posobie_k_laboratornym_rabotam_ch_2_fevral-ma
.pdfОтчет по лабораторной работе №11
ИССЛЕДОВАНИЕ СТАТИЧЕСКИ НЕОПРЕДЕЛИМОЙ БАЛКИ
Ц е л ь р а б о т ы
Определить для заданной статически неопределимой балки опытным путем опорный момент в защемлении и сравнить его с теоретическим значением.
И с х о д н ы е д а н н ы е
Используемые формулы
– универсальное уравнение изогнутой оси балки.
Расчетная схема исследуемой балки
A=0 |
YA |
|
Fm |
YB |
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
VA=0 |
A |
|
|
B |
|
a = 0,2 м; |
|
а |
b |
|
|||
|
MA |
|
|
b = 0,5 м; |
||
|
|
|
VB=0 |
|||
|
|
l |
|
l = 0,7 м. |
||
|
|
|
|
|
Схема опытной балки
Y
И |
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
|
A |
|
C |
П1 |
|
a |
П2 |
|
c |
b |
|
|
|
|
l |
Измерительные приборы
Индикатор стрелочного типа, миллиметровая шкала на балке
Схема испытания
a) |
F0 |
0 |
F+ F |
|
|
||
|
|
|
|
|
A |
|
B |
|
c |
a |
b |
|
|
= 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) |
F0 |
|
|
F+ F |
|
|||||||
|
|
A |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|||
|
|
c+ c |
a |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
b |
|
|
|||||||
Таблица опытных данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Нагрузка, Н |
|
|
Плечо, см |
|
||||||
F |
F |
|
F0 |
|
c |
|
|
c |
||||
15 |
|
10 |
|
|
9,8 |
|
|
|
|
|
6,2 |
|
25 |
|
|
|
16,0 |
|
|
|
|
|
|||
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
6,1 |
|||
35 |
|
|
20 |
22,1 |
|
|
|
|
|
|||
|
10 |
|
|
|
|
|
|
6,2 |
||||
45 |
|
|
|
28,3 |
|
|
|
|
|
|||
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
6,3 |
|||
55 |
|
|
|
34,6 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Средние |
Fm=10 |
|
20 |
|
Сm=6,2 |
|
||||||
значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и я |
|
Опытное значение изгибающего момента в защемлении
M A F0 Cm 20 0.062 1.24 Нм
Т е о р е т и ч е с к и й р а с ч е т
Уравнение статики
M B M A YA ( a b ) F b 0; |
YA |
F b M A |
5-M A |
. |
|||||||||||||||
0,7 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a b |
|
||||
Уравнение прогибов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
EI V EI V EI |
|
( a b ) |
M A( a b 0 )2 |
|
YA( a b 0 )3 |
|
|||||||||||||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
x B |
x 0 |
|
2 |
|
|
6 |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
F( a b a )3 |
M A 0,72 |
|
5 M A |
|
0,73 |
|
|
10×0,53 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
6 |
|
|
2 |
0,7 |
|
6 |
|
6 |
|
|
|
|
||||||
0,245 M A 0,4083 0,0817 M A 0,2083 0. |
|
|
|
||||||||||||||||
Значение момента в защемлении и реакций |
|
|
|
||||||||||||||||
M A =-1, 23Нм ; |
|
|
YA 5-1, 23 0,7 5,39 Н ; |
YB Fm YA 10 5,39 4,61 Н .
51
Эпюры внутренних сил в исследуемой балки
|
|
YA=5,39 Н |
Fm=10 Н |
YB=4,61 Н |
|||||
|
|
|
A=0 VA=0 |
|
|||||
|
|
|
|
|
VB=0 |
z |
|||
|
|
A |
C |
B |
|||||
MA=1,23 Нм |
|
|
a=0,2 м |
b=0,5 м |
|
||||
|
|
|
|
|
|
l=0,7 м |
|
||
5,39 |
|
|
|
|
|
5,39 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Эпюра Qy |
|
|
|
|
|
+ |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,61 |
4,61 |
||
1,23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эпюра Mx |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
– |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+
2,31
Сравнение результатов
1,24 1,23 100% 1,2% 1,23
В ы в о д ы
Теоретическое и опытное значения изгибающего момента совпадают. Следовательно, теория расчета тонких балок подтверждена.
