1.5 Оплата труда работников автомобильного транспорта

1.5.1 Основные положения по оплате труда на автомобильном транспорте.

При организации оплаты труда работников автомобильного транспорта следует руководствоваться:

• статьей 63 Трудового кодекса Республики Беларусь;

• Декретом Президента Республики Беларусь от 18 июля 2002 г. № 17;

• постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 23 августа 2002 г. ;

• № 1144, Инструкцией о порядке применения Единой тарифной сетки работников Республики Беларусь, утвержденной постановлением Министерства труда и социальной заиты Республики Беларусь от 20 сентября 2002 г. ;

• Рекомендациями по особенностям оплаты труда работников автомобильного транспорта, утвержденными приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24 января 2005 г. № 2;

• иными статьями ТК и нормативными правовыми актами, регулирующими условия оплаты труда работников коммерческих организаций, в т.ч. локальными актами (коллективными договорами, соглашениями, положениями об оплате труда). (http://zp.by/number/2008/2/oplata_trydrabotnik/)

Заработная плата работников автомобильного транспорта состоит из:

1. Оплаты за выполненную работу или отработанное время: на автотранспортных предприятиях применяется сдельная и почасовая формы оплаты труда.

2.Надбавок и доплат стимулирующего и компенсирующего характера:

• устанавливать надбавки руководителям структурных подразделений, специалистам и служащим за сложность и напряженность работы, высокие творческие, производственные достижения в работе и за выполнение особо важных (срочных) работ в размере до 50% должностного оклада (ставки), а на приоритетных направлениях деятельности (автобусные и международные автомобильные перевозки) - до 75% должностного оклада (ставки).

• выплачивать водителям автобусов, грузовых и легковых автомобилей ежемесячную надбавку за классность в следующих размерах: водителям II класса - 10%, I класса - 25% от установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время.

• устанавливать доплаты рабочим, специалистам и служащим за совмещение профессий.

• устанавливать доплаты работникам, занятым на работах с неблагоприятными условиями труда, в размере 0,10 - 0,31% месячной ставки первого разряда, действующей в организации, за каждый час работы в этих условиях с учетом степени тяжести и вредности труда.

• Применять и включать в себестоимость продукции (работ, услуг) доплаты работникам за работу в ночное время и за многосменный режим работы(- 40% часовой тарифной ставки (оклада) работникам за каждый час работы в ночное время или в ночную смену, 20% - за работу в вечернюю смену (при многосменном режиме работы)).

• доплаты водителям служебных легковых автомобилей за ненормированный рабочий день в размере до 25% его тарифной ставки за отработанное время.

• доплаты бригадирам из числа рабочих, не освобожденных от основной работы, за руководство бригадой в размере до 25% тарифной ставки первого разряда, действующей в организации, в зависимости от численности бригады.

• надбавки за непрерывный стаж работы руководителям структурных подразделений, специалистам, служащим и рабочим.

• доплату водителям автобусов при работе без кондуктора (при условии выполнения обязанностей кондуктора) в размере до 30% от общей суммы, сданной ими выручки за проданные билеты

• оплату водителям автобусов, работающих в регулярном сообщении, и грузовых автомобилей (за исключением хозпарка), диспетчерам, билетным кассирам, кондукторам, контролерам за интенсивность и сложность труда в размере до 40% тарифной ставки (оклада).

• надбавки за подвижной и разъездной характер работы, производство работы вахтовым методом, за постоянную работу в пути, работу вне постоянного места жительства.

3. Премий за производственные результаты работы: производится за показатели, от выполнения которых зависят общие результаты деятельности организации. Они не могут превышать 30% заработной платы по сдельным расценкам, тарифным ставкам (должностным окладам) в расчете на одного работника в месяц с учетом доплат за совмещение профессий (должностей), расширение зоны обслуживания (увеличение объема выполняемых работ) или выполнение обязанностей временно отсутствующего работника. При этом в расчет принимаются премии, выплаченные за фактически отработанное время (выполненную работу) за месяц в целом по организации.

4.Специальных видов премий.

К специальным системам премирования относится премирование за:

• экономию топливно-энергетических и материальных ресурсов: бензина, дизельного топлива, смазочных материалов, электрической, тепловой энергии и др.( направляется до 50% суммы их экономии));

• внедрение новой техники и технологии (на выплату премий за экономию горюче-смазочных материалов от внедрения ресурсосберегающих технологий);

• увеличение пробега новых автомобильных шин ( премирование в размере до 50% от суммы полученной экономии эксплуатационных расходов);

• выполнение плана сдачи лома и отходов черных, цветных и драгоценных металлов ( премирование до 50% суммы, полученной от фактически сданного металлолома в отдельности по каждому виду металлов) ;

• увеличение экспорта продукции (работ, услуг);

• другие показатели работы.

4.вознаграждения по итогам работы за год;

5. материальной помощи;

6.единовременных премий и других выплат