для выбранных точек расхода.

Определяем точки пересечения между характеристикой напора на пониженной скорости и семейством вспомагательных парабол равных КПД , точнее расходы, соответствующие этим точкам пересечения. Для этого приравняем выражения для значений:

,

, откуда находим:

.

Полученные результаты сведем в таблицу:

10

20

30

40

50

60

0,24

0,47

0,62

0,7

0,68

0,60

Определение р0 и построение кривых .

;

.

Здесь . Примем.

;

;

слагаемое .

Расчеты:

Результаты занесем в таблицу:

20

40

60

80

100

120

59,75

59,01

57,78

56,05

53,83

51,1

14,7

14,86

16,4

18,6

22,7

29,02

Определим значение :

.

Рассчитаем . Значит КПД при этом:из графика.

.

Значение можно получить, если в уравнении положить. Тогда получим:

Если принять , то

; ;

;

;;

.

Проведем расчет кривой магистрали по формуле:

;

При .

Результаты занесем в таблицу:

0

20

40

60

80

100

120

11

13,2

19,7

30,4

45,8

65,12

89,3

Соседние файлы в папке diplom[ishodniki]