Вернуться к содержанию.
52
Отчет по лабораторной работе №12 ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЙ ПРИ КОСОМ ИЗГИБЕ
Ц е л ь р а б о т ы
Проверить применимость для практических целей расчетных формул, принятых в теории косого изгиба.
И с х о д н ы е д а н н ы е
Требования к испытанию. Максимальные нормальные напряжения в опасном сечении балки не должны превышать значения предела пропорциональности, нагружение должно быть статическим.
Используемые формулы
σ E ε (закон Гука); |
tgβ |
M y J x |
||||||
M x J y |
||||||||
σ |
M |
x |
y |
M y |
x (норм. напряжение); |
|||
J x |
J y |
|||||||
|
|
|
|
|
(положение нейтр. оси)
ε 2 nm α / K .
Опытная установка настольного типа. Нагружение опытного стержня производится гирями массой 1 кг.
Объект исследования стальная балка прямоугольного сечения. Модуль упругости материала балки Е = 210 ГПа
Измерительные приборы |
|
ИДЦ-1 |
=1 10-5; k =2,1. |
Схема опытной балки
|
|
|
h = 31,8 мм b = 7,0 мм. |
||
|
Д1 |
|
X |
|
b |
|
|
|
|
Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
h |
|
|
|
|
|
|
|
FmY |
|
|
|
FmY |
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
Д2 |
Fm |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Fm |
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53
Таблица опытных данных
Нагрузка F, Н |
Датчики |
Д1 |
Д2 |
|
Отсчеты |
|
|
10 |
|
7 |
47 |
20 |
|
13 |
41 |
|
|||
30 |
|
20 |
34 |
|
|||
40 |
|
25 |
29 |
|
|||
Fm =10 |
Приращения |
n1m = 6 |
n2m = –6 |
|
|
|
|
Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и я
Относительные деформации волокон в исследуемых точках балки
ε1 2 nm1 α / k 2 6 10-5 / 2,1 57,14 10-6 ;
ε2 2 nm2 α / k 2 ( 6 ) 10-5 / 2,1 57,14 10-6 .
Нормальные напряжения в исследуемых точках балки
σ 1 E ε 1 210 109 |
57,14 10-6 11,999 МПа 12,0 МПа ; |
||
σ 2 E ε 2 210 109 |
57,14 10-6 |
11,999 МПа 12,0 МПа . |
|
|
Т е о р е т и ч е с к и й р а с ч е т |
||
Значения составляющих нагрузки |
|
||
F |
F cos 400 7,66 кН ; F |
F sin 400 6,43 кН . |
|
xm |
m |
ym |
m |
Изгибающие моменты в рассматриваемом сечении балки
M x FYm cos α ( a c ) 10 0,766 0,385 2,949 Нм 2,95Нм ; M y Fm sin α (a c) 10 0,643 0,385 2,476 Нм 2,48 Нм .
