- •Пояснительная записка к курсовому проекту по теме: «Разработка кинематики, кинематической настройки главного привода токарно-затыловочного станка»
- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1 Описание компоновки, основных узлов и движений токарно-затыловочного станка прототипа модели 1811
- •2 Технологические схемы обработки и движения формообразования
- •3 Принцип образования поверхностей и методы получения их производящих линий
- •4 Структурная схема токарно-затыловочного станка 1811 и расчетное перемещение кинематических цепей
- •5.2 Кинематическая цепь затыловочно-делительного движения (п2)
- •5.3 Кинематическая цепь продольной подачи суппорта (п3)
- •5.4 Кинематическая цепь дифференциального движения (в4)
- •5.5 Кинематическая цепь движение образования винтовой линии (п5)
- •7.7 Построение структурной сетки множительной структуры
- •7.8 Определение числа делений изображающих частоту вращения электродвигателя
- •7.9 Разбивка числа делений, изображающих частоту вращения электродвигателя, на отдельные групповые передачи
- •7.10 Построение графика частот главного привода со ступенчатым приводом
- •7.11 Определение передаточных отношений и передаточных чисел
- •7.12 Подбор чисел зубьев зубчатых колес
- •7.13 Разработка кинематической схемы главного привода со ступенчатым регулированием
- •8 Расчет крутящих моментов на валах
- •8.7 Расчет крутящего момента на шпинделе
- •9.1.4 Проектный расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.1.5 Определение модуля прямозубой постоянной передачи
- •9.1.6 Расчёт геометрических параметров постоянной прямозубой передачи
- •9.2 Проектный расчет цилиндрических прямозубых передачz3–z4иz5–z6,z7–z8иz9–z10групповой передачи
- •9.2.1 Исходные данные
- •9.2.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •9.2.3 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на контактную выносливость
- •9.2.4 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.2.5 Определение модуля прямозубых передач групповой передачи
- •9.2.6 Расчёт геометрических параметров прямозубых передач и,игрупповой передачи
- •9.3 Проектный расчет цилиндрических прямозубых передачz11–z12иz13–z14групповой передачи
- •9.3.1 Исходные данные
- •9.3.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •9.3.3 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на контактную выносливость зубьев
- •9.3.4 Проектный расчет прямозубой зубчатой передачи групповой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.3.5 Определение модуля прямозубых передач групповой передачи
- •9.3.6 Расчёт геометрических параметров прямозубых передач игрупповой передачи
- •9.4 Проектный расчет цилиндрической постоянной прямозубой передачиz15–z16
- •9.4.1 Исходные данные
- •9.4.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •9.4.3 Проектный расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на контактную выносливость
- •9.4.4 Проектный расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на выносливость зубьев при изгибе
- •9.4.5 Определение модуля прямозубой постоянной передачи
- •9.4.6 Расчёт геометрических параметров постоянной прямозубой передачи
- •10 Проектный расчет валов и шпинделя
- •10.1 Проектный расчет диаметров первого вала
- •10.2 Проектный расчет диаметров второго вала
- •11 Патентно-информационный поиск
- •11.1 Патентный поиск
- •11.2 Информационный поиск Приводы главного движения и шпиндельные узлы
- •12 Охрана труда
- •Литература
- •Приложение
5.2 Кинематическая цепь затыловочно-делительного движения (п2)
Согласует вращение шпинделя станка с вращение кулачка затылования, обеспечивает радиальное перемещения суппорта в процессе затылования.
Осуществляется
при малых числах оборотов шпинделя,
т.е. с применением перебора либо
или
по следующей кинематической цепи:
шпиндель, зубчатая пара
,
валV,
зубчатые передачи
или
,
валVI,
зубчатая передача
,
вал X,
гитара сменных колес
,
дифференциал (
),
зубчатая пара
,
валXIV,
муфта отскока, вал XV,
коническая передача
,
кулачок.
Уравнение кинематического баланса цепи может быть записана так:

где




при

;
[8,
c.252]
5.3 Кинематическая цепь продольной подачи суппорта (п3)
Согласует
вращение шпинделя с перемещением
суппорта от механизма рейка – зубчатое
колесо и осуществляется по следующей
кинематической цепи: шпиндель, цепная
передача
,
вал
XVӀII,
зубчатая передача
,
вал XXII,
тройной блок
,
осуществляющий передаточные отношения
,
,
валXXIII,
передача
или напрямую, ходовой вал, зубчатые
передачи фартука
,
червячная пара
,
кулачковая муфта, зубчатая пара
,
подвижное реечное колесо с количеством
зубьевz
= 12, рейка неподвижная модуль m
=
3 мм.
Уравнение баланса цепи продольной подачи суппорта запишется так:


где




–продольная
подача суппорта, мм/об.


