- •Лекция №1
- •Лекция №2
- •Лекция №3
- •Лекция №5 Тема: «Цены в экономике организации»
- •Тема: «Акциз»
- •Тема: «ндс»
- •Лекция №6 Тема: «Формулы для расчета тарифов себестоимости»
- •Лекция №7 «Статья «Затраты на топливо»»
- •Лекция №8 «Расчет тарифов при применении повременной системы оплаты при перевозке грузов и пассажиров»
- •«Тарифные схемы»
- •Лекция №9 «Надбавки и скидки»
- •«Тарифные классификаторы грузов»
- •Лекция №11 «Тарифные схемы для смешанных перевозок грузов»
- •Лекция №12
- •«Элементы тарифного стиля предприятия»
Лекция №11 «Тарифные схемы для смешанных перевозок грузов»
С
мешанные
перевозки грузов – перевозки грузов
двумя или более видами транспорта.
автомобиль
П
а/м – ж/д
РР – автомобиль – складПРР – склад – ж/д вагон
ж
/д
вагонП
ж/д – а/м
РР – ж/д вагон – складПРР – склад – автомобиль
автомобиль
Грузовые тарифы железнодорожного транспорта классифицируются:
по видам:
общие;
исключительные;
льготные;
местные.
Общие тарифы применяются для всех видов грузов за исключением тех, на которые установлены исключительные, льготные и местные тарифы.
Исключительные тарифы используются для одного или нескольких грузов. Цель их заключается в стимулировании использования сырья, топлива и др.
Льготные тарифы устанавливаются на перевозку грузов, принадлежащих определенному предприятию, предназначенных для определенных целей и т.д.
Местные тарифы применяются в местном сообщении в пределах одной дороги.
по роду отправок:
повагонные;
за перевозку грузов мелкими отправками;
контейнерные;
потонные.
по форме построения:
табличные (готовая плата за вагон, одну тонну груза или контейнер);
схемные (устанавливается плата в зависимости от расстояния перевозки).
Расчетные таблицы:
за перевозку грузов мелкими отправками;
плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах;
плат за перевозку грузов повагонными отправками;
плат за перевозку грузов наливом в вагонах цистернах;
плат за перевозку грузов пассажирской скоростью;
плат за перевозку нефтяных грузов.
Лекция №12
Действующие на морском транспорте грузовые тарифы основаны на двухставочной системе:
движенческая ставка (предназначена для возмещения расходов по движенческой операции (взымается за т/мили));
стояночная ставка (предназначена для возмещения расходов по стояночной операции (взымается за 1 т)).
«Элементы тарифного стиля предприятия»
Тарифы предприятия должны подаваться потребителю с учетом так называемой психологии ценового восприятия. Потребитель должен ощущать справедливость и разумность тарифной политики предприятия.
Основными элементами хорошего тарифного стиля предприятия можно считать следующее:
на предприятии должен иметься прейскурант и описание применяемых тарифных схем, доступные для любого потребителя;
предприятие должно четко определять сроки действия объявленных тарифов;
тарифная схема предприятия должна содержать скидки;
целесообразно привлечение потребителя к обсуждению вопросов выбора тарифной схемы, целесообразности использования тех или иных скидок или надбавок и т.д.
Переговоры о стоимости обслуживания должны вестись только после обсуждения предоставляемых предприятием потребителю услуг, а не наоборот.