Моменты инерции поперечного сечения балки
|
|
|
b h3 |
|
|
|
h b3 |
|||
J |
x |
|
|
1,876 см4 ; |
J |
y |
|
|
0,091 см4 . |
|
12 |
12 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема опытной балки. Эпюра изгибающих моментов
Y |
X |
Fxm |
Fm
Fym
2,95
Эп. MX,Нм
Эп. MY,Нм
2,48
Нормальные напряжения в исследуемых точках балки
|
|
|
|
M |
x |
|
h |
|
|
M y |
|
b |
|
|
|
2,95 103 |
|
31,8 10 3 |
2,48 103 |
|
|
7 10 3 |
|||||||||||||||
σ |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,0 МПа |
|||||
|
J |
|
|
2 |
J |
|
2 |
1,876 10 8 |
|
|
|
2 |
0,091 10 8 |
|
|
2 |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
x |
|
|
|
|
y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
M |
x |
|
|
|
|
h |
|
|
M y |
|
|
|
|
|
b |
2,95 103 |
|
31,8 10 3 |
2,48 103 |
|
|
7 10 3 |
||||||||||||
σ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,0 МПа |
||||
|
J x |
|
2 |
J y |
|
|
1,876 10 |
8 |
2 |
|
|
0,091 10 |
8 |
2 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положение нейтральной оси |
|
|||||||
tgβ= |
M y |
J x |
|
2,48 103 1,876 10 8 |
17,31; |
|||
M |
x |
J |
y |
2,95 103 0,091 10 8 |
||||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
С р а в н е н и е р е з у л ь т а т о в
Эпюра нормальных напряжений
β86,730
ис п ы т а н и я
X Y
12 МПа |
=86.730 |
|
н.ось
12 МПа
Расхождение значений нормальных напряжений
12,00 12,00 100% 0% . 12,00
В ы в о д ы
Установлено, что нормальные напряжения найденные опытным и теоретическим путем полностью совпадают. Следовательно, теория расчета балок на косой изгиб подтверждается.
Вернуться к содержанию.
54
Отчет по лабораторной работе №13 ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕФОРМАЦИЙ ПРИ КОСОМ ИЗГИБЕ
Це л ь р а б о т ы
1.Проверить применимость для практических целей принятых в теории косого изгиба методов определения перемещений.
2.Подтвердить закон Гука при косом изгибе.
3.Проверить соответствие положений силовой плоскости и плоскости деформации по отношению к направлению нейтральной линии.
Ис х о д н ы е д а н н ы е
Требования к испытанию деформация опытной балки происходила в упругой стадии, нагружение велось ступенчатой статической нагрузкой.
Используемые формулы
fв nвm αu fг nгm αu и способ Верещагина Опытная установка настольного типа с нагружением опытной балки гирями.
Объект исследования стальная консольная балка прямоугольного
сечения |
Е = 210 ГПа. |
|
|
|
Измерительные приборы |
|
|
|
|
стрелочные индикаторы |
|
= 40 |
||
Схема опытной установки l=0,513 м; a=0,454 м |
|
|
||
|
F |
Ив |
|
Y |
|
|
|
||
|
|
|
|
b |
|
|
Иг |
|
|
|
а |
|
|
|
|
l |
|
h |
X |
|
|
|
||
|
|
Fm |
|
|
Таблица опытных данных
Нагрузка, Н |
|
|
|
|
Индикатор Ив |
|
|
|
|
|
Индикатор Иг |
||||||||||||||||||
F |
|
|
|
F |
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
n |
|
n |
|||||
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
||
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
|
|
|
|
77 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
20 |
|
|
|
|
|
|
|
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
|
|
|
|
82 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
30 |
|
|
|
|
|
|
|
152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
|
|
|
|
82 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
40 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
341 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
|
|
|
|
83 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
50 |
|
|
|
|
|
|
|
310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
424 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средние |
|
Fm=10 |
|
|
|
|
n вm=77.5 |
|
|
|
|
n гm=81.0 |
|
|
|
||||||||||||||
значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График перемещений |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
50 |
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fг |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
0 |
|
50 |
100 |
|
150 |
200 |
|
|
250 |
300 |
350 |
400 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и я |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Перемещение опытного сечения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
вертикальное |
|
|
f |
в |
n |
|
