3.4.10 График работы строительных машин и механизмов

График работы строительных машин и механизмов позволяет наглядно представить сроки использования техники, установить начало и окончания работ. Это необходимо потому, что в строительной индустрии использование такой техники не сводится к ее использованию только на одном участке работ. К тому же, строительная техника может сдаваться строительной организацией в аренду другим пользователям или перебрасываться на другие объекты, которые ведет данная строительная организация.

Поэтому важно знать степень загруженности строительной техники и механизмов, сроки ее использования. Знание этих параметров позволяет строительной организации следить за выполнением годового плана и планировать свою дальнейшую работу.

3.5 Проектирование стройгенплана

Строительным генеральным планом (стройгенпланом) называют план строительной площадки, на котором нанесены строительные объекты, а также существующие здания и сооружения, инвентарные здания, постоянные и временные дороги, склады, сети канализации, водо- и энергоснабжения, подкрановые пути, площадки укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования, ста­ционарные и передвижные механизированные установки и др.

Проектирование строительных генеральных планов осуществ­ляют исходя из условий, при которых протяженность временных коммуникаций и путей перемещения материалов и конструкций в пределах строительной площадки была бы минимальной, но при этом достаточной для бесперебойного выполнения строительно-мон­тажных работ.

Кроме того, при размещении на стройгенплане инвентарных зда­ний санитарно-бытового и административного назначения следует стремиться к максимальному сокращению пути следования рабо­тающих от этих зданий до рабочих мест.

3.5.1 Установка башенных кранов

Установку башенных кранов у зданий и сооружений производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. Ось подкрановых путей, а, следовательно, и ось передвижения кранов относительно строящегося здания определяют по формуле:

B = R _пов + l_без,

где B – минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани сооружения, м; R_пов – радиус поворотной платформы (или другой выступающей части крана), принимают по паспортным данным крана или справочникам, м; l_без – безопасное расстояние – минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения, штабеля и т.п., принимают не менее 0,7 м на высоте до 2 м и 0,4 м на высоте более 2 м.

B = 3800 + 1000 = 4800 мм

По найденным крайним стоянкам крана определяют длину подкрановых путей по формуле:

L_п.п = l_кр + H_кр + 2l_торм + 2l_туп

или приближённо

L_п.п  l_кр + H_кр + 4,

где L_п.п – длина подкрановых путей, м; l_кр – расстояние между крайними стоянками крана, определяемое по чертежу, м; H_кр – база крана, определяемая по справочникам, м; l_торм – величина тормозного пути крана, принимаемая не менее 1,5 м; l_туп – расстояние от конца рельса до тупиков, равное 0,5 м.

L_п.п = 39 + 6 + 2х2+ 2х0.5=50м

При размещении строительных машин следует установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы.

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов, связанных с работой монтажных или грузоподъёмных машин, относятся места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъёмными кранами. Эта зона ограждается защитными ограждениями, удовлетворяющими требованиям ГОСТ 23407–78. Под защитными ограждениями понимают устройства, предназначенные для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону.

Монтажной зоной называют пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов. Эта зона является потенциально опасной. Она равна контуру здания плюс 10 м при высоте здания до 40 м. На стройгенплане зону обозначают пунктирной линией, а на местности – хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Складировать материалы здесь нельзя. Для прохода людей в здание назначают определённые места, обозначенные на стройгенплане, с фасада здания, противоположного установке крана. Места проходов к зданию через монтажную зону снабжают навесами.

Зоной обслуживания краном или рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Определяется для башенных кранов путём нанесения на план из крайних стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету стрелы, и соединения их прямыми утолщенными линиями.

Зоной перемещения груза называют пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Зоны определяются расстоянием по горизонтали от границы рабочей зоны (зоны обслуживания) крана до возможного места падения груза в процессе его перемещения. Для башенных кранов граница зоны определяется суммой максимального рабочего вылета стрелы и ширины зоны, принимаемой равной половине длины самого длинного перемещаемого груза.

Опасной зоной работы крана называют пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учётом вероятного рассеивания при падении. Для башенных кранов границу опасной зоны работы R_опопределяют радиусом, рассчитываемым по формуле:

R_оп = R_max + 0,5l_max + l_без,

где R_max – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; 0,5l_max – половина длины наибольшего перемещаемого груза, м; l_без – дополнительное расстояние для безопасной работы. Последняя составляющая l_без вызвана возможным рассеиванием груза в случае падения вследствие раскачивания его на крюке под динамическими воздействиями движений крана и силы давления ветра и зависит от высоты подъёма груза.

R_оп = 25 + 0,5х6,0+10 = 38 м.

Опасные зоны дорог – участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. Эти зоны на стройгенплане выделяются особо (заштриховываются).