10.1 Проектный расчет диаметров первого вала

1. Предварительный диаметр входного конца первого вала

где – крутящий момент на первом валу, Нм: = 13 Нм.

–допускаемое условие напряжения при кручении для выходных концов вала, МПа: = 20 – 25 МПа.

Исходя из расчетных значений, принимаем диаметр входного конца первого вала , а под подшипники

2. На данном валу устанавливается зубчатое колесо, соединенное с валом с помощью шпоночного соединения. Диаметр вала под шестерней:

Исходя из расчетных значений, принимаем диаметр первого вала под шестерней .

10.2 Проектный расчет диаметров второго вала

Предварительный диаметр второго вала под шестерней:

где – крутящий момент на втором валу, Нм: = 57 Нм.

–допускаемое условие напряжения при кручении для валов под зубчатыми колесами, МПа: = 10 – 20 МПа.

Исходя из расчетного значения диаметра второго вала под шестерней, применяются размеры шлицевого вала D – 8x32x36, а под подшипники

10.3 Проектный расчет диаметров третьего вала

Предварительный диаметр третьего вала под шестерней:

где – крутящий момент на втором валу, Нм: = 217,3 Нм.

–допускаемое условие напряжения при кручении для валов под зубчатыми колесами, МПа: = 10 – 20 МПа.

Исходя из расчетного значения диаметра третьего вала под шестерней, применяются размеры шлицевого вала D – 8x46x50, а под подшипники

10.4 Проектный расчет диаметров четвертого вала

Предварительный диаметр четвертого вала под шестерней:

где – крутящий момент на втором валу, Нм: = 289,3 Нм.

–допускаемое условие напряжения при кручении для валов под зубчатыми колесами, МПа: = 10 – 20 МПа.

Исходя из расчетного значения диаметра четвертого вала под шестерней, применяются размеры шлицевого вала D – 8x52x58, а под подшипники

10.5 Проектный расчет диаметров пятого вала

Предварительный диаметр выходного конца пятого вала определяется по формуле:

где – крутящий момент на втором валу, Нм: = 1125,07 Нм.

–допускаемое условие напряжения при кручении для выходных концов валов, МПа: = 20 – 25 МПа.

Исходя из расчетного значения диаметра для выходных концов пятого вал, применяются размеры шлицевого вала D – 8x65x72, а под подшипники

10.6 Расчет геометрических параметров шпинделя

Диаметр шпинделя в передней опоре рассчитывается по формуле:

где – быстроходность шпиндельного узла в зависимости от вида подшипников,:

–максимальная частота вращения шпинделя, мин^-1:

Конструктивно из стандартного ряда принимается

Диаметр шейки шпинделя в задней опоре рассчитывается по формуле:

где – диаметр шейки шпинделя в передней опоре, мм:

Из стандартного ряда принимается

Расстояние между опорами рассчитывается по формуле:

где – вылет консоли, мм:

Конструктивно принимаем