u |
77,5 10 5 |
мм ; |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
горизонтальное |
|
f |
г |
n |
|
u |
|
81,0 10 5 |
|
мм . |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Полный прогиб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
77,5 2 |
81,0 10 5 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ftot |
fв2 fu2 |
|
|
112, мм . |
|
|
|
55
Направление полного прогиба по опытным данным к вертикали |
Направление полного прогиба |
|
|
||||||||
tgγоп |
81,0 |
1,05; |
γоп 46 . |
tgγтеор |
|
J x |
tgα 17,32; |
β 87 . |
|||
|
|
|
|||||||||
77,5 |
|
|
|
|
|
J y |
|
|
|
|
|
Т е о р е т и ч е с к и й |
р а с ч е т |
Значение угла Т |
γ |
теор |
γ |
оп |
α 87 |
40 47 . |
|||
Перемещение расчетного сечения в направлении главных |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
нейтральных осей сечения: |
С р а в н е н и е р е з у л ь т а т о в |
|
Схема перемещений |
||
по направлению оси Y |
||
|
|
Y |
|
|
Fm |
|
|
Mx |
F cos a 10 0,766 0,454 3,48 Нм |
|
Y |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
3.48 |
|
|
|
|
|
Mx 1 l 1 0,513 0,513 Нм ; |
|
|
|
|||
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
F=1 |
|
J |
x |
7 31,83 |
18759 мм4 ; |
|
|
|
|
|
0.513 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VX |
|
fв |
|
||
|
|
|
|
|
0.059 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
теор |
оп |
VX |
|
|
|
1 0.454 3,48 |
|
2 0,39 |
1 0,059 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
F |
|
теор |
оп |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
m |
|
Vtot |
ftot |
VY |
= |
2 |
|
|
3 |
3 |
|
0,073 мм |
|
|
||||
210 |
109 |
18,76 10 9 |
|
|
fг |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по направлении оси X
|
Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fm |
|
M y |
F sin a 10 0,64 0,454 2,91 Нм |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 l 1 0,513 0,513 Нм ; |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
2,91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F=1 |
|
M y |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 31,8 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J |
|
|
909 мм4 ; |
|||||
0,513 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
y |
12 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
0,059 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
2,91 0,454 |
|
|
0,513 |
|
|
0,059 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
V |
= |
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
3 |
|
|
|
1,252 мм |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
X |
|
|
|
|
|
210 109 |
0,909 10 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Полный прогиб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,252 2 |
0,073 2 |
|
|
|||||||||||
V |
V |
V |
|
1,25 мм . |
|||||||||||||||||||||
tot |
|
|
X |
Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56
Расхождение полных прогибов
|
f теор f |
оп |
1,25 |
1,12 |
|
|
||||||
|
|
|
|
100% |
|
|
|
|
|
100 10% . |
||
|
|
f оп |
|
|
|
1,25 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Расхождение углов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
γтеор γоп |
|
|
47 |
46 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
100% |
|
|
100 |
2% . |
|||
|
|
γоп |
|
|
47 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В ы в о д ы
Принятый метод определения перемещений при косом изгибе подтвержден. Действие закона Гука при косом изгибе подтверждено.
Вернуться к содержанию.
Отчет по лабораторной работе №14
ИССЛЕДОВАНИЕ ВНЕЦЕНТРЕННОГО РАСТЯЖЕНИЯ
Це л ь р а б о т ы
1.В намеченных точках опытного стержня экспериментально определить нормальные напряжения и установить характер распределения их по сечению.
2.В этих же точках вычислить нормальные напряжения теоретическим путем и сравнить их с экспериментальными.
Ис х о д н ы е д а н н ы е
Требования к испытанию. Стержень нагружают статической нагрузкой до напряжений, не превышающих предела пропорциональности.
Используемые формулы
x |
J y |
; |
y |
J |
x |
; |
σ |
N |
|
M |
x |
y |
M y |
x . |
0 |
A xF |
|
0 |
A yF |
|
A J x |
J y |
|
||||||
|
|
|
|
|
Испытательная машина. Гидравлический пресс типа Р-50 с максимальным усилием в 500 кН (50 Т).
