
- •Введение
- •Технологическое описание типовой производственной установки
- •1.1 Назначение устройства, основные технические параметры и особенности данного вида тпу
- •1.2 Сущность и характер управления аэп данного вида тпу
- •Разработка комплекса технологических требований к аэп тпу
- •Выбор двигателя аэп
- •3.1 Предварительный выбор электродвигателя
- •3.2 Проверка двигателя по перегрузочной способности
- •3.3 Потери в электродвигателе
- •3.4 Расчет работы эд к критериальной точке
- •Выбор преобразовательного агрегата
- •Расчет статических характеристик аэп
- •Произведем расчет и построение для половинной и полной скоростей.
- •Определение р0 и построение кривых .
- •Определение зависимости мощности, потребляемой турбомеханизмом при работе на сеть со статическим напором, не равным нулю, от скорости.
- •Проектирование схемы электрооборудования тпу
- •Заключение
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
Общепромышленные механизмы играют в народном хозяйстве страны важную роль. Они являются основным средством механизации и автоматизации различных производственных процессов. Поэтому уровень промышленного производства и производительности труда в значительной степени зависят от оснащенности производства общепромышленными механизмами и от их технического совершенства.
Ко всем этим механизмам предъявляются технические требования в отношении надежности и безопасности, так как прекращение их работы может повлечь за собой не только сбой работы предприятия, но и угрозу жизни людей.
Функции и задачи, возлагаемые на общепромышленные механизмы, обуславливают большое разнообразие их электроприводов. Последние различаются как в отношении их сложности (от нерегулируемого асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором до сложных замкнутых регулируемых систем). От технического совершенства электроприводов зависит производительность, надежность работы, простота обслуживания и возможности автоматизации общепромышленных механизмов. Поэтому главным вопросом остается улучшение технико—экономических показателей используемых механизмов.
В соответствии с заданием к курсовой работе необходимо спроектировать и рассчитать АЭП насоса холодного водоснабжения.
Исходные данные:
Питающая сеть — общепромышленная, 380±10% В, 50 Гц;
Тип насоса — К 90/55;
Тип электропривода ТРН — АДКЗР;
Параметры магистрали:
,
,
;
рабочее давление на выходе:
.
насос автоматизированный электропривод
Технологическое описание типовой производственной установки
1.1 Назначение устройства, основные технические параметры и особенности данного вида тпу
Насосами называют машины для перемещения жидкостей. Насосы потребляют энергию от привода (например, от электродвигателя) и сообщают её рабочему телу — жидкости. Эта энергия вызывает движение жидкости в трубопроводах, причем характерно, что полный запас энергии жидкости после насоса больше чем до него. Последнее обычно означает, что давление жидкости за насосом больше чем перед ним. Другими словами насосы предназначены для перемещения жидкостей и сообщения им энергии.
Принципиальная схема насосной установки представлена на рисунке 1.
Рис.1. Принципиальная схема насосной установки.
Описание работы: двигатель 1 приводит в движение рабочий орган насоса 2. Жидкость поступает в насос через всасывающий патрубок 3 (трубопровод) с давлением РН. В насосе жидкости сообщается энергия и в напорном трубопроводе 4 давление РК больше начального. Основные технические параметры:
объёмная
подача (расход) или производительность:;
массовая
подача:;
давление
(противодавление):в системе СИ
;
напор
— это параметр давления, численно равный
давлению столба некой определенной
заданной жидкости определенного сечения
(или высоте столба). Это силовой параметр
давления:;
гидравлический
КПД: определяется входной и выходной
мощностями турбомеханизма:;
технологическая мощность:
.
1.2 Сущность и характер управления аэп данного вида тпу
Регулирование подачи воды насосами осуществляется следующими способами:
1.направляющими аппаратами различных конструкций на входе. Эти аппараты являются лопастями, выполняемыми в двух конструктивно различных вариантах — осевом и радиальном.
2.изменением частоты вращения вала двигателя. Данный способ дает возможность регулировать подачу в любом направлении.
Для установок сравнительно небольшой мощности задача регулирования по второму способу успешно решается с помощью системы регулятора напряжения — асинхронный двигатель. В настоящее время в качестве регулятора напряжения наибольшее применения находит тиристорный коммутатор. Вентиляторная механическая характеристика нагрузки позволяет обеспечить устойчивую работу электропривода в достаточно большом диапазоне скорости без обратных связей.