Обеспечивается шесть продольных подач в пределах 0,1 – 1 мм/об. [8, c.251]
5.4 Кинематическая цепь дифференциального движения (в4)
При
затыловании червячных фрез, которая
обеспечивает один дополнительный оборот
кулачка, при продольном перемещении
каретки суппорта, и осуществляется по
следующей кинематической цепи: шпиндель,
зубчатая пара
,
валV,
зубчатая пара
,
или
валVI,
зубчатая
пара
,
валVIII,
трензель
,
валIX,
гитара сменных колес
,
валXVIII,
коническая пара
,
валXX,
цилиндрическая пара
,
валXXI,
гитара сменных колес
,
червячная пара
,
дифференциал (i
= 1), зубчатая пара
,
валXIV,
муфта отскока, вал XV,
коническая пара 19, кулачок.
Уравнение кинематического баланса запишется так:

где




Сменные
колеса гитары:


где P – шаг винтовой линии зуба фрезы, мм.
При
затыловании цилиндрических фрез с
винтовыми канавками кинематическая
цепь примет вид: каретка суппорта,
подвижная рейка (m
=3 мм), неподвижное реечное колесо (z
= 12), цилиндрическая пара
,
кулачковая муфта, червячная пара
,
цилиндрические пары
,
ходовой вал, зубчатая пара
,
цилиндрическая пара
,
коническая пара
,
цилиндрическая пара
,
гитара
,
червячная пара
,
дифференциал (i
= 1), цилиндрическая пара
,
вал XIV,
муфта отскока, вал XV,
коническая пара
,
кулачок.
Уравнение кинематического баланса запишется так:

где



–продольная
подача суппорта, мм/об.


где P – шаг винтовой линии зуба фрезы, мм. [8, c.253]
5.5 Кинематическая цепь движение образования винтовой линии (п5)
Согласует
вращение шпинделя с продольным
перемещением суппорта от ходового винта
и осуществляется по следующей
кинематической цепи: шпиндель, зубчатая
пара
,
валVIII,
трензель
,
валXI,
гитара сменных колес
,
валXVIII,
ходовой винт с шагом t
= 12 мм, суппорт.
Уравнение кинематического баланса цепи образования винторезной линии запишется так:

где


–шаг
ходового винта,

–шаг
винтовой канавки червячной фрезы, мм.

Отсюда
сменные колеса гитары:
;

[8,
c.250]
6. Расчет мощности главного привода
Мощность главного привода определяется по формуле:

где
– эффективная мощность резания кВт:
= 2,5 кВт;
–КПД
главного привода:
= 0,70 – 0,85.

Выбираем
= 4 кВт, с частотой вращения электродвигателя
=
2850 об/мин.
7 Кинематический расчет главного привода
7.1 Расчет диапазона регулирования частот вращения шпинделя
Диапазон регулирования является отношением максимальной частоты вращения шпинделя к минимальной и показывает величину возможного регулирования частоты вращения:

где
– диапазон регулирования частот вращения
шпинделя;
–максимальная
частота вращения шпинделя, мин-1:
=
250 мин-1;
–минимальная
частота вращения шпинделя, мин-1:
=
10 мин-1.

7.2 Расчет знаменателя геометрического ряда частот вращения
Рассчитывается знаменатель геометрического ряда частот вращения и приводится к стандартному значению:

где
– знаменатель геометрического ряда
частот вращения шпинделя;
–диапазон
регулирования частот вращения шпинделя:
= 25;
z – число ступеней коробки скоростей: z = 8.

7.3 Округление знаменателя геометрического ряда частот до стандартного значения
Значения знаменателя геометрического ряда приводится к стандартному:

7.4 Расчет промежуточных значений частот вращения шпинделя
Промежуточные значения частот вращения шпинделя:

где
- промежуточные значения частот вращения
шпинделя;
–минимальная
частота вращения шпинделя, мин-1:
=
10 мин-1;
–знаменатель
геометрического ряда частот:
= 1,58;
i – номер промежуточного значения частот вращения шпинделя.








7.5 Округление частот вращения шпинделя до стандартных значений
Промежуточные
значение частот вращения шпинделя
округляются до стандартных значений:
.








7.6 Оптимизация структурной формулы множительной структуры
Структурная формула дает информацию о конструктивном и кинематическом варианте структуры. Конструктивный вариант определяет порядок расположения групповой передачи с различным числом ступеней вдоль кинематической цепи. Кинематический вариант определяет порядок переключения групповых передач, расположенных вдоль кинематической цепи.
Структурные формулы могут иметь различные варианты:
и
др.
Оптимальным вариантом структурной формулы является тот, в котором число ступеней групповых передачи постепенно уменьшается, а характеристики постепенно возрастают, так как в этом случае будет постепенное увеличение крутящих моментов на валах, а соответственно увеличение модулей зубчатых колес и их размеров – только в последних передачах, т. е.