Объект исследования. Короткий стальной стержень прямоуголь-
ного поперечного сечения |
|
|
Е = 210 ГПа |
|
|||||
Измерительные приборы и инструменты |
|
|
|||||||
Штангенциркуль, лента и |
ИДЦ-1 |
=1 10-5 |
K =2 |
||||||
Схема опытного стержня и расположение датчиков |
|
||||||||
|
|
|
Z |
|
|
h = 1,5 cм; |
b = 12 cм; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
с= 3 см; |
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
xF= 4 см; |
yF=0; |
|
|
|
|
|
|
|
|
А = 18 см2 |
Jx = hb3/12=216 см4 |
|
Д1 |
Д2 Д3 |
Д4 |
|
||||||
Fm |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица опытных данных
Нагрузка, |
|
|
Д1 |
|
|
Д2 |
|
|
|
|
Д3 |
|
|
|
Д4 |
||||||||||||||
|
кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
F |
|
|
F |
|
n1 |
|
n1 |
|
n2 |
|
|
n1 |
|
|
n3 |
|
n1 |
|
|
n4 |
|
n1 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
9623 |
|
|
|
|
|
9831 |
|
|
|
|
|
9910 |
|
|
|
|
9978 |
|
|
|
||||
|
11 |
|
|
9 |
|
|
4 |
|
|
|
1 |
|
|
-3 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
11 |
|
|
9632 |
|
|
9835 |
|
|
|
9911 |
|
|
9975 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
12 |
|
|
9 |
|
|
3 |
|
|
|
-1 |
|
|
-4 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
23 |
|
|
9641 |
|
|
9838 |
|
|
|
9910 |
|
|
9971 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
11 |
|
|
10 |
|
|
4 |
|
|
|
0 |
|
|
-3 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
34 |
|
|
9651 |
|
|
9842 |
|
|
|
9910 |
|
|
9968 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
13 |
|
|
11 |
|
|
4 |
|
|
|
-2 |
|
|
-2 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
47 |
|
|
9662 |
|
|
9846 |
|
|
|
9908 |
|
|
9966 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
10 |
|
|
9 |
|
|
4 |
|
|
|
+2 |
|
|
-3 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
57 |
|
|
9671 |
|
|
9850 |
|
|
|
9910 |
|
|
9963 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
11 |
|
|
10 |
|
|
3 |
|
|
|
0 |
|
|
-4 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
68 |
|
|
9681 |
|
|
9853 |
|
|
|
9910 |
|
|
9959 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Fm=11,3 |
|
nm1=9,7 |
|
nm2=3,0 |
|
|
nm3=0 |
|
|
nm4= –3,2 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
График деформации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
Д2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Д4 |
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д1 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
-10 |
|
|
|
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
|
|
|
57
Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и я
Относительные деформации волокон в опытных точках
ε1 2 nm1 α K 2 9,7 10 5 2 9,7 10 5 ; ε2 2 n2 α K 2 4,3 10 5 2 4,3 10 5 ; ε3 2 n3 α K 2 0 10 52 0 ;
ε4 2 n4 α K 2 3,2 10 5 2 3,2 10 5 .
Нормальные напряжения в опытных точках
σ1 E ε1 2 1011 9,7 10 5 19,4 МПа ;
σ2 E ε2 2 1011 3,0 10 5 6,0 МПа ; σ3 E ε3 2 1011 0 0 ;
σ4 E ε4 2 1011 3,2 10 5 6,4 МПа .
Т е о р е т и ч е с к и й р а с ч е т
Внутренние силы в опытном сечении
N = Fm = 11,3 кН;
MX = 0; My = N xF = 11,3 (-0,04) =-0.45 кНм
Нормальные напряжения
σ |
11,3 103 |
|
0,45 103 |
6 10 2 18,8 МПа |
|||||||
|
|
|
|
||||||||
1 |
|
18 |
10 4 |
|
|
216 10 8 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||||
σ |
|
|
11,3 103 |
|
6,3 МПа ; |
|
|||||
2 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
18 |
10 4 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
σ |
|
|
11,3 103 |
|
|
0,45 103 |
3 10 2 0,0 ; |
||||
3 |
18 |
10 4 |
|
216 10 8 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
σ |
|
|
11,3 103 |
|
0,45 103 |
6 10 2 6,2 МПа . |
|||||
4 |
|
|
|
||||||||
|
|
18 |
10 4 |
|
|
216 10 8 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||||
Эпюра нормальных напряжений |
|||||||||||
18,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Эп. , МПа |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Координаты нейтральной оси
x |
|
J |
y |
|
|
|
|
|
216 10 8 |
3 10 2 |
м = -30 мм. |
|
||||||
A x |
|
|
|
|
10 4 4 10 2 |
|
||||||||||||
0 |
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
y |
J x |
|
|
J x |
. |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
0 |
|
A yF |
|
|
|
A 0 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
С р а в н е н и е р е з у л ь т а т о в и с п ы т а н и я |
|||||||||||||||||
Напряжения, МПа |
|
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
|||||||||||
Опытные |
|
|
|
|
|
|
|
|
19,4 |
|
6,0 |
|
0 |
6,4 |
||||
Теоретические |
|
|
18,8 |
|
6,3 |
|
0 |
6,2 |
||||||||||
Расхождение, % |
|
|
3,2 |
|
5,0 |
|
0 |
3,2 |
В ы в о д ы
Установлено, что нормальные напряжения, найденные опытным и теоретическим путем близки по своим значениям. Следовательно, теория расчета длинных внецентренно растянутых (сжатых) стержней достоверна.
Вернуться к содержанию.
58
Отчет по лабораторной работе №15 ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОДОЛЬНО СЖАТОГО СТЕРЖНЯ
Ц е л ь р а б о т ы
1.Изучить явление потери устойчивости сжатого стержня.
2. Определить опытным и теоретическим способом величину критической силы и сравнить их.
И с х о д н ы е д а н н ы е
Требования к испытанию. Стержень нагружать ступенями статической нагрузкой до напряжений, не превышающих предела пропорциональности.
Используемые формулы
F |
|
π2 EJmin |
; |
|
|
λ |
μl |
|
; |
|
i |
|
|
Jmin |
|
; |
|||||
|
cr |
|
μl 2 |
|
|
|
|
|
|
imin |
min |
|
|
A |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
π2 EJ |
|
|
|
|
|
|
|
|
F α n . |
||||||||
λ |
|
|
|
min |
; |
σ |
|
|
|
cr |
; |
||||||||||
U |
|
σ pr |
|
|
cr |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Испытательная установка. Настольная установка СМ-50 с ручным приводом.
Объект исследования. Стальной прямолинейный стержень прямоугольного сечения.
Измерительные приборы. Стрелочный индикатор и =1 10-2 мм, динамометр испытательной установки =33 Н/мм, штангенцир-
куль, линейка.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема опытного стержня |
|
l/4 |
|
|
|
И1 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
l 650 мм; |
b=3,0 мм; |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
l/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
h=41мм; |
μ = 1; |
|
|
|
И2 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
h |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
; |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A=123мм |
||
l/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И3 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b
J |
|
|
b3h |
|
33 41 |
92,25мм4 ; |
i |
|
Jmin |
|
|
|
92,25 |
|
0,87 мм. |
min |
|
|
|
|
|||||||||||
|
12 |
12 |
|
min |
A |
123 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ОПЫТНЫЕ ДАННЫЕ
Значение нагрузки и значение смещений расчетных точек стержня
вычисляем по формулам |
|
|
Fk |
αnk ; |
|
|
Vk αunk . |
|
|
|
|||||||||||
Таблица опытных данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
№ |
|
От- |
|
Нагру- |
|
|
И1 |
|
|
И2 |
|
И3 |
|||||||||
супе- |
|
счет |
|
зка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
n1 |
|
V1, |
|
n2 |
|
|
V2, |
n3 |
|
V3, |
||||||||||
ни |
n, мм |
|
F, Н |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
мм |
|
|
|
|
мм |
|
|
мм |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1. |
|
0,0 |
0 |
|
|
0 |
|
0,00 |
|
0 |
|
0,00 |
|
0 |
|
0,00 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
|
4,0 |
132 |
|
|
1 |
|
0,01 |
|
2 |
|
0,02 |
|
1 |
|
0,01 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
|
6,0 |
198 |
|
|
3 |
|
0,03 |
|
4 |
|
0,04 |
|
3 |
|
0,03 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
|
8,0 |
264 |
|
|
4 |
|
0,04 |
|
6 |
|
0,06 |
|
4 |
|
0,04 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
|
10,0 |
330 |
|
|
6 |
|
0,06 |
|
8 |
|
0,08 |
|
6 |
|
0,06 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
|
11,0 |
363 |
|
|
8 |
|
0,08 |
|
12 |
|
0,12 |
|
8 |
|
0,08 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
|
12,0 |
396 |
|
|
12 |
|
0,12 |
|
17 |
|
0,17 |
|
12 |
|
0,12 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
|
13,0 |
|
429 |
|
|
20 |
|
0,20 |
|
29 |
|
|
0,29 |
|
20 |
|
0,20 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
|
13,5 |
446 |
|
|
56 |
|
0,56 |
|
80 |
|
0,80 |
|
56 |
|
0,56 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
10. |
|
14,0 |
462 |
|
|
138 |
|
1,38 |
|
200 |
|
2,00 |
|
138 |
|
1,38 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График деформации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
F, Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fcr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200
0 |
|
|
0,0 |
1,0 |
V3, мм |
59
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ
Опытное значение критической силы
по графику Fcr 429 Н
Опытное отклонение оси стержня при действии критической силы
V1 0,2 мм; V2 0,29 мм; V3 0,2 мм
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ Предельная гибкость
|
|
λ |
|
|
|
|
|
|
π2 E |
|
|
|
|
|
3,142 200 109 |
|
99,3 |
||||||||||||||||
|
|
U |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 106 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ |
pr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Гибкость опытного стержня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
λ |
μl |
|
|
1 650 |
751 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
imin |
0,866 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Сопоставление гибкостей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
λ 751 λU 99,3. |
|
|
|||||||||||||||||
Критическая сила по решению Эйлера |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
π2 EJ |
min |
|
|
|
|
3,142 200 109 |
92,25 10 12 |
||||||||||||||||||||||||
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
431Н . |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 0,65 2 |
|
|
|
|
|||||||||||||
cr |
|
μl 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Критическое напряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
σ |
|
|
|
|
Fcr |
|
|
431 |
|
3,50 МПа . |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
cr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A 123 10 6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Сопоставление σcr и σ pr cr |
3,50МПа< pr |
200 МПа . |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Параметр B принимаем равным |
B 0,29 мм . |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Отклонение оси стержня Z на четвертях длины стержня |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
πz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,14 162 |
|
|
|
|||||||||||||||
V1 V3 |
B sin |
|
|
|
|
|
0,29 sin |
|
|
|
|
0,205 мм . |
|||||||||||||||||||||
|
l |
|
|
650 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СРАВНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
Критические силы |
|
Изогнутая ось стержня |
|
по опыту Fcr=429 Н; |
по Эйлеру Fcr=431 Н; |
||
Отличие |
431 429 |
100 0,5% . |
|
|
|
||
431 |
|
|
И1 |
0,205 (0,200) |
|
0,290 (0,290)
И2
И3 |
0,205 (0,200) |
|
Вы в о д ы
1.По результатам проведенных испытаний и теоретических исследований установлено, что формула Эйлера для сжатых стержней большой гибкости подтверждается.
2.Предположение о синусоидальном искривлении стержня в момент потери устойчивости подтверждается.
Вернуться к содержанию